本实用新型专利技术涉及桥梁检测车技术领域，具体为一种桥梁检测车回转装置，避免单个转动柱所受承载过大而损坏，避免该装置在使用时损坏而影响工作效率，提高了该装置的使用寿命，相应的减少了安全事故的发生，对使用者的保护性较高，整体实用性较好，包括连接板，连接板的底端固定安装有主箱体，主箱体内固定安装有第一电机，第一电机的输出轴固定连接有齿轮一，主箱体内转动连接有转动柱，转动柱的外部固定套设有齿轮二，齿轮二与齿轮一相啮合，转动柱的顶端延伸至连接板的顶端外部其且固定连接有支撑板，支撑板的顶端固定安装有放置篮，支撑板的底端固定连接有两个支撑柱，两个支撑柱的底端固定安装条形板。端固定安装条形板。端固定安装条形板。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测车回转装置
[0001]本技术涉及桥梁检测车
，具体为一种桥梁检测车回转装置。
技术介绍
[0002]众所周知，桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和维修作业的专用汽车，由汽车底盘和工作臂组成，由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测，桥梁检测车的回转机构就是连接汽车底盘和工作臂的机构。
[0003]目前，桥梁检测车上所使用的大多数回转机构，主要采用回转齿轮支撑整个底座，其中回转齿轮承载强度较大，容易降低其回转齿轮的使用寿命，同时，当桥梁检测车回转机构在工作过程中，当工作平台晃动频率较大时，其自身晃动造成的承受载荷较大，容易影响对平台的刚性支撑强度，进而导致安全事故的发生，对使用者的保护性较低，整体实用性较差。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁检测车回转装置，已解决了现有技术中。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁检测车回转装置，包括连接板，所述连接板的底端固定安装有主箱体，所述主箱体内固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有齿轮一，主箱体内转动连接有转动柱，所述转动柱的外部固定套设有齿轮二，所述齿轮二与齿轮一相啮合，所述转动柱的顶端延伸至连接板的顶端外部其且固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定安装有放置篮，所述支撑板的底端固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱的底端固定安装条形板，两个所述条形板的底端均可拆卸连接有万向轮，所述连接板的顶端固定安装有安装板，所述安装板内开设有环形凹槽，环形凹槽内固定安装有环形导轨，所述环形导轨与万向轮相匹配，所述支撑板的顶端固定焊接有两个T型架，两个所述T型架的顶端均固定焊接有安装架，所述安装架的顶端固定连接有两个吊装扣。
[0008]优选的，所述主箱体内竖向转动连接有辅助杆，所述辅助杆的外部固定套设有齿轮三，所述齿轮三与齿轮二相啮合。
[0009]进一步的，所述齿轮一的顶端固定连接有联动杆，所述联动杆的顶端与连接板的底端转动连接。
[0010]再进一步的，所述连接板内开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承，所述轴承固定套设在转动柱的外部。
[0011]在前述方案的基础上，所述放置篮内固定安装有两个扶手且两个扶手呈对应设
置。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁检测车回转装置，具备以下有益效果：
[0014]该桥梁检测车回转装置，其在使用时，通过设置的安装架、T型架和吊装扣将该装置固定安装在吊装设备上，当需要对支撑板上的放置篮进行转动时，通过启动设置的第一电机，使第一电机的输出轴带动齿轮一进行转动，从而使与其啮合的齿轮二进行转动，通过固定套设在转动柱上的齿轮二带动转动柱进行转动，再通过设置的支撑柱、条形板、万向轮和环形导轨的相互配合，从而使转动柱带动支撑板进行横向转动，其避免单个转动柱所受承载过大而损坏，避免该装置在使用时损坏而影响工作效率，提高了该装置的使用寿命，相应的减少了安全事故的发生，对使用者的保护性较高，整体实用性较好。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术中安装板的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的主视结构示意图。
[0019]图中：1、连接板；2、主箱体；3、第一电机；4、齿轮一；5、转动柱； 6、齿轮二；7、支撑板；8、放置篮；9、支撑柱；10、条形板；11、万向轮； 12、安装板；13、环形导轨；14、T型架；15、安装架；16、吊装扣；17、辅助杆；18、齿轮三；19、联动杆；20、轴承；21、扶手。
