一种无人机的机巢制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机领域，尤其是一种无人机的机巢，其包括：顶部为开口状的壳体；壳体的前后两侧分别设有前驱动组件和后驱动组件，前驱动组件包括设于壳体前端左右两侧的第一皮带轮和第二皮带轮；第一传输带和第二传输带之间连接有盖板；还包括驱动单元；本实用新型专利技术结构简单，利用铝合金材料的盖板作为机库的盖子，避免尖物刺破，且可以不用另外加外壳造成配合缝隙，不会因树枝树叶等异物造成卡壳或掉入机巢内部，同时，能抗冰雪积压和无需人为清理积雪；通过驱动单元控制其在壳体上移动，从而实现对机库的出口开启或关闭，相比于现有的一些停机库盖板设计，节省了开盖和闭盖所需的活动空间，实现小型化设计，所占空间小，安装和使用均方便。使用均方便。使用均方便。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机的机巢


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种无人机的机巢。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，其常应用于航拍、电力巡检、农业、植保、快递运输等领域。无人机的使用一般都会配上一个停机坪，为无人机提供起飞或降落的平台。
[0003]现在车载无人机巢采用现有固定机巢装的，其具有能够自动打开的盖板和升降平台等，能够实现无人机自动起飞和降落，还便于收纳和存放无人机。但是，现有的一些无人机机巢开启方式采用两边翻盖或滑盖的方式，体积比较大，而且改变容易因为车载运动造成漏水等，不易于车载安装应用。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种无人机的机巢。
[0006](二)技术方案
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：
[0008]作为本技术的一方面，提出一种无人机的机巢，其包括：顶部为开口状的壳体；所述壳体的前后两侧分别设有前驱动组件和后驱动组件，所述后驱动组件的结构与前驱动组件的结构相对称；
[0009]所述前驱动组件包括设于壳体前端左右两侧的第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮分别转动连接于壳体，第一皮带轮和第二皮带轮分别相对于壳体相转动；位于前驱动组件的左侧的第一皮带轮与位于后驱动组件的左侧的第一皮带轮通过第一传输带相连接，位于前驱动组件的右侧的第二皮带轮与位于后驱动组件的右侧的第二皮带轮通过第二传输带相连接；所述第一传输带和第二传输带之间连接有盖板；
[0010]还包括驱动单元，驱动单元用于驱动第一皮带轮或第二皮带轮转动。
[0011]作为可选地，所述驱动单元设于壳体上，驱动单元的输出端连接有主动轮，所述主动轮与设于壳体上的从动轮通过皮带相连接，所述从动轮与其中一个第一皮带轮或其中一个第二皮带轮同轴固定。
[0012]作为可选地，所述盖板由多关节活动的板片串联而成；所述板片由铝合金材料制成。
[0013]作为可选地，所述板片内形成有中空槽，中空槽内填充泡沫。
[0014]作为可选地，所述壳体的左右两侧分别设有与盖板侧边相配合的左连接件和右连接件，所述左连接件的结构与右连接件的结构相对称，所述右连接件的内侧设有配合滑道；所述盖板的侧边位于配合滑道内，且在配合滑道内移动。
[0015]作为可选地，所述左连接件和/或右连接件上连接有摄像头。
[0016]作为可选地，所述壳体四角或左连接件和右连接件的两侧分别固定连接有连接板。
[0017]作为可选地，所述连接板上开设有方便连接的连接孔。
[0018]作为可选地，所述壳体上设有位置检测开关。
[0019](三)有益效果
[0020]本技术的有益效果是：结构简单，利用铝合金材料的盖板作为机库的盖子，避免尖物刺破，且可以不用另外加外壳造成配合缝隙，不会因树枝树叶等异物造成卡壳或掉入机巢内部，同时，能抗冰雪积压和无需人为清理积雪；通过驱动单元控制其在壳体上移动，从而实现对机库的出口开启或关闭，相比于现有的一些停机库盖板设计，节省了开盖和闭盖所需的活动空间，实现小型化设计，所占空间小，安装和使用均方便。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]图1为本技术一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了更好地解释本技术，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本技术作详细描述。
