一种高位刹车LED用散热器及高位刹车LED灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高位刹车LED用散热器及高位刹车LED灯，所述高位刹车LED用散热器包括经导热塑料注塑一体成型的散热器本体，所述散热器本体包括安装LED线路板的基板、散热器安装背板和若干散热翅片，所述基板垂直于散热器安装背板设置并将所述散热器安装背板划分为两个区域，所述散热翅片设置于所述基板背面与所述散热器安装背板构成的第一区域。与现有高位刹车灯用铝质散热器相比，本实用新型专利技术的散热器经导热塑料注塑一体成型，既可实现高位刹车LED灯轻量化，降低生产成本，又可提高散热器生产效率，还能赋予散热器结构设计更高的自由度，且可回收利用，只需再次熔融热成型即可，回收再利用能耗降低，非常环保。非常环保。非常环保。

【技术实现步骤摘要】
一种高位刹车LED用散热器及高位刹车LED灯


[0001]本技术涉及汽车功能电器件
，特别涉及了一种高位刹车LED用散热器及具有该散热器的高位刹车LED灯。

技术介绍

[0002]高位刹车灯是安装在汽车后备箱盖上、车尾顶部或者后风挡内的一种刹车提示灯，在车辆刹车时警示后方车辆，防止追尾。在国家及国际上大力提倡低碳环保，节能减排的环境下，具有寿命长，无频闪，显色性好，启动快，安全系数高，发光效率高，绿色环保等众多优点的LED灯越来越广泛地用作高位刹车灯的光源。
[0003]而LED灯的使用寿命长、发光效率高，是基于LED灯在使用时具备良好的散热性能，能将LED灯发光时产生的热量迅速带走以确保LED灯能在适宜的环境温度下工作。目前，公知的高位刹车LED灯构造是由LED灯珠电路板、散热安装基板，电阻及正负极铁片、塑料凹凸外壳以及外置的散热器和电源组成。高位刹车LED灯在工作中产生的热量由电路板传递给散热安装基板，再由安装基板传递给外部的散热器。
[0004]而现有高位刹车灯用散热器以采用压铸铝散热器为行业主流，但压铸铝散热器存在一定限制：整体重量大，压铸加工工序繁琐，成型后还需进行飞边处理、打磨、喷粉、喷漆等表面处理工序，不仅加工成本高，生产周期长，而且表面处理时产生污染排放，不符合国家节能环保的工业发展要求。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术铝质高位刹车灯用散热器存在前述问题，本技术目的在于：提供一种重量轻、加工工艺简单、散热效果好的高位刹车灯用散热器，具体通过以下技术方案实现：
[0006]一种高位刹车LED灯用散热器，包括经导热塑料注塑一体成型的散热器本体，所述散热器本体包括安装LED线路板的基板、散热器安装背板和若干散热翅片，所述基板垂直于散热器安装背板设置并将所述散热器安装背板划分为两个区域，所述散热翅片设置于所述基板背面与所述散热器安装背板构成的第一区域。
[0007]在实际应用中，该导热塑料可以选用诸如导热PC、导热PA6、导热PPS或者导热PP等热塑性导热材料，导热塑料的导热系数可根据高位刹车LED灯的LED芯片功率大小进行针对性选择。本技术采用导热塑料作为散热器材质，通过注塑工艺一体成型所述的散热器，不仅散热器重量轻，注塑成型后无需进行飞边处理、打磨、喷粉、喷漆等表面处理工序，生产效率高，而且散热器的结构设计自由度高。
[0008]进一步的，所述散热翅片垂直于基板背面设置并向外延伸，所述散热翅片的一端面与所述散热器安装背板成一体式结构连接。散热翅片采用该结构设计，既可提升散热器的结构强度，又因散热器安装背板同属导热塑料材质，散热翅片与之成一体式结构还可进一步增大散热面积，提升散热器的散热效果。
[0009]作为优选，所述散热翅片远离散热器安装背板的一端设有加强筋。
[0010]进一步的，所述基板面前方的散热器安装背板的两侧端部分别设有一安装通孔。
[0011]进一步的，所述安装通孔为阶梯孔结构。
[0012]进一步的，所述基板面上设有若干用于定位LED线路板的定位小柱。
[0013]进一步的，所述基板面开设有LED线路板装配通孔。
[0014]作为优选，所述装配通孔设于装配柱内，所述装配柱设于所述基板背面，且装配柱的侧壁分别与散热翅片和散热器安装背板相接为一体。采用该结构设计进行装配通孔开设，能确保装配通孔在装配LED线路板时不出现开裂问题。
[0015]进一步优选，所述装配通孔内嵌设有金属螺母。在装配通孔内嵌设金属螺母，可很好地规避在塑料通孔内通过自攻螺丝紧固装配LED线路板时出现滑丝问题。
