一种遥控模型车制造技术

本发明专利技术公开了一种遥控模型车，涉及遥控模型车技术领域；为了便于根据实际情况调整防撞性能；具体包括车体，所述车体一侧外壁固定有滑筒，滑筒内通过第一弹簧安装有连接杆，连接杆滑动连接于滑筒内壁，所述连接杆一端安装有推球组件，所述滑筒外侧套接有弹性囊，弹性囊一侧外壁设置有均匀圆周分布的固定部，固定部内插接有环形杆，环形杆远离弹性囊的一侧外壁固定有均匀分布的托盘。本发明专利技术通过设置弹性囊、防护气囊等结构，在足球竞赛过程中推动足球时，连接杆受力向滑筒内侧滑动，推板通过托盘挤压弹性囊，弹性囊容积减小，进而将气体排至防护气囊内，使得防护气囊涨大，从而提升对车体外侧的保护效果。车体外侧的保护效果。车体外侧的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控模型车


[0001]本专利技术涉及遥控模型车
，尤其涉及一种具有防撞保护结构的足球竞赛用遥控模型车。

技术介绍

[0002]遥控模型车简称遥控车；它是模型的一个支类；遥控模型车一般由遥控车本体和遥控器、接收机构成；随着技术的进步，遥控模型车的种类也越来越多，遥控模型车的用途也越来越广泛，其中就包括利用遥控模型车进行足球竞赛，然而，基于足球竞赛的特殊性，过程中免不了会发生车体的碰撞，为了保障遥控模型车的使用寿命，需要在遥控模型车上设置一些防撞保护结构。
[0003]目前遥控模型车的防撞保护措施仅仅是在车体上安装护板，该方式虽能够满足一定的使用需求，但是不能够根据具体竞技情况来调整防护效果，因此，还有待改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种遥控模型车。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种遥控模型车，包括车体，所述车体一侧外壁固定有滑筒，滑筒内通过第一弹簧安装有连接杆，连接杆滑动连接于滑筒内壁，所述连接杆一端安装有推球组件，所述滑筒外侧套接有弹性囊，弹性囊一侧外壁设置有均匀圆周分布的固定部，固定部内插接有环形杆，环形杆远离弹性囊的一侧外壁固定有均匀分布的托盘，所述弹性囊的两侧通过连接管连接有防护气囊，防护气囊呈与车体形状适配的C型结构，防护气囊安装于车体的外侧；所述车体圆周外壁固定有卡扣，防护气囊的靠近车体的一侧外壁设置有条形凸起，防护气囊通过条形凸起可拆卸的卡接于卡扣内。
[0006]优选的：所述车体顶部外壁通过支撑柱安装有弧形滑座，弧形滑座内安装有弧形弹力板，各弧形滑座之间固定有同一个加固架，所述弧形弹力板位于车体外侧。
[0007]进一步的：所述车体顶部外壁固定有电机，电机的输出端固定有绕线轮，弧形弹力板滑动连接于弧形滑座内壁，所述车体顶部固定有支架，弧形弹力板的一端连接有牵引绳，牵引绳另一端贯穿支架后连接于绕线轮上，所述支架与弧形弹力板之间固定有同一个第二弹簧。
[0008]进一步优选的：所述支架内壁转动连接有滑环，滑环位于牵引绳外侧；所述防护气囊靠近弧形弹力板的一侧外壁固定有磁吸块，磁吸块的位置与弧形弹力板适配，弧形弹力板被磁吸块所吸引。
[0009]作为本专利技术一种优选的：所述弧形弹力板一端设置有球座，球座内滚动连接有滚球。
[0010]作为本专利技术进一步优选的：所述车体底部圆周外壁固定有弹性折皱带，弹性折皱带一侧固定有侧护板。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述推球组件包括推板和连接头，连接头设置于推板的一侧外壁，连接头通过螺丝可拆卸的安装于连接杆的一端。
[0012]在前述方案的基础上：所述侧护板底部外壁通过环形架安装有环形清洁布，所述环形架和环形清洁布均为与车体尺寸适配的环形结构。
[0013]在前述方案的基础上优选的：所述环形架顶部外壁设置有连接柱，连接柱固定于侧护板底部外壁，所述环形架底部外壁安装有均匀圆周分布的魔术贴，环形清洁布可拆卸的安装于魔术贴底部。
[0014]在前述方案的基础上进一步优选的：所述推板包括第一推板部和第二推板部，第二推板部通过90
°
铰链安装于第一推板部的两侧，第二推板部和第一推板部之间固定有弹力膜。
[0015]本专利技术的有益效果为：1.本专利技术通过设置弹性囊、防护气囊等结构，在足球竞赛过程中推动足球时，连接杆受力向滑筒内侧滑动，推板通过托盘挤压弹性囊，弹性囊容积减小，进而将气体排至防护气囊内，使得防护气囊涨大，从而提升对车体外侧的保护效果；该方式提升了遥控模型车在运球过程中的防撞效果，以减小抢球时的碰撞伤害，提升了实用性。
[0016]2.通过设置弧形弹力板等结构，能够利用弧形弹力板的弹性形变进行碰撞时的缓冲，提升了防护效果；通过设置电机、牵引绳等结构，能够利用电机工作，带动绕线轮转动，使各牵引绳收卷于绕线轮上，进而牵引弧形弹力板，弧形弹力板在第二弹簧形变的配合下滑动于弧形滑座内，从而能够将弧形弹力板收回，调节灵活，提升了实用性。
