一种桥梁防护栏缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种桥梁防护栏缓冲结构，涉及缓冲结构技术领域，包括前防护板、半月形缓冲板、弹性杆、半月连杆、ACF缓冲件，ACF缓冲件的内部设置有弹性柱，半月形缓冲板的底部设置有固定面板，固定面板的底部设置有连接件，连接件的底部设置有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块的内部设置有减震缓冲弹簧，连接件的另一侧底部贯穿设置有承压板，承压板的外部设置有后护板，后护板的一侧表面开设有底槽，连接件的底部连接底槽，承压板和后护板的连接处开设有空腔，有效形成缓冲环带，增加冲撞接触面，并且有效将冲击力进行扩散，降低冲撞点所产生的冲击力，通水有效减轻冲撞对内部结构产生的气压强，进一步增加整体结构缓冲效能。进一步增加整体结构缓冲效能。进一步增加整体结构缓冲效能。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防护栏缓冲结构


[0001]本技术涉及缓冲结构
，尤其涉及一种桥梁防护栏缓冲结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁安全装置的主要作用是防止司机失误或其他原因造成的非正常行使车辆越出公路或穿越中央分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。
[0003]现有技术中，如中国申请号为：201921986069 .0 的“一种道路桥梁安全缓冲结构”，包括底座上方两侧对称设有支撑柱，两个支撑柱相对的一侧面的上下两端均开有第一凹槽，第一凹槽内壁焊接有连接杆，连接杆外壁套接有与支撑柱焊接的第一复位弹簧，连接杆之间转动连接有连接杆，连接杆左右两端面均与第一复位弹簧焊接，两个连接杆相对的一侧面对称开有若干个第二凹槽，第二凹槽内均布置有连接柱，连接柱两端均焊接有第二复位弹簧，第二复位弹簧与连接杆嵌接，上下两个连接柱之间焊有护栏，护栏分为四段，且每相邻两段护栏之间均通过第一弹簧连接，本装置有效控制护栏受到撞击折断，导致装置被损坏，失去对撞击者的保护，同时能够有效缓解受到撞击时给撞击者带来的反作用力，大幅度降低事故所造成的危害，解决了传统的道路桥梁的安全装置难以对撞击物起缓冲作用，同时防护栏受撞击易损坏。
[0004]虽然上述专利中，该装置有效控制护栏受到撞击折断，导致装置被损坏，失去对撞击者的保护，同时能够有效缓解受到撞击时给撞击者带来的反作用力，大幅度降低事故所造成的危害，解决了传统的道路桥梁的安全装置难以对撞击物起缓冲作用，同时防护栏受撞击易损坏，但是在缓冲结构上仍可以进行加强改进，不能很好将车辆撞击所产生的冲击力扩散到整体缓冲结构，从而可能导致一个聚焦点的冲击力过大，使得损耗整体缓冲结构内部弹簧弹性，同时不能有效对车辆驾驶员提供警示和指示，可能导致夜间行驶过程易突发交通事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在缓冲结构上仍可以进行加强改进，不能很好将车辆撞击所产生的冲击力扩散到整体缓冲结构，从而可能导致一个聚焦点的冲击力过大，使得损耗整体缓冲结构内部弹簧弹性，同时不能有效对车辆驾驶员提供警示和指示，可能导致夜间行驶过程易突发交通事故的问题，而提出的一种桥梁防护栏缓冲结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种桥梁防护栏缓冲结构，包括前防护板，所述前防护板的外壁一侧设置有连接柱，所述连接柱的外部设置有半月形缓冲板，所述半月形缓冲板的底部设置有弹性杆，所述弹性杆的外部设置有半月连杆，所述半月形缓冲板的外部设置有ACF缓冲件，所述ACF缓冲件的内部设置有弹性柱，所述半月形缓冲板的底部设置有固定面板，所述固定面板的底部设置有连接件，所述连接件的底部设
置有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的内部设置有减震缓冲弹簧，所述连接件的另一侧底部贯穿设置有承压板，所述承压板的外部设置有后护板，所述后护板的一侧表面开设有底槽，所述连接件的底部连接底槽，所述承压板和后护板的连接处开设有空腔。
[0007]优选的，所述连接柱的外壁一侧开设有承压槽，所述承压槽的外部设置有缓冲组件，所述缓冲组件和前防护板相连接。
[0008]优选的，所述前防护板的外壁另一侧设置有支撑柱组，所述支撑柱组的连接端固定安装有衔接架体。
[0009]优选的，所述前防护板和后护板的外部两侧设置有左右侧板，所述衔接架体的底部固定安装有底板。
