一种基于三重校核的盾构施工出土量管理方法技术

本发明专利技术公开了一种基于三重校核的盾构施工出土量管理方法，包括：根据施工图纸及试掘进参数下达每环的掘进参数技术指令；盾构司机根据掘进技术指令掘进，按行程控制及体积控制的要求进行出土量控制；值班工程师根据掘进技术指令对盾构掘进参数进行监督，并记录实际掘进参数、出土量等参数，填写盾构掘进操作记录表、出土量行程及体积控制表；每环掘进完成后，渣土通过电瓶车运输至井口用龙门吊进行出土，龙门吊安装有电子称重系统，通过起吊称出每个渣土斗在装满渣土情况下的重量，以及卸完渣土后的重量，由此得出每环渣土的重量；通过机械智能系统控制进行体积扫描和渣土称重。本发明专利技术能够有效对出土量进行控制，且避免对对地层产生较大扰动。生较大扰动。生较大扰动。

【技术实现步骤摘要】
一种基于三重校核的盾构施工出土量管理方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工处理
，特别是涉及一种基于三重校核的盾构施工出土量管理方法。

技术介绍

[0002]盾构法隧道多用于城区地铁施工，隧道基本布设在城市主干道下方，部分还需穿越房屋、道路等既有建(构)筑物，地下管网等基础设施星罗棋布，因此对地表沉降的控制要求较高，稍有不慎，就可能造成地面塌陷、建(构)筑物沉降、管网破裂、甚至发生道路安全事故。通过研究发现，这些现象的发生和盾构掘进施工中出土超挖现象呈现正相关。出土量的大小直接反应出地表的沉降程度，如何控制出土量对保证地表建(构)筑物的安全无疑是重中之重。各城市对盾构施工过程中地表沉降监管力度极大，针对不同程度的沉降值(塌方)给出了明确的处罚明细和警示，当出现地面红色预警、塌方等事故相关事故处理结果和整改措施，给同类型施工企业上一道道紧箍。因此，保证盾构掘进安全，规避地面塌陷、建(构)筑物沉降等风险，对保障施工安全至关重要。
[0003]目前常用的出土量控制模式有体积法和重量法，实际效果并不理想，且该方法对地层扰动较大，可能引起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于三重校核的盾构施工出土量管理方法，其特征在于，包括：根据施工图纸及试掘进参数下达每环的掘进参数技术指令，所述掘进参数技术指令包括总推力、掘进速度、土压、出土量、注浆量、盾构机姿态；盾构司机根据掘进技术指令掘进，按行程控制及体积控制的要求进行出土量控制；值班工程师根据掘进技术指令对盾构掘进参数进行监督，并记录实际掘进参数、出土量等参数，填写盾构掘进操作记录表、出土量行程及体积控制表；每环掘进完成后，渣土通过电瓶车运输至井口用龙门吊进行出土，龙门吊安装有电子称重系统，通过起吊称出每个渣土斗在装满渣土情况下的重量，以及卸完渣土后的重量，由此得出每环渣土的重量；通过机械智能系统控制进行体积扫描和渣土称重。2.根据权利要求1所述的基于三重校核的盾构施工出土量管理方法，其特征在于，出土量的控制施工前根据地勘资料计算出不同地层每装满1斗渣土的掘进行程，然后下达每斗出土量的行程控制值指令，每装满1斗渣土的掘进行程计算方法如下：每掘进N米的出土量Q计算公式如下：Q＝K*N*π*D2/4其中，D表示刀盘开挖直径，K表示土的松散系数；通过上式反算出每装满1斗渣土的掘进行程N，N即为每斗出土量的行程控制值。3.根据权利要求1所述的基于三重校核的盾构施工出土量管理方法，其特征在于，每环渣土的重量t的计算公式如下：t＝(T1+T2+
…
+T
n
)
‑
(t1+t2+
…
+t
n
)其中，T1、T2、T
n
分别表示第1个渣土斗、第2个渣土斗、第n...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志新，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：