一种低压线束装配工装制造技术

技术编号:37171969 阅读:57 留言:0更新日期:2023-04-20 22:42
本实用新型专利技术涉及一种低压线束装配工装,包括承载板,所述承载板的顶部设有三个支撑架,所述支撑架的底部固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底端活动连接有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆外侧边缘靠近底端处套设有螺纹管,所述螺纹管套设在第二螺纹杆的外侧边缘,所述第二螺纹杆的底端固定连接有底板,所述底板的顶部固定连接有连接杆,所述承载板的顶部开设有三个开槽,所述连接杆的底端活动贯穿相邻的开槽,并固定连接有限位板,所述底板的顶部固定连接横板,所述横板的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接有活动板,该装置无需在承载板的底部拧动螺栓,只需勾住活动板向上移动即可,操作简单,适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种低压线束装配工装


[0001]本技术涉及工装
,特别是涉及一种低压线束装配工装。

技术介绍

[0002]线束一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成,线束的种类有很多,例如低压线束,其广泛应用在多种电器设备中。
[0003]公开号为CN211879126U公开了一种线束装配工装,通过弹簧圈使立杆可以倾倒,降低支撑部与装配板之间距离,线束需要交叉设置时,可互不干扰,改变传统工装与支座位置固定、无法调整的结构,且本装置结构加工制造简单,操作控制方便,容易实现且生产成本低,装配定位准确,产品质量稳定。然而其在使用过程中,装置与承载板之间固定则需要拧动螺栓,承载板的长度过长时,而螺栓位于承载板的底部,此时拧动螺栓的操作极为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低压线束装配工装,以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的技术方案是一种低压线束装配工装,包括承载板,所述承载板的顶部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压线束装配工装,包括承载板(1),其特征在于:所述承载板(1)的顶部设有三个支撑架(3),所述支撑架(3)的底部固定连接有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的底端活动连接有第二螺纹杆(5),所述第一螺纹杆(4)外侧边缘靠近底端处套设有螺纹管(9),所述螺纹管(9)套设在第二螺纹杆(5)的外侧边缘,所述第二螺纹杆(5)的底端固定连接有底板(10),所述底板(10)的顶部固定连接有连接杆(11),所述承载板(1)的顶部开设有三个开槽(13),所述连接杆(11)的底端活动贯穿相邻的开槽(13),并固定连接有限位板(12),所述底板(10)的顶部固定连接横板(14),所述横板(14)的顶部固定连接有弹簧(15),所述弹簧(15)的顶部固定连接有活动板(16),所述活动板(16)的顶部设有限位杆(17),所述限位杆(17)的底部固定连接有固定杆(18),所述固定杆(18)的底端活动贯穿活动板(16)和弹簧(15),并固定连接在横板(14)的顶部,所述活动板(16)的底部固定连接有安装板(19),所述安装板(19)的底部设有横条(20),所述横条(20)固定连接在承载板(1)的顶部,所述横条(20)的顶部固定连接有若干个第一卡块(21),所述安装板(19)的底部固定连接有若干个第二卡块(22)。2.根据权利要求1所述的一种低压...

【专利技术属性】
技术研发人员:王玉刘英浪韩连富刘吉刚刘丹吴野
申请(专利权)人:长春富晟汽车动力科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1