一种遥控模型车的散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控模型车的散热结构，包括车体、底盘，所述底盘上安装有处于不同位置的电源和电机，所述底盘上安装有散热组件，所述散热组件上安装有导风组件，对所述电源和所述电机同时进行散热。设置散热组件，能够同时对电机和电源进行散热，在导风板内设置多组导风片从而来对电源的不同位置进行散热，且设置导风板为朝下的弧形片，从上到下来对电源进行散热，使其散热效果进一步提高。使其散热效果进一步提高。使其散热效果进一步提高。

【技术实现步骤摘要】
一种遥控模型车的散热结构


[0001]本技术涉及模型车领域，尤其是涉及一种遥控模型车的散热结构。

技术介绍

[0002]模型车作为一种智力玩具，使用广泛，其在作为智力玩具使用时可有效的帮助青少年开发智力，培养创新思维，而在作为娱乐玩具使用时，又可满足青少年业余时间的娱乐需求。
[0003]在传统的模型车内，不仅电机存在发热的情况，而且电源也存在发热的现象，但是由于模型车内空间位置不足，安装在模型车内的散热部件优先对电机进行散热，对电源的散热效果不佳，而且由于电源的外部包裹有外壳，其散热效果进一步降低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种遥控模型车的散热结构，能够有效解决上述传统模型车存在的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种遥控模型车的散热结构，包括车体、底盘，所述底盘上安装有处于不同位置的电源和电机，所述底盘上安装有散热组件，所述散热组件上安装有导风组件，对所述电源和所述电机同时进行散热。
[0006]上述技术方案中，进一步地，所述散热组件包括第一风扇和第二风扇，所述第一风扇固定在所述底盘上，所述第二风扇固定在所述第二风扇上，所述导风组件安装在所述第二风扇上。
[0007]上述技术方案中，进一步地，所述电机设置在所述第一风扇的吹风口前方，所述电源置于所述电机的后方。
[0008]上述技术方案中，进一步地，所述导风组件包括导风管道和导风板，所述导风板设置在所述导风管道的管口处，所述导风管道包括横向管道和纵向管道，所述纵向管道与所述第二风扇连接，所述横向管道与所述纵向管道连接。
[0009]上述技术方案中，进一步地，所述导风板两侧设置有挡风板，所述导风板为弧形板且弧形朝下，在所述导风板的内弧面设置有若干组导风片。
[0010]上述技术方案中，进一步地，所述导风片包括第一导风片、第二导风片、第三导风片，所述第一导风片上设置有第一缺口，所述第二导风片上设置有第二缺口，所述第三导风片上无缺口，所述第一导风片，第二导风片，第三导风片分别对所述电源的不同部位进行散热。
[0011]本技术的有益效果是：设置散热组件，能够同时对电机和电源进行散热，在导风板内设置多组导风片从而来对电源的不同位置进行散热，且设置导风板为朝下的弧形片，从上到下来对电源进行散热，使其散热效果进一步提高。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的车体立体图。
[0014]图2是本技术的电机和电源安装示意图。
[0015]图3是本技术的车体内部结构示意图。
[0016]图4是本技术的散热组件立体图。
[0017]图5是本技术的散热组件另一角度立体图。
[0018]图6是本技术的散热组件俯视图。
[0019]图7是本技术的散热组件仰视图。
[0020]图中，1.车体，2.底盘，3.电源，4.电机，5.第一风扇，6.第二风扇，7.纵向管道，8.横向管道，9.挡风板，10.第一导风片，11.第二导风片，12.第三导风片，13.导风板，14.第一缺口，15.第二缺口。
具体实施方式
[0021]参照图1
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7所示，一种遥控模型车的散热结构，包括车体1、底盘2，所述底盘2上安装有处于不同位置的电源3和电机4，所述底盘2上安装有散热组件，所述散热组件上安装有导风组件，对所述电源3和所述电机4同时进行散热。
[0022]其中，所述电源3和所述电机4安装在所述底盘2的中部位置，所述散热组件安装在所述底盘2的侧端，具体的，所述散热组件包括第一风扇5和第二风扇6，所述电机4直接固定在所述底盘2上，为了最大可能对所述电机4进行散热，所述第一风扇5设置在所述电机4的侧面，且所述第一风扇5的出风口直接对准所述电机4，对所述电机4进行直接散热，所述第二风扇6固定在所述第一风扇5上方，在所述第一风扇5和第二风扇6之间还设连接座，在所述连接座内设置用于连接所述第一风扇5和第二风扇6的连接线，保证所述第一风扇5和第二风扇6能够同时转动。
[0023]所述电机4安装在所述电源3的后方，所述导风组件安装在所述第二风扇6上，所述导风组件包括导风管道和导风板13，所述导风管道包括横向管道8和纵向管道7，其中，所述纵向管道7与所述第二风扇6连接，使所述第二风扇6吹出的风全部进入至所述纵向管道7内，同时设置所述横向管道8的处风口直径与所述电源3的位置保持匹配，为了进一步增加所述横向管道8的出风风压，设置所述横向管道8的中间段部分口径变小。
[0024]所述导风板13位于所述横向管道8的上边管口处，并在所述导风板13的两侧设置挡风板9，所述挡风板9固定在所述横向管道8的两侧管口处，设置所述导风板13为弧形板，且所述导风板13的弧形朝下，使从所述横向管道8内吹出的风通过所述导风板13向下通风，同时为了进一步提高对所述电源3散热，在所述导风板13内设置有若干组导风片，优选的，设置所述导风片的数量为三组，包括第一导风片10，第二导风片11，第三导风片12，从所述横向管道8内吹出的风依次从所述第一导风片10经过所述第二导风片11再经过所述第三导风片12，在所述第一导风片10上设置有第一缺口14，所述第一缺口14设置在所述第一导风片10的两端及中间部分，所述第二导风片11的缺口设置在两侧的边缘处，其中，所述第一缺口14和第二缺口15不想重合，在所述第三导风片12上不设置缺口，从而可以实现对所述电源3的各个位置均进行散热。
[0025]进一步在所述所述电源3底部的所述底盘2处设置有出风口，散出的热量从此出风口排出，同时为了防止此出风口的尘土或者杂质进入，在其出风口设置有过滤网。
[0026]以上所述，只是本技术的一个实施例，并非对本技术作出任何形式上的限制，在不脱离本技术的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遥控模型车的散热结构，包括车体、底盘，其特征在于，所述底盘上安装有处于不同位置的电源和电机，所述底盘上安装有散热组件，所述散热组件上安装有导风组件，对所述电源和所述电机同时进行散热。2.根据权利要求1所述的一种遥控模型车的散热结构，其特征在于，所述散热组件包括第一风扇和第二风扇，所述第一风扇固定在所述底盘上，所述第二风扇固定在所述第二风扇上，所述导风组件安装在所述第二风扇上。3.根据权利要求2所述的一种遥控模型车的散热结构，其特征在于，所述电机设置在所述第一风扇的吹风口前方，所述电源置于所述电机的后方。4.根据权利要求2所述的一种遥控模型车的散热结构，其特征在于，所述导风组件包括导风...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞光旭，陈向阳，芮章杰，刘卫兵，孙福才，张超，
申请(专利权)人：浙江飞神车业有限公司，
类型：新型
国别省市：