[0024]本技术一个实施例的一种无人机的机巢，如图1所示，其包括：顶部为开口状的壳体1，用于容纳无人机；所述壳体1的前后两侧分别设有前驱动组件和后驱动组件，所述后驱动组件的结构与前驱动组件的结构相对称；所述前驱动组件包括设于壳体1前端左右两侧的第一皮带轮和第二皮带轮3，所述第一皮带轮和第二皮带轮3分别转动连接于壳体1，第一皮带轮和第二皮带轮3分别相对于壳体1相转动；位于前驱动组件的左侧的第一皮带轮与位于后驱动组件的左侧的第一皮带轮通过第一传输带4相连接，位于前驱动组件的右侧的第二皮带轮3与位于后驱动组件的右侧的第二皮带轮3通过第二传输带5相连接；所述第一传输带4和第二传输带5之间连接有盖板6，盖板6的尺寸与壳体1的开口状相配合，盖板6用于实现壳体1的开口状的开启或关闭。
[0025]具体地说明，在本实施例中，所述盖板6由多关节活动的板片串联而成，其连接结构和原理为卷帘门结构设计，其为现有技术，不再赘述；所述板片由铝合金材料制成，不易被尖物刺破；且板片内形成有中空槽，中空槽内填充泡沫，使得盖板6具有保温效果。
[0026]具体地，在本实施例中，还包括驱动单元7，驱动单元7用于驱动第一皮带轮或第二皮带轮3转动；所述壳体1上设有驱动单元7，所述驱动单元7为电机，驱动单元7的输出端连接有主动轮8，所述主动轮8与设于壳体1上的从动轮9通过皮带相连接，所述从动轮9与其中一个第一皮带轮或其中一个第二皮带轮3同轴固定；主动轮8工作，带动从动轮9转动，与从动轮9相固定的第一皮带轮或第二皮带轮3一同转动，使得第一传输带4和第二传输带5进行传动，从而实现连接于第一传输带4和第二传输带5上的盖板6的运动，达到盖板6对壳体1的开口状进行开启或关闭。
[0027]进一步地说明，在本实施例中，所述第一皮带轮和第二皮带轮3分别为上下两组设
置，可以使驱动过程中运行更平稳。
[0028]进一步地，在本实施例中，为了使盖板6在运动过程中更平稳；所述壳体1的左右两侧分别设有与盖板6侧边相配合的左连接件10和右连接件11，所述左连接件10的结构与右连接件11的结构相对称，所述右连接件11的内侧设有配合滑道12，所述配合滑道12呈环形，用于配合盖板6的运动轨迹；所述盖板6的侧边位于配合滑道12内，且在配合滑道12内移动。
[0029]进一步地，在本实施例中，所述左连接件10和/或右连接件11上连接有摄像头13，所述摄像头13为球型摄像头，其为现有技术，不再赘述。
[0030]进一步地说明，在本实施例中，为了便于壳体1整体的组装，所述壳体1四角或左连接件10和右连接件11的两侧分别固定连接有连接板14；所述连接板14上开设有方便连接的连接孔15，所述连接孔15为长条形，以方便将连接板14与固定架16相连接。
[0031]进一步地，在本实施例中，所述壳体1上设有位置检测开关，其与驱动单元7相配合，当盖板6到达预定位置时，位置检测开关检测到后反馈驱动单元7停止工作；应当说明，位置检测开关与电机的配合和连接原理为现有技术，不再赘述。
[0032]本实施例常态下，盖板6与壳体1配合形成封闭；当需要开启时，驱动单元7带动主动轮8工作，主动轮8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机的机巢，其特征在于，其包括：顶部为开口状的壳体(1)；所述壳体(1)的前后两侧分别设有前驱动组件和后驱动组件，所述后驱动组件的结构与前驱动组件的结构相对称；所述前驱动组件包括设于壳体(1)前端左右两侧的第一皮带轮和第二皮带轮(3)，所述第一皮带轮和第二皮带轮(3)分别转动连接于壳体(1)，第一皮带轮和第二皮带轮(3)分别相对于壳体(1)相转动；位于前驱动组件的左侧的第一皮带轮与位于后驱动组件的左侧的第一皮带轮通过第一传输带(4)相连接，位于前驱动组件的右侧的第二皮带轮(3)与位于后驱动组件的右侧的第二皮带轮(3)通过第二传输带(5)相连接；所述第一传输带(4)和第二传输带(5)之间连接有盖板(6)；还包括驱动单元(7)，驱动单元(7)用于驱动第一皮带轮或第二皮带轮(3)转动；所述壳体(1)上设有位置检测开关。2.如权利要求1所述的一种无人机的机巢，其特征在于：所述驱动单元(7)设于壳体(1)上，驱动单元(7)的输出端连接有主动轮(8)，所述主动轮(8)与设于壳体(1)上的从动轮(9)通过皮带相连接，所述从动轮(9)与其中一个第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勤，黄楠，章品昭，黄东明，
申请(专利权)人：福建中量智汇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：