[0010]优选的，所述左右侧板的外部固定安装有焊接块，所述焊接块的外部固定安装有立柱，所述立柱的外部设置有固定环块，所述立柱的顶部设置有警示灯。
[0011]优选的，所述前防护板的外部设置有警示灯条，所述承压板的外部一侧设置有连接杆，所述连接杆的另一侧端口连接前防护板，所述后护板的外部设置有梯形环槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过前防护板的外壁一侧设置有连接柱，在连接柱外部设置的半月形缓冲板、半月形缓冲板底部设置的弹性杆、弹性杆外部设置半月连杆作用下，有效避免冲撞过程中对内部设置的弹簧组弹性效能造成损伤，从而降低弹簧组弹性，在半月形缓冲板外部设置的ACF缓冲件作用下，通过新型材料的设置，提高缓冲效能，在ACF缓冲件内部设置的弹性柱作用下，进一步提高缓冲性，降低车辆撞击的冲击力，有效形成缓冲环带，增加冲撞接触面，通过半月形缓冲板底部设置的固定面板、固定面板底部设置的连接件、连接件底部设置的橡胶缓冲块、橡胶缓冲块内部设置的减震缓冲弹簧进一步加强减震缓冲效能，连接件的另一侧底部贯穿设置有承压板，承压板的外部设置有后护板，后护板的一侧表面开设有底槽，连接件的底部连接底槽，在承压板和后护板连接处开设的空腔作用下，有效将冲击力进行扩散，降低冲撞点所产生的冲击力。
[0014]2、本技术中，通过左右侧板外部固定安装的焊接块，连接焊接块外部固定安装的立柱和立柱外部设置的固定环块，有效加强整体缓冲面，避免防护栏在冲撞后，过刚易折倒塌，对桥梁上其他车辆造成干扰、损伤，通过立柱顶部设置的警示灯和前防护板外部设置的警示灯条作用下，有效对过往车辆进行警示，降低发生交通事故可能性，通过承压板外部一侧设置连接杆、连接杆另一侧端口连接前防护板、后护板外部设置的梯形环槽作用下，有效减轻冲撞对内部结构产生的气压强，进一步增加整体结构缓冲效能。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种桥梁防护栏缓冲结构的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种桥梁防护栏缓冲结构的结构爆炸示意图；
[0017]图3为本技术提出一种桥梁防护栏缓冲结构的部分结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种桥梁防护栏缓冲结构的部分结构示意图。
[0019]图例说明：1、前防护板；2、连接柱；3、半月形缓冲板；4、弹性杆；5、半月连杆；6、ACF缓冲件；7、弹性柱；8、固定面板；9、连接件；10、橡胶缓冲块；11、减震缓冲弹簧；12、承压槽；13、缓冲组件；14、支撑柱组；15、衔接架体；16、底板；17、左右侧板；18、焊接块；19、立柱；20、
固定环块；21、警示灯；22、连接杆；23、承压板；24、后护板；25、底槽；26、梯形环槽；27、警示灯条；28、空腔。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1
[0023]如图1
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4所示，本技术提供一种技术方案：一种桥梁防护栏缓冲结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防护栏缓冲结构，包括前防护板（1），其特征在于：所述前防护板（1）的外壁一侧设置有连接柱（2），所述连接柱（2）的外部设置有半月形缓冲板（3），所述半月形缓冲板（3）的底部设置有弹性杆（4），所述弹性杆（4）的外部设置有半月连杆（5），所述半月形缓冲板（3）的外部设置有ACF缓冲件（6），所述ACF缓冲件（6）的内部设置有弹性柱（7），所述半月形缓冲板（3）的底部设置有固定面板（8），所述固定面板（8）的底部设置有连接件（9），所述连接件（9）的底部设置有橡胶缓冲块（10），所述橡胶缓冲块（10）的内部设置有减震缓冲弹簧（11），所述连接件（9）的另一侧底部贯穿设置有承压板（23），所述承压板（23）的外部设置有后护板（24），所述后护板（24）的一侧表面开设有底槽（25），所述连接件（9）的底部连接底槽（25），所述承压板（23）和后护板（24）的连接处开设有空腔（28）。2.根据权利要求1所述的桥梁防护栏缓冲结构，其特征在于：所述连接柱（2）的外壁一侧开设有承压槽（12），所述承压槽（12）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙正平，孙道文，尚元媛，
申请(专利权)人：马鞍山润江金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：