一种安装简便的牵引组件制造技术

本实用新型专利技术属于车辆牵引领域，公开了一种安装简便的牵引组件，包括牵引钩固定板(1)和牵引钩；所述牵引钩固定板(1)为板状结构，其上开设有一圆形的安装孔(2)，所述安装孔(2)的内壁上开设有若干径向的凹陷部；所述牵引钩一端设置有连接板，另一端设置为圆柱端，所述圆柱端的直径与安装孔(2)的直径相匹配，所述圆柱端上设置有若干凸起部(4)，所述凸起部(4)的形状与凹陷部的形状相匹配；带有凸起部(4)的圆柱端与安装孔(2)配合安装。本实用新型专利技术牵引钩固定板和牵引钩采用榫卯结构连接，使用时安装简便，省时省力，且无需特殊保存，结构简单，不容易损坏。容易损坏。容易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种安装简便的牵引组件


[0001]本技术属于车辆牵引领域，尤其涉及一种用于重型载货汽车的牵引组件。

技术介绍

[0002]由于现有重卡行业均采用螺栓结构牵引钩，安装时一圈一圈旋拧，费时费力，螺纹最外圈特别容易保存不当而磕碰损坏，紧急时刻因螺纹损坏而无法旋入安装孔内，影响用户正常使用。现为提升用户体验感，使用时简便且省时省力，需要开发安装简便的牵引钩结构进行适配。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种安装简便的牵引组件,以解决现有的螺栓结构牵引钩安装时费时费力、容易损坏的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的安装简便的牵引组件的具体技术方案如下：
[0005]一种安装简便的牵引组件，包括牵引钩固定板1和牵引钩；所述牵引钩固定板1为板状结构，其上开设有一圆形的安装孔2，所述安装孔2的内壁上开设有若干径向的凹陷部；所述牵引钩一端设置有连接板，另一端设置为圆柱端，所述圆柱端的直径与安装孔2的直径相匹配，所述圆柱端上设置有若干凸起部4，所述凸起部4的形状与凹陷部的形状相匹配；带有凸起部4的圆柱端与安装孔2配合安装。
[0006]其中，所述安装孔2的内壁还设置有若干台阶状的固定槽3，所述固定槽的尺寸与凸起部4的尺寸相匹配。
[0007]本技术的安装简便的牵引组件具有以下优点：牵引钩固定板和牵引钩采用榫卯结构连接，使用时安装简便，省时省力，且无需特殊保存，结构简单，不容易损坏。
附图说明
[0008]图1为牵引钩固定板结构示意图；
[0009]图2为牵引钩结构示意图；
具体实施方式
[0010]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种安装简便的牵引组件做进一步详细的描述。
[0011]如图1所示，本实施例的安装简便的牵引组件包括牵引钩固定板1和牵引钩。所述牵引钩固定板1为板状结构，其上开设有一圆形的安装孔2，所述安装孔2的内壁上开设有若干径向的凹陷部。所述牵引钩一端设置有与车辆连接的连接板，另一端设置为圆柱端，所述圆柱端的直径与安装孔2的直径相匹配，所述圆柱端上设置有若干凸起部4，所述凸起部4的形状与凹陷部的形状相匹配。带有凸起部4的圆柱端与安装孔2配合安装。
[0012]进一步安装孔2的内壁还设置有若干台阶状的固定槽3，所述固定槽的尺寸与凸起
部4的尺寸相匹配。
[0013]牵引车辆时，将牵引钩固定板1固定设置在车架总成首横梁上，将牵引钩的连接板与车辆连接，将牵引钩圆柱端的凸起部4与安装孔2的凹陷部的位置对齐，将牵引钩的圆柱端插入固定板1的安装孔2中，随后转动牵引钩的圆柱端，将牵引钩圆柱端的凸起部4与安装孔2的凹陷部的位置错开，随后将凸起部4对准台阶状的固定槽3的位置，拉动牵引钩，使其凸起部4落入固定槽3中，防止牵引钩随着牵引力角度变化而旋转摆动。使用完毕之后，反向操作，推动牵引钩然后使其旋转90度，拔出即可。
[0014]在重型载货车辆牵引时，将牵引钩安装在前接梁上牵引钩固定支座孔内的榫卯工艺，安装简便，不容易损坏。
[0015]虽然结合了附图描述了本技术的实施方式，但是对于本领域技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装简便的牵引组件，其特征在于，包括牵引钩固定板(1)和牵引钩；所述牵引钩固定板(1)为板状结构，其上开设有一圆形的安装孔(2)，所述安装孔(2)的内壁上开设有若干径向的凹陷部；所述牵引钩一端设置有连接板，另一端设置为圆柱端，所述圆柱端的直径与安装孔(2)的直径相匹配，所述圆柱端...

【专利技术属性】
技术研发人员：包文玺，王玉颖，王郁中，李东，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：