本实用新型专利技术涉及航空部件加工技术领域，尤其是一种飞机结构件加工的装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内壁设有调节机构，所述装置外壳的顶部贴合有套板，所述套板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁与装置外壳的顶部螺纹相接，所述套板的内壁固接有气压缸，所述气压缸的底部固接有驱动电机，所述驱动电机的底部固接有外筒。通过带动旋钮转动，转动的旋钮带动双头螺柱转动，转动的双头螺柱带动竖板移动，移动的竖板带动连杆移动，连杆带动滑板移动，滑板带动直板移动，直板带动工作台移动，工作台的位置调节后，较厚的飞机结构件能够放在工作台上进行加工，使飞机结构件加工的装置适用范围广泛。适用范围广泛。适用范围广泛。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机结构件加工的装置
[0001]本技术涉及航空部件加工设备
，具体为一种飞机结构件加工的装置。
技术介绍
[0002]加工装置是将金属元件放在工作台顶部，加工装置带动铣刀移动将金属元件加工成想要的形状，飞机结构件也通过加工装置进行生产。
[0003]例如授权公告号“CN213163262U”名为一种飞机结构件加工用工装装置虽然能够避免飞机结构件在加工过程中产生形变，但现有的飞机结构件加工的装置在使用过程中依然存在，将飞机结构件放在工作台上，加工装置带动铣刀与飞机结构件贴合后，接通驱动电机带动铣刀工作，铣刀对飞机结构件进行加工，而飞机结构件的厚度大不相同，当飞机结构件较厚时，飞机结构件的厚度已经超过了铣刀的移动范围，飞机结构件无法放在工作台上进行加工，从而导致飞机结构件加工的装置适用范围不够广泛。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决，较厚的飞机结构件无法放在工作台上进行加工，导致飞机结构件加工的装置适用范围不够广泛，而提出的一种飞机结构件加工的装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]设计一种飞机结构件加工的装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内壁设有调节机构，所述装置外壳的顶部贴合有套板，所述套板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁与装置外壳的顶部螺纹相接，所述套板的内壁固接有气压缸，所述气压缸的底部固接有驱动电机，所述驱动电机的底部固接有外筒。
[0007]优选的，所述调节机构包括双头螺柱、旋钮、竖板、连杆、滑板、直板和工作台；
[0008]所述双头螺柱的外壁与装置外壳的内壁转动相连，所述双头螺柱的一端与旋钮的一侧相固接，所述双头螺柱的外壁与竖板的内壁螺纹相接，所述竖板的顶部与连杆的一端转动相连，所述连杆的一端与滑板的底部转动相连，所述滑板的外侧与装置外壳的内壁滑动卡接，所述滑板的顶部与直板的底部相固接，所述直板的外壁与装置外壳的内壁滑动卡接，所述直板的顶部与工作台的底部相固接。
[0009]优选的，所述外筒的内壁转动相连有锥齿轮组，所述锥齿轮组的内壁螺纹相接有螺纹杆。
[0010]优选的，所述锥齿轮组的一侧固接有旋钮，所述旋钮的外壁与外筒的内壁转动相连，所述螺纹杆的底部固接有横槽。
[0011]优选的，所述横槽的内壁滑动卡接有斜块，所述外筒的内壁与斜块的外侧滑动卡接，所述斜块的内侧贴合有铣刀。
[0012]本技术提出的一种飞机结构件加工的装置，有益效果在于：通过带动旋钮转动，转动的旋钮带动双头螺柱转动，转动的双头螺柱带动竖板移动，移动的竖板带动连杆移
动，连杆带动滑板移动，滑板带动直板移动，直板带动工作台移动，工作台的位置调节后，较厚的飞机结构件能够放在工作台上进行加工，使飞机结构件加工的装置适用范围广泛。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为双头螺柱、旋钮和竖板的连接结构示意图；
[0015]图3为图1中外筒、锥齿轮组和螺纹杆的结构示意图；
[0016]图4为图1中A部分的放大结构示意图。
[0017]图中：1、装置外壳，2、调节机构，201、双头螺柱，202、旋钮，203、竖板，204、连杆，205、滑板，206、直板，207、工作台，2a1、滑槽，2a2、滚轮，3、套板，4、螺栓，5、气压缸，6、驱动电机，7、外筒，8、锥齿轮组，9、螺纹杆，10、旋钮，11、横槽，12、斜块，13、铣刀。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0019]实施例1：
[0020]参照附图1
‑
