本申请提供一种三轮车轮电机，涉及三轮车领域。包括电机本体，所述电机本体的一端活动安装有固定盖，所述固定盖的一侧固定安装有用于调节固定高度的固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动安装有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有用于进行固定处理的拼接板。该电机能够在固定时通过调节后方连接板的高度，使得其能够根据三轮车底盘的高度进行固定上的调节，无需配备高度相同的电机，省时省力，同时该电机在链接轴连接到三轮车上时，连接板能够通过调节高度固定安装在三轮车底盘上，使得电机能够更为稳定的帮助三轮车进行使用，保证电机不会因为一头过重而产生倾斜而产生损坏。电机不会因为一头过重而产生倾斜而产生损坏。电机不会因为一头过重而产生倾斜而产生损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种三轮车轮电机
[0001]本申请涉及三轮车
，具体为一种三轮车轮电机。
技术介绍
[0002]三轮汽车是载货汽车的一种，载货部位为栏板结构，具有三个车轮的货车。主要用于载货。整备质量超过400KG的不带驾驶室的三轮车以及整备质量超过600KG的带驾驶室的三轮车属于低速车号牌，不超过该范围的是摩托车号牌，三轮车的动力来源可以是发动机或电动机。
[0003]现有的三轮车轮电机，在安装电机的过程中往往需要根据每辆三轮车底盘的高低来决定电机，十分不便，而且电机在安装的过程中不能够根据三轮车的地盘来进行高度位置调节。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本申请提供了一种三轮车轮电机，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种三轮车轮电机，包括电机本体，所述电机本体的一端活动安装有固定盖，所述固定盖的一侧固定安装有用于调节固定高度的固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动安装有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有用于进行固定处理的拼接板。
[0008]通过采用上述技术方案，通过滑槽能够在电机进行组装时调节后方固定的高度，使得其能够更贴合三轮车进行使用，同时也方便电机在不同大小的三轮上来进行使用。
[0009]优选的，所述拼接板的表面开设有第三螺纹安装孔，所述第三螺纹安装孔的内部螺纹安装有第三固定螺栓。
[0010]通过采用上述技术方案，通过第三固定螺栓能够将拼接板固定在三轮车的底盘上。
[0011]优选的，所述固定盖的表面开设有用于将其固定在电机本体上的第一螺纹安装孔，所述第一螺纹安装孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓。
[0012]通过采用上述技术方案，第一固定螺栓用于对固定盖进行固定，使得固定盖能够方便拆卸，更换电池效率快。
[0013]优选的，所述电机本体的另一端固定安装有端盖，所述端盖的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴的一端穿过端盖连接有输出轴，所述端盖的内部围绕着输出轴固定安装有永磁体，所述永磁体的一侧活动安装有运行齿轮。
[0014]通过采用上述技术方案，永磁体和运行齿轮能够加快从输出轴输送过来的电力快
速进入三轮车内。
[0015]优选的，所述电机本体的内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一端与输出轴连接。
[0016]通过采用上述技术方案，通过蓄电池进行运作，将电能通过输出轴传输给三轮车，从而进行移动。
[0017]优选的，所述电机本体内壁的一侧固定安装有固定板，所述固定板表面的四角围绕输出轴固定安装有支撑弹簧，所述固定板的一侧固定安装有防护块。
[0018]通过采用上述技术方案，在输出轴进行运作时，支撑弹簧能够有效防护电机本体抖动程度减小，保护输出轴。
[0019]优选的，所述固定板的另一侧固定安装有多个防护杆，所述防护杆呈现包围状围绕电机本体内部的输出轴安装。
[0020]通过采用上述技术方案，防护栏能够保证电机在运行的过程中内部的输出轴不会受到太大力而产生幅度很大的抖动，从而出现损坏。
[0021]优选的，所述电机本体的底部固定安装有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有连接板，所述连接板的表面开设有第二螺纹安装孔，所述第二螺纹安装孔的内部螺纹安装有第二固定螺栓。
[0022]通过采用上述技术方案，通过第二固定螺栓能够固定底部的连接板，使得其更加稳定。
[0023](三)有益效果
[0024]本申请提供了一种三轮车轮电机。具备有益效果如下：