[0016]本技术的另一目的在于，提供一种包括上述任意一项高位刹车LED灯用散热器的高位刹车LED灯。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：（1）本申请可实现高位刹车LED灯轻量化，降低生产成本；（2）提高了高位刹车LED灯用散热器生产效率；（3）赋予了高位刹车LED灯用散热器结构设计更高的自由度；（4）散热器经导热塑料注塑一体成型，在成型加工生产过程中出现的不良品或边角料，可回收利用，只需再次熔融热成型即可，不会造成生产废料，且相比于金属铝件的成型加工，回收再利用能耗显著降低，非常环保。
附图说明
[0018]图1为本技术高位刹车LED灯用散热器结构示意图。
[0019]图2为本技术高位刹车LED灯用散热器基板面结构示意图。
[0020]图3为本技术高位刹车LED灯用散热器散热翅片结构示意图。
[0021]附图标记说明：1
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基板，2
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散热器安装背板，3
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散热翅片，4
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基板背面，5
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加强筋，6
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基板面，7
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安装通孔，8
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阶梯孔结构，9
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定位小柱，10
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装配通孔，11
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装配柱。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术实施例中，参照图1~图3，公开了一种高位刹车LED灯用散热器，包括经导热塑料（导热PA6）注塑一体成型的散热器本体，所述散热器本体包括安装LED线路板的基板1、散热器安装背板2和若干散热翅片3，所述基板1垂直于散热器安装背板2设置并将所述散热器安装背板2划分为两个区域，所述散热翅片3设置于所述基板背面4与所述散热器安装背板2构成的第一区域；所述散热翅片3垂直于基板背面4设置并向外延伸，所述散热翅片3的一端面与所述散热器安装背板2成一体式结构连接，所述散热翅片3远离散热器安装背板2的一端设有加强筋5；所述基板面6前方的散热器安装背板2的两侧端部分别设有一安装通孔7，所述安装通孔为阶梯孔结构8；所述基板面6上设有若干用于定位LED线路板的定位小柱9，所述基板面6上还开设有LED线路板装配通孔10；所述装配通孔10设于装配柱11
内，所述装配柱11设于所述基板背面4，且装配柱11的侧壁分别与散热翅片和散热器安装背板相接为一体，所述装配通孔10内嵌设有金属螺母。
[0024]高位刹车LED灯工作时，由LED线路板产生的热量经散热器上的基板1快速传递至散热器安装背板2和散热翅片3上散发到外界环境中，确保LED线路板板面及其周边密闭空间处于相对较低的温度环境，保障了高位刹车LED灯正常工作及其使用寿命。
[0025]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高位刹车LED用散热器，其特征在于，包括经导热塑料注塑一体成型的散热器本体，所述散热器本体包括安装LED线路板的基板、散热器安装背板和若干散热翅片，所述基板垂直于散热器安装背板设置并将所述散热器安装背板划分为两个区域，所述散热翅片设置于所述基板背面与所述散热器安装背板构成的第一区域。2.根据权利要求1所述的高位刹车LED用散热器，其特征在于，所述散热翅片垂直于基板背面设置并向外延伸，所述散热翅片的一端面与所述散热器安装背板成一体式结构连接。3.根据权利要求2所述的高位刹车LED用散热器，其特征在于，所述散热翅片远离散热器安装背板的一端设有加强筋。4.根据权利要求1所述的高位刹车LED用散热器，其特征在于，所述基板面前方的散热器安装背板的两侧端部分别设有一安...

【专利技术属性】
技术研发人员：金慧星，沈博，张光辉，周永松，
申请(专利权)人：杭州本松新材料技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：