4：本实施例1中，一种飞机结构件加工的装置，包括装置外壳1，装置外壳1的内壁设有调节机构2，调节机构2对工作台207的高度进行调节，装置外壳1的顶部贴合有套板3，装置外壳1对套板3进行支撑，套板3的内壁螺纹相接有螺栓4，套板3对螺栓4限位，螺栓4的外壁与装置外壳1的顶部螺纹相接，套板3的内壁固接有气压缸5，螺栓4配合装置外壳1对套板3内部的气压缸5进行固定，气压缸5的底部固接有驱动电机6，气压缸5带动驱动电机6移动，驱动电机6的型号根据实际需求选择，满足使用需求即可，驱动电机6的底部固接有外筒7，驱动电机6带动外筒7转动。
[0021]调节机构2包括双头螺柱201、旋钮202、竖板203、连杆204、滑板205、直板206和工作台207，双头螺柱201的外壁与装置外壳1的内壁转动相连，装置外壳1对双头螺柱201限位，双头螺柱201的一端与旋钮202的一侧相固接，旋钮202带动双头螺柱201转动，双头螺柱201的外壁与竖板203的内壁螺纹相接，双头螺柱201带动竖板203移动，竖板203的顶部与连杆204的一端转动相连，竖板203带动连杆204移动，连杆204的一端与滑板205的底部转动相连，连杆204带动滑板205移动，滑板205的外侧与装置外壳1的内壁滑动卡接，装置外壳1对滑板205移动，滑板205的顶部与直板206的底部相固接，滑板205带动直板206移动，直板206的外壁与装置外壳1的内壁滑动卡接，装置外壳1对直板206限位，直板206的顶部与工作台207的底部相固接，直板206带动工作台207移动。
[0022]外筒7的内壁转动相连有锥齿轮组8，外筒7对锥齿轮组8限位，锥齿轮组8的内壁螺纹相接有螺纹杆9，锥齿轮组8带动螺纹杆9移动，锥齿轮组8的一侧固接有旋钮10，旋钮10带动锥齿轮8转动，旋钮10的外壁与外筒7的内壁转动相连，外筒7对旋钮10限位，螺纹杆9的底部固接有横槽11，螺纹杆9带动横槽11移动，横槽11的内壁滑动卡接有斜块12，横槽11对斜块12限位，外筒7的内壁与斜块12的外侧滑动卡接，外筒7对斜块12限位，斜块12的内侧贴合有铣刀13，斜块12对铣刀13固定；
[0023]带动旋钮202转动，转动的旋钮202带动双头螺柱201转动，转动的双头螺柱201带动竖板203移动，移动的竖板203带动连杆204移动，连杆204带动滑板205移动，滑板205带动
直板206移动，直板206带动工作台207移动，工作台207的位置调节后，较厚的飞机结构件能够放在工作台207上进行加工，使飞机结构件加工的装置适用范围广泛。
[0024]工作原理：
[0025]带动旋钮202转动，转动的旋钮202带动双头螺柱201转动，转动的双头螺柱201带动竖板203移动，移动的竖板203带动连杆204移动，连杆204带动滑板205移动，滑板205带动直板206移动，直板206带动工作台207移动，工作台207的位置调节后，较厚的飞机结构件能够放在工作台207上进行加工，使飞机结构件加工的装置适用范围广泛，带动旋钮10转动，旋钮10带动锥齿轮组8转动，转动的锥齿轮组8带动螺纹杆9移动，螺纹杆9带动横槽11移动，横槽11带动斜块12移动，斜块12对铣刀13进行固定，铣刀13方便进行更换，从而增加了工作效率。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机结构件加工的装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的内壁设有调节机构(2)，所述装置外壳(1)的顶部贴合有套板(3)，所述套板(3)的内壁螺纹相接有螺栓(4)，所述螺栓(4)的外壁与装置外壳(1)的顶部螺纹相接，所述套板(3)的内壁固接有气压缸(5)，所述气压缸(5)的底部固接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的底部固接有外筒(7)。2.根据权利要求1所述的一种飞机结构件加工的装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括双头螺柱(201)、旋钮(202)、竖板(203)、连杆(204)、滑板(205)、直板(206)和工作台(207)；所述双头螺柱(201)的外壁与装置外壳(1)的内壁转动相连，所述双头螺柱(201)的一端与旋钮(202)的一侧相固接，所述双头螺柱(201)的外壁与竖板(203)的内壁螺纹相接，所述竖板(203)的顶部与连杆(204)的一端转动相连，所述连杆(204)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，胡锋，闵子峰，
申请(专利权)人：汉中朝阳机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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