一种桥梁梁底移动检查系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种桥梁梁底移动检查系统。现有梁底检修设备将轨道设置在梁底，安装施工风险较大。本系统包括轨道和检查车；轨道纵向设置两道，分别设置在主梁横向两端的顶面；检查车包括检查车竖臂和检查车横臂；检查车横臂位于主梁下方，横向设置；检查车竖臂设置在检查车横臂两端的上方并位于主梁横向两端的外侧，检查车竖臂顶部设置有向内侧延伸的滚轮安装架，滚轮安装架底部设置有滚轮组件；滚轮组件位于轨道上并沿轨道纵向移动。本实用新型专利技术的系统中，用于检查车行走移动的轨道设置在桥面上，滚轮在轨道上方行走，从而带动检查车移动，相对于现有将轨道设置在梁底的检修设备，不需要将滚轮悬挂在轨道上，大大降低了施工和运行的风险。工和运行的风险。工和运行的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁梁底移动检查系统


[0001]本技术涉及桥梁检修维护
，具体涉及一种桥梁梁底移动检查系统。

技术介绍

[0002]桥梁建成使用后，受外部荷载、结构材料老化等影响，需要定期进行检查和维修，以保障桥梁的安全性和耐久性。斜拉桥作为集“安全、适用、经济、美观”四位一体的新型桥梁，应用实践较多，但随着运营时间的不断延长，已出现了某些在役斜拉桥出现损伤甚至垮塌事故。由于斜拉桥固有的受力特点，运维人员习惯于将养护重点放在斜拉索上，加之斜拉桥梁底的检修工作无法采用已有的桥面桥检车方式，使得养护管理部门常年忽略了对斜拉桥梁底的检修工作，以至于造成桥梁整体耐久性的降低。
[0003]目前，斜拉桥的梁底检修已日渐受到重视，但现有的检修设备仍存在缺陷。如申请号为201710792012.6的专利申请中提出了一种桥梁检查车及控制该检查车自动同步行走的方法，该检查车在梁底设置两排轨道，由于轨道设置在梁底，检查车只能通过悬挂的方式沿轨道移动，安装施工风险较大，检查车行走同步性要求较高，容易出现卡死现象。因此，需要设计能进一步提高安全性的检修设备克服上述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种桥梁梁底移动检查系统，以至少解决现有设备将轨道设置在梁底、安装施工风险较大的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种桥梁梁底移动检查系统，所述系统包括轨道和检查车；
[0007]所述轨道纵向设置两道，分别设置在主梁横向两端的顶面；
[0008]所述检查车包括检查车竖臂和检查车横臂；所述检查车横臂位于主梁下方，横向设置；所述检查车竖臂设置在所述检查车横臂两端的上方并位于所述主梁横向两端的外侧，所述检查车竖臂顶部设置有向内侧延伸的滚轮安装架，所述滚轮安装架底部设置有滚轮组件；
[0009]所述滚轮组件位于所述轨道上并沿所述轨道纵向移动。
[0010]进一步地，所述检查车横臂顶面与所述检查车竖臂内侧之间设置有斜撑。
[0011]进一步地，所述检查车横臂为格形框架结构，截面呈矩形，所述格形框架结构内为人行检修通道。
[0012]进一步地，所述检查车横臂的所述格形框架结构内设置有沿所述检查车横臂方向布置的相机固定桁架，所述相机固定桁架上设置有组网阵列相机。
[0013]进一步地，所述检查车竖臂为格形框架结构，截面呈矩形，所述格形框架结构的侧面为爬梯。
[0014]进一步地，所述轨道纵向的端部设置有挡车组件。
[0015]进一步地，所述滚轮安装架的底部设置有侧板，所述侧板位于所述滚轮组件横向
的侧面，所述侧板的端面上设置有链条连接板；
[0016]所述链条连接板上设置有链条，所述链条的一端固定在所述链条连接板上，所述链条的另一端设置有销轴，所述轨道上开设有用于插入所述销轴的销孔。
[0017]进一步地，所述主梁横向两端的顶面设置有轨道安装预埋件，所述轨道设置在所述轨道安装预埋件上。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0019]本技术的系统中，用于检查车行走移动的轨道设置在桥面上，检查车包括检查车竖臂和检查车横臂，检查车竖臂的顶部具有向内侧延伸的滚轮安装架，滚轮设置在滚轮安装架的底部并位于轨道的上方，滚轮在轨道上方行走，从而带动检查车移动。相对于现有将轨道设置在梁底的检修设备，不需要将滚轮悬挂在轨道上，大大降低了施工和运行的风险。
[0020]另外，本技术的系统中设计了人行检修通道，利于运维人员在检查车上安全作业；在检查车上搭载组网阵列相机，拍照获取更直观的梁底病害信息，实现了远程快速了解现场情况的目的。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
[0022]图1是本技术实施例的系统正面示意图。
[0023]图2是本技术实施例的滚轮安装架示意图(图1中的A大样图)。
[0024]图3是本技术实施例的系统侧面示意图。
[0025]图4是本技术实施例的锁车组件示意图。
[0026]图5是本技术实施例的组网阵列相机布置示意图。
[0027]图中标识为：
[0028]1‑
检查车竖臂，2
‑
检查车横臂，3
‑
滚轮安装架，4
‑
滚轮组件，5
‑
主梁，6
‑
斜撑，7
‑
相机固定桁架，8
‑
组网阵列相机，9
‑
控制柜，10
‑
供电箱，11
‑
驱动电机，12
‑
轨道，13
‑
滚轮，14
‑
轨道安装预埋件，15
‑
锁车组件，16
‑
挡车组件，17
‑
人行检修通道，18
‑
链条连接板，19
‑
链条，20
‑
销孔，21
‑
销轴，22
‑
侧板，23
‑
滑动平台，24
‑
相机支架。
具体实施方式
[0029]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0030]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“水平”、“纵向”、“横向”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必
须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0031]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0032]具体实施方式中，将主梁5长度方向定义为纵向，将垂直于主梁5长度方向定义为横向。靠近主梁5中线的一侧定义为内侧，远离主梁5中线的一侧定义为外侧。
[0033]斜拉桥的日常运维作业需要借助专用的设备进行梁底的检查和维修，无法采用桥面设备进行。本实施例提供了一种桥梁梁底移动检查系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁梁底移动检查系统，其特征在于：所述系统包括轨道(12)和检查车；所述轨道(12)纵向设置两道，分别设置在主梁(5)横向两端的顶面；所述检查车包括检查车竖臂(1)和检查车横臂(2)；所述检查车横臂(2)位于主梁(5)下方，横向设置；所述检查车竖臂(1)设置在所述检查车横臂(2)两端的上方并位于所述主梁(5)横向两端的外侧，所述检查车竖臂(1)顶部设置有向内侧延伸的滚轮安装架(3)，所述滚轮安装架(3)底部设置有滚轮组件(4)；所述滚轮组件(4)位于所述轨道(12)上并沿所述轨道(12)纵向移动。2.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底移动检查系统，其特征在于：所述检查车横臂(2)顶面与所述检查车竖臂(1)内侧之间设置有斜撑(6)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁梁底移动检查系统，其特征在于：所述检查车横臂(2)为格形框架结构，截面呈矩形，所述格形框架结构内为人行检修通道(17)。4.根据权利要求3所述的一种桥梁梁底移动检查系统，其特征在于：所述检查车横臂(2)的所述格形框架结构内设置有沿所述检查车横臂(2)方...

【专利技术属性】
技术研发人员：党李涛，马明，臧晓宁，王晓光，袁大伟，高林丽，陈团结，岳振民，李暾，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：