一种桥梁修建移动式防护平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁修建移动式防护平台，包括桥梁主体和板式护栏，所述板式护栏外侧设有防护平台本体，所述防护平台本体靠近板式护栏的内壁处安装有机箱，所述机箱内腔底壁处安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端处安装有转盘，且转盘上表面边缘处环设有多个齿牙，所述伺服电机两侧均安装有同步直角减速机，且同步直角减速机之间的动力输入端处安装有轴杆，所述轴杆外壁处安装有齿轮，且所述齿轮与转盘上表面边缘处设置的所述齿牙相啮合，所述同步直角减速机的动力输出端安装有转轴，且转轴通过轴承与机箱内腔底壁转动连接。本实用新型专利技术无需占用市政桥梁的桥面处，进而保证在维修过程中使市政桥梁上行驶的车辆不受影响。不受影响。不受影响。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁修建移动式防护平台


[0001]本技术涉及桥梁建筑施工设备
，具体是指一种桥梁修建移动式防护平台。

技术介绍

[0002]市政桥梁的建设不仅是将条条快速路串成网络，打破交通运输壁垒，还需要与周边环境协调统，对城市景观起到点搬的效果;同时需对各类市政管线进行统一布局，最大程度减少对城市土地和空间的占有，达到工程建设与自然、社会环境协调统一的目的。
[0003]现有的市政桥梁需要定期对板式护栏的外壁处进行维护，而现有的对市政桥梁维护的防护平台主要是利用工程车吊装防护平台，通过工程车的移动来时防护平台移动，由于市政桥梁的车流量大，工程车在对防护平台吊装移动时，需要占用市政桥梁的桥面处，从而容易造成市政桥梁的拥堵。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种无需占用市政桥梁的桥面处，进而保证在维修过程中使市政桥梁上行驶的车辆不受影响的桥梁修建移动式防护平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术通过下述技术方案实现：一种桥梁修建移动式防护平台，包括桥梁主体和板式护栏，所述板式护栏外侧设有防护平台本体；所述防护平台本体靠近板式护栏的内壁处安装有机箱；所述机箱内腔底壁处安装有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端处安装有转盘，且转盘上表面边缘处环设有多个齿牙，所述伺服电机两侧均安装有同步直角减速机，且同步直角减速机之间的动力输入端处安装有轴杆，所述轴杆外壁处安装有齿轮，且所述齿轮与转盘上表面边缘处设置的所述齿牙相啮合，所述同步直角减速机的动力输出端安装有转轴，且转轴通过轴承与机箱内腔底壁转动连接，所述转轴外壁处对称安装有滚轮，且滚轮贯穿防护平台本体与板式护栏外壁相抵接；所述防护平台本体靠近板式护栏的顶部处设有挂架，且所述挂架与防护平台本体为一体成型结构，所述挂架弯折处内侧对称转动连接有胶皮辊筒，且胶皮辊筒与板式护栏顶端相抵接。
[0006]为了更好地实现本技术，进一步地，所述机箱靠近板式护栏的一侧呈开口结构设置。
[0007]为了更好地实现本技术，进一步地，所述防护平台本体与滚轮结合处开设有通孔，且滚轮凸出与所述通孔的端口处。
[0008]为了更好地实现本技术，进一步地，所述机箱端口处活动设有箱门，所述机箱端口顶部安装有铰链，且所述铰链与箱门顶部相铰接。
[0009]为了更好地实现本技术，进一步地，所述挂架顶部对称焊接有吊耳，且对称设置的所述吊耳处均开设有通孔。
[0010]为了更好地实现本技术，进一步地，所述防护平台本体远离桥梁主体的一侧
开设有出入口，且所述出入口处通过铰链连接有安全门。
[0011]为了更好地实现本技术，进一步地，所述安全门外壁边缘处安装有锁块。