[0017]3.通过设置滑环，能够减小牵引绳被牵引时的磨损，提升了实用性；通过设置磁吸块等结构，能够在防护气囊膨胀时，利用磁吸块吸附弧形弹力板，使弧形弹力板进一步弯曲，在保障缓冲能力的情况下，起到相互加固的作用，进一步提升了防护能力。
[0018]4.通过设置球座和滚球，在弧形弹力板形变时，能够利用滚球与底面接触，避免卡死，保障了形变过程流畅度的同时进行辅助支撑，提升了可靠性；通过设置弹性折皱带和侧护板，能够对车体底部进行防护，提升了可靠性。
[0019]5.通过设置环形架和环形清洁布，能够将车体运用于清洁作业中，环形的环形清洁布保障了清洁效率，且由于侧护板通过可形变的弹性折皱带安装于车体底部外侧，能够利用弹性折皱带的弹力，使环形清洁布更好的与地面接触，提升了清洁效果。
[0020]6.通过设置第一推板部、第二推板部和弹力膜等结构，能够在一个遥控模型车的推板插于另一个遥控模型车的推板与车体之间时，第二推板部能够基于90
°
铰链偏转，达到防卡死的效果，当两个遥控模型车分离时，弹力膜回弹力促使第二推板部复位，提升了实用性。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种遥控模型车整体的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种遥控模型车另一角度的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种遥控模型车弧形弹力板与防护气囊剖视的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种遥控模型车支架与滑环的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种遥控模型车环形架、环形清洁布与侧护板拆分的结构示
意图；图6为本专利技术提出的一种遥控模型车推球组件的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种遥控模型车推球组件与连接杆拆分的结构示意图；图8为本专利技术实施例3提出的一种遥控模型车的结构示意图。
[0022]图中：1车体、2电机、3加固架、4弧形弹力板、5球座、6连接管、7弹性囊、8推球组件、9防护气囊、10弧形滑座、11滚球、12侧护板、13环形清洁布、14牵引绳、15绕线轮、16支架、17第二弹簧、18卡扣、19磁吸块、20条形凸起、21环形架、22弹性折皱带、23支撑柱、24滑环、25连接柱、26魔术贴、27连接头、28推板、29环形杆、30托盘、31固定部、32第一弹簧、33滑筒、34连接杆、35第一推板部、36第二推板部、37弹力膜、38 90
°
铰链。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控模型车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）一侧外壁固定有滑筒（33），滑筒（33）内通过第一弹簧（32）安装有连接杆（34），连接杆（34）滑动连接于滑筒（33）内壁，所述连接杆（34）一端安装有推球组件（8），所述滑筒（33）外侧套接有弹性囊（7），弹性囊（7）一侧外壁设置有均匀圆周分布的固定部（31），固定部（31）内插接有环形杆（29），环形杆（29）远离弹性囊（7）的一侧外壁固定有均匀分布的托盘（30），所述弹性囊（7）的两侧通过连接管（6）连接有防护气囊（9），防护气囊（9）呈与车体（1）形状适配的C型结构，防护气囊（9）安装于车体（1）的外侧；所述车体（1）圆周外壁固定有卡扣（18），防护气囊（9）的靠近车体（1）的一侧外壁设置有条形凸起（20），防护气囊（9）通过条形凸起（20）可拆卸的卡接于卡扣（18）内。2.根据权利要求1所述的一种遥控模型车，其特征在于，所述车体（1）顶部外壁通过支撑柱（23）安装有弧形滑座（10），弧形滑座（10）内安装有弧形弹力板（4），各弧形滑座（10）之间固定有同一个加固架（3），所述弧形弹力板（4）位于车体（1）外侧。3.根据权利要求2所述的一种遥控模型车，其特征在于，所述车体（1）顶部外壁固定有电机（2），电机（2）的输出端固定有绕线轮（15），弧形弹力板（4）滑动连接于弧形滑座（10）内壁，所述车体（1）顶部固定有支架（16），弧形弹力板（4）的一端连接有牵引绳（14），牵引绳（14）另一端贯穿支架（16）后连接于绕线轮（15）上，所述支架（16）与弧形弹力板（4）之间固定有同一个第二弹簧（17）。4.根据权利要求3所述的一种遥控模型车，其特征在于，所述支架（16）内壁转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，俞光旭，芮章杰，丁建峰，
申请(专利权)人：浙江飞神车业有限公司，
类型：发明
国别省市：