具体实施方式
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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4，一种桥梁检测车回转装置，包括连接板1，连接板1的底端固定安装有主箱体2，主箱体2内固定安装有第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有齿轮一4，主箱体2内转动连接有转动柱5，转动柱5的外部固定套设有齿轮二6，齿轮二6与齿轮一4相啮合，转动柱5的顶端延伸至连接板1的顶端外部其且固定连接有支撑板7，支撑板7的顶端固定安装有放置篮8，支撑板7的底端固定连接有两个支撑柱9，两个支撑柱9的底端固定安装条形板10，两个条形板10的底端均可拆卸连接有万向轮11，连接板1的顶端固定安装有安装板12，安装板12内开设有环形凹槽，环形凹槽内固定安装有环形导轨13，环形导轨13与万向轮11相匹配，通过设置的第一电机3，便于通过第一电机3的输出轴带动齿轮一4进行转动，从而使与其啮合的齿轮二6进行转动，再通过固定套设在转动柱5上的齿轮二6带动转动柱5进行转动，同时通过设置的支撑柱9、条形板10、万向轮11和环形导轨13的相互配合，使转动柱5能够带动支撑板7进行横向转动，其避免单个转动柱5 所受承载过大而损坏，提高了其使用寿命，支撑板7的顶端固定焊接有两个T 型架14，两个T型架14的顶端均固定焊接有安装架15，安装架15的顶端固定连接有两个吊装扣16，通过设置的安装架15、T型架14和吊装扣16的相互配合，便于将该装置固定安装在吊装设备上进行使用。
[0022]还需要说明的是，主箱体2内竖向转动连接有辅助杆17，辅助杆17的外部固定套设有齿轮三18，齿轮三18与齿轮二6相啮合，通过设置的辅助杆 17和齿轮三18，便于保证齿轮
二6在转动时的运动状态，同时为其分担一部分预应力，齿轮一4的顶端固定连接有联动杆19，联动杆19的顶端与连接板 1的底端转动连接，通过联动杆19的设置便于避免齿轮一4在转动时发生偏移，进而导致齿轮一4和齿轮二6卡住，连接板1内开设有安装孔，安装孔内固定安装有便于转动柱5进行告诉转动的轴承20，轴承20固定套设在转动柱5的外部，放置篮8内固定安装有两个便于使用者在放置篮8内支撑身体的扶手21扶手21且两个呈对应设置。
[0023]本实施例中，第一电机3为市面上直接购买的本领域技术人员的公知设备，可依据实际需求进行定制或进行型号的选用，在这里我们只是对其进行使用，并未对其进行结构和功能上的改进，在此我们不再详细赘述，第一电机3设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制，其技术已经非常成熟并能实现。
[0024]综上所述，该桥梁检测车回转装置，在使用时，首先使用者通过设置的两个T型架14上固定焊接的安装架15的相互配合，将吊装扣16固定安装在吊装设备上，然后使用者登上至放置篮8内，再通过吊装设备将其运输至桥梁检测出，当对一侧桥梁检测完毕后，再通过启动第一电机3，使第一电机3 的输出轴带动齿轮一4进行转动，通过齿轮一4和齿轮二6的相互配合，带动固定套设在齿轮二6内部的转动柱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测车回转装置，包括连接板(1)，其特征在于：所述连接板(1)的底端固定安装有主箱体(2)，所述主箱体(2)内固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴固定连接有齿轮一(4)，主箱体(2)内转动连接有转动柱(5)，所述转动柱(5)的外部固定套设有齿轮二(6)，所述齿轮二(6)与齿轮一(4)相啮合，所述转动柱(5)的顶端延伸至连接板(1)的顶端外部其且固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶端固定安装有放置篮(8)，所述支撑板(7)的底端固定连接有两个支撑柱(9)，两个所述支撑柱(9)的底端固定安装条形板(10)，两个所述条形板(10)的底端均可拆卸连接有万向轮(11)，所述连接板(1)的顶端固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)内开设有环形凹槽，环形凹槽内固定安装有环形导轨(13)，所述环形导轨(13)与万向轮(11)相匹配，所述支撑板(7)的顶端固定焊接有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈正望，沈家胜，
申请(专利权)人：广西驿通工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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