[0012]为了更好地实现本技术，进一步地，所述防护平台本体与锁块相对应的外壁处安装有锁扣，且锁扣与锁块相卡接。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0014]（1）本技术通过伺服电机的动力输出端驱动转盘转动，从而利用转盘上的齿牙驱动齿轮进而带动轴杆转动，并利用同步直角减速机内侧的齿轮组驱动转轴带动滚轮转动，由于滚轮与板式护栏外壁处相抵接，因此在摩擦力的作用下，防护平台本体会相对于板式护栏移动，同时挂架处安装的胶皮辊筒会从动转动，因此，通过人工站在防护平台本体内侧可对板式护栏的外侧进行检修，无需占用市政桥梁的桥面处，进而保证在维修过程中使市政桥梁上行驶的车辆不受影响；
[0015]（2）本技术通过在防护平台本体处设置出入口，方便工作人员进出防护平台本体，通过设置安全门并配合锁扣与锁块使用，使安全门关闭，从而提高防护平台本体在使用过程中的安全性；
[0016]（3）本技术结构设置合理，功能完善，能够有效解决现有桥梁维修防护平台对桥面的占用问题，可以在不影响车辆通行的情况下，完成桥梁护栏外壁的维护，适宜广泛推广应用。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术中机箱内侧结构示意图；
[0020]图3为本技术的外部立体结构示意图。
[0021]其中：1—桥梁主体，2—板式护栏，3—防护平台本体，4—机箱，5—伺服电机，6—转盘，7—同步直角减速机，8—轴杆，9—齿轮，10—转轴，11—滚轮，12—箱门，13—挂架，14—胶皮辊筒，15—吊耳，16—安全门，17—锁块，18—锁扣。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例1：
[0026]本实施例的主要结构，如图1~3所示，包括桥梁主体1和板式护栏2，所述板式护栏2外侧设有防护平台本体3；所述防护平台本体3靠近板式护栏2的内壁处安装有机箱4；所述机箱4内腔底壁处安装有伺服电机5，所述伺服电机5的动力输出端处安装有转盘6，且转盘6上表面边缘处环设有多个齿牙，所述伺服电机5两侧均安装有同步直角减速机7，且同步直角减速机7之间的动力输入端处安装有轴杆8，所述轴杆8外壁处安装有齿轮9，且所述齿轮9与转盘6上表面边缘处设置的所述齿牙相啮合，所述同步直角减速机7的动力输出端安装有转轴10，且转轴10通过轴承与机箱4内腔底壁转动连接，所述转轴10外壁处对称安装有滚轮11，且滚轮11贯穿防护平台本体3与板式护栏2外壁相抵接；所述防护平台本体3靠近板式护栏2的顶部处设有挂架13，且所述挂架13与防护平台本体3为一体成型结构，所述挂架13弯折处内侧对称转动连接有胶皮辊筒14，且胶皮辊筒14与板式护栏2顶端相抵接。
[0027]具体实施方式为：通过利用工程车辆将防护平台本体3吊起之后，利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁修建移动式防护平台，包括桥梁主体（1）和板式护栏（2），其特征在于，所述板式护栏（2）外侧设有防护平台本体（3）；所述防护平台本体（3）靠近板式护栏（2）的内壁处安装有机箱（4）；所述机箱（4）内腔底壁处安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）的动力输出端处安装有转盘（6），且转盘（6）上表面边缘处环设有多个齿牙，所述伺服电机（5）两侧均安装有同步直角减速机（7），且同步直角减速机（7）之间的动力输入端处安装有轴杆（8），所述轴杆（8）外壁处安装有齿轮（9），且所述齿轮（9）与转盘（6）上表面边缘处设置的所述齿牙相啮合，所述同步直角减速机（7）的动力输出端安装有转轴（10），且转轴（10）通过轴承与机箱（4）内腔底壁转动连接，所述转轴（10）外壁处对称安装有滚轮（11），且滚轮（11）贯穿防护平台本体（3）与板式护栏（2）外壁相抵接；所述防护平台本体（3）靠近板式护栏（2）的顶部处设有挂架（13），且所述挂架（13）与防护平台本体（3）为一体成型结构，所述挂架（13）弯折处内侧对称转动连接有胶皮辊筒（14），且胶皮辊筒（14）与板式护栏（2）顶端相抵接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏春生，汤振亚，饶胜斌，梁朋刚，郭建强，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：