[0025]1.该电机能够在固定时通过调节后方连接板的高度，使得其能够根据三轮车底盘的高度进行固定上的调节，无需配备高度相同的电机，省时省力，同时该电机在链接轴连接到三轮车上时，连接板能够通过调节高度固定安装在三轮车底盘上，使得电机能够更为稳定的帮助三轮车进行使用，保证电机不会因为一头过重而产生倾斜而产生损坏。
[0026]2.该电机内部针对输出轴安装了对其进行保护的防护杆，同时电机本体的内部也加装了支撑弹簧，使得内部输出轴能够在更为安全的空间下保持运行，从而在增大电机输出时，不会由于电机过于抖动而使得电机出现损坏，影响三轮车使用。
附图说明
[0027]图1为本申请第一种立体结构示意图；
[0028]图2为本申请第二种立体结构示意图；
[0029]图3为本申请电机内部结构剖视示意图。
[0030]图中：1、电机本体；2、端盖；3、永磁体；4、运行齿轮；5、连接轴；6、输出轴；7、防护杆；8、支撑弹簧；9、防护块；10、蓄电池；11、固定盖；12、第一固定螺栓；13、连接板；14、第二固定螺栓；15、固定块；16、滑槽；17、滑杆；18、活动杆；19、拼接板；20、第三固定螺栓。
具体实施方式
[0031]下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。
[0032]参照图1和图2，本申请实施例提供一种三轮车轮电机，包括电机本体1，电机本体1
的一端活动安装有固定盖11，固定盖11的一侧固定安装有用于调节固定高度的固定块15，固定块15的表面开设有滑槽16，滑槽16的内部固定安装有滑杆17，滑杆17的表面活动安装有活动杆18，活动杆18能够在滑杆17的调节下在滑槽16内进行升降处理，活动杆18的一端固定连接有用于进行固定处理的拼接板19。
[0033]参照图2和图3，在本实施例的一个方面中，拼接板19的表面开设有第三螺纹安装孔，第三螺纹安装孔的内部螺纹安装有第三固定螺栓20，第三固定螺栓20能够穿过拼接板19，并将其牢牢固定在三轮车的底部。
[0034]参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，固定盖11的表面开设有用于将其固定在电机本体1上的第一螺纹安装孔，第一螺纹安装孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓12，通过第一固定螺栓12能够自由拆卸固定盖11，方便对内部蓄电池10进行更换。
[0035]参照图1和图2，在本实施例的一个方面中，电机本体1的另一端固定安装有端盖2，端盖2的一侧固定连接有连接轴5，连接轴5的一端穿过端盖2连接有输出轴6，端盖2的内部围绕着输出轴6固定安装有永磁体3，永磁体3影响着运行齿轮4的运行，在电力增大时，永磁体3能够保证运行齿轮4进行更为快速的运作，保证电力输送，永磁体3的一侧活动安装有运行齿轮4。
[0036]参照图1和图2，在本实施例的一个方面中，电机本体1的内部固定安装有蓄电池10，蓄电池10的一端与输出轴6连接，蓄电池10在启动后能够将自身的电能通过输出轴6传动给整台三轮车。
[0037]参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，电机本体1内壁的一侧固定安装有固定板，固定板表面的四角围绕输出轴6固定安装有支撑弹簧8，支撑弹簧8围绕在电机本体1的内部，贴合墙壁，保证电机在产生抖动时能够减小抖本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三轮车轮电机，包括电机本体(1)，其特征在于：所述电机本体(1)的一端活动安装有固定盖(11)，所述固定盖(11)的一侧固定安装有用于调节固定高度的固定块(15)，所述固定块(15)的表面开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部固定安装有滑杆(17)，所述滑杆(17)的表面活动安装有活动杆(18)，所述活动杆(18)的一端固定连接有用于进行固定处理的拼接板(19)。2.根据权利要求1所述的一种三轮车轮电机，其特征在于：所述拼接板(19)的表面开设有第三螺纹安装孔，所述第三螺纹安装孔的内部螺纹安装有第三固定螺栓(20)。3.根据权利要求1所述的一种三轮车轮电机，其特征在于：所述固定盖(11)的表面开设有用于将其固定在电机本体(1)上的第一螺纹安装孔，所述第一螺纹安装孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓(12)。4.根据权利要求1所述的一种三轮车轮电机，其特征在于：所述电机本体(1)的另一端固定安装有端盖(2)，所述端盖(2)的一侧固定连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的一端穿过端盖(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：方为，
申请(专利权)人：苏州泽方行驱动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。