一种高效散热的车灯光源LED模组制造技术

本实用新型专利技术涉及LED模组技术领域，公开了一种高效散热的车灯光源LED模组，包括底座，所述底座的顶面中部一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有罩壳，所述罩壳外侧的底部固定连接有第一散热板，所述罩壳外侧的顶部固定连接有第二散热板，所述底座的中部固定连接有导线，所述导线的一端固定连接在第一电路板的底部，所述第二电路板的一侧顶部固定连接有LED灯泡。本实用新型专利技术中，通过罩壳外侧的顶部和底部分别设置有第二散热板和第一散热板，且第一散热板和第二散热板之间的位置相互交错，因此可加快气流的流动，使LED灯泡工作产生的热量被迅速带走，从而达到高效散热的目的。从而达到高效散热的目的。从而达到高效散热的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热的车灯光源LED模组


[0001]本技术涉及LED模组
，尤其涉及一种高效散热的车灯光源LED模组。

技术介绍

[0002]随着现代社会的不断发展，汽车成为人们出行时常使用的交通工具之一，而汽车内部的零部件种类繁多，汽车的车灯是其中之一，随着科技的发展，车灯也是由传统的卤素灯升级为LED灯，而LED灯相对于传统的卤素灯其亮度更高，照明的距离更远，有利于驾驶员对前方的路况进行观察，增加行车的安全性。
[0003]而现有的LED灯在使用时，由于光照的强度很高，因此在照明时会产生较多的热量，而现有的LED模组散热效率较差，不能将热量及时的散出，会导致LED模组内部的电路板烧坏，会导致LED灯无法正常工作，严重时还会影响行车安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热的车灯光源LED模组。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高效散热的车灯光源LED模组，包括底座，所述底座的顶面中部一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有罩壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效散热的车灯光源LED模组，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的顶面中部一侧固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的顶部设置有罩壳(3)，所述罩壳(3)外侧的底部固定连接有第一散热板(4)，所述罩壳(3)外侧的顶部固定连接有第二散热板(5)，所述底座(2)的中部固定连接有导线(1)，所述导线(1)的一端固定连接在第一电路板(9)的底部，所述第一电路板(9)的顶部固定连接有第二电路板(10)，所述第二电路板(10)的一侧顶部固定连接有LED灯泡(14)，所述第二电路板(10)的一侧设置有压板(12)，所述压板(12)的中部设置有反光槽(13)，所述LED灯泡(14)设置反光槽(13)的中部。2.根据权利要求1所述的一种高效散热的车灯光源LED模组，其特征在于：所述底座(2)的中部一侧螺纹连接有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)的中部外侧螺纹连接在所述固定块(6)的中部，所述罩壳(3)的中部一侧设置有第一螺纹槽(8)，所述第一螺栓(7)的顶部螺纹连接在所述第一螺纹槽(8)的内壁。3.根据权利要求1所述的一种高效散热的车灯光源LED模组，其特征在于：所述第一散热板(4)和所述第二散热板(5)均设置有若干个，且一个所述第一散热板(4)对应两个所述第二散热板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐美苗，
申请(专利权)人：徐美苗，
类型：新型
国别省市：