一种LED车灯用的覆铜铝基箔板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，属于铝基板技术领域。包括覆铜板本体，粘连于所述覆铜板本体的上方的散热层，放置于所述散热层的上方的定位板，铰接于所述定位板的上方的绝缘层，设于所述绝缘层的上方的铜箔层，以及设于所述铜箔层的下端与限位柱数量相同的限位套管；所述覆铜板本体的顶面矩阵设有至少四组限位柱，所述散热层套接于限位柱，所述定位板套接于所述限位柱，所述绝缘层每个顶角处设有通孔，所述通孔的中心线于所述限位柱的中心线重叠，所述限位套管贯穿所述通孔，所述限位套管与所述限位柱套接限位。本实用新型专利技术有效避免覆铜板本体、散热层、定位板、绝缘层和铜箔层之间发生位移的情况。铜箔层之间发生位移的情况。铜箔层之间发生位移的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种LED车灯用的覆铜铝基箔板


[0001]本技术涉及铝基板
，具体为一种LED车灯用的覆铜铝基箔板。

技术介绍

[0002]铝基板是一种具有良好散热功能的金属基覆铜板，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层(铜箔)、绝缘层和金属基层，常用于LED照明产品，半固化片在和电路层连接时，容易出现错位的情况，影响覆铜铝基箔板的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，包括覆铜板本体，所述覆铜板本体的预定位置处设置有至少四组限位柱，所述限位柱沿厚度方向向上延伸；
[0005]散热层，粘连于所述覆铜板本体的上方且套接于限位柱；
[0006]定位板，放置于所述散热层的上方且套接于所述限位柱；
[0007]绝缘层，铰接于所述定位板的上方且每个顶角处设有通孔；所述通孔的中心线于所述限位柱的中心线重叠；
[0008]铜箔层，设于所述绝缘层的上方；
[0009]与限位柱数量相同的限位套管，设于所述铜箔层的下端且贯穿所述通孔；所述限位套管与所述限位柱套接限位。
[0010]采用上述技术方案：当覆铜板本体与散热层、定位板、绝缘层和铜箔层堆叠时，其中散热层与定位板由下至上依次套接在限位柱上，并将绝缘层放置在定位板上，当散热层、定位板和绝缘层依次放置完成后，将铜箔层放置在绝缘层上，并使限位套管套接在限位柱上，对散热层、定位板和绝缘层进行限位，避免在使用过程中，发生位移的情况。
[0011]优选的，所述限位柱上端设有限位部，所述限位套管下端设有限位槽，当所述限位柱与所述限位套管相互套接限位时，所述限位部与所述限位槽铰接限位。
[0012]通过限位部与限位槽相互卡接限位，使限位套管牢固的套接在限位柱上。
[0013]优选的，所述定位板顶面阵列排布若干定位部，所述定位部镶嵌于所述绝缘层的下端；通过定位部嵌入绝缘层中，使定位板与绝缘层相互稳固放置，避免发生位移的情况。
[0014]优选的，所述定位部包括：
[0015]支撑杆，设于所述定位板的顶面；
[0016]凸起，设于所述支撑杆的顶端且与所述支撑杆一体成型，所述凸起的横向长度大于所述支撑杆的横向长度，在凸起的作用下，使定位部稳固的嵌入绝缘层内。
[0017]优选的，所述定位部还包括设于所述凸起顶端的蘑菇型限位块，所述蘑菇型限位块横向长度小于所述凸起的横向长度。
[0018]优选的，所述散热层上设有若干散热孔，所述散热孔阵列排布与所述散热层上，通过设置若干散热孔，来加快散热的效率。
[0019]优选的，所述绝缘层的厚度小于所述散热层的厚度。
[0020]优选的，所述定位板采用导热材料制成。
[0021]有益效果：通过限位柱于限位套管相互套接限位，将覆铜板本体、散热层、定位板、绝缘层和铜箔层由下至上堆叠放置，由于限位柱于限位套管相互套接形成定位杆，散热层、定位板和绝缘层均套接在定位杆上，在定位杆的作用下进行限位，有效避免覆铜板本体、散热层、定位板、绝缘层和铜箔层之间发生位移的情况。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体剖面示意图；
[0023]图2为图1的A处放大图；
[0024]图3为本技术的定位板结构示意图。
[0025]图1至图3中附图标记为：覆铜板本体1、散热层2、定位板3、绝缘层4、铜箔层5、限位柱6、限位套管7、限位部8、限位槽9、支撑杆10、凸起11、蘑菇型限位块12。
具体实施方式
[0026]请参考图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，包括覆铜板本体1、散热层2、定位板3、绝缘层4、铜箔层5和限位套管7，其中所述覆铜板本体1的顶面矩阵设有至少四组限位柱6，所述限位柱6设于所述覆铜板本体1的四个顶角处，所述散热层2和和定位板3均套接在所述限位柱6上，所述散热层2粘连在所述覆铜板本体1上且位于所述覆铜板本体1的上方；所述定位板3放置于所述散热层2的上方，所述绝缘层4的厚度小于所述散热层2的厚度，所述绝缘层4每个顶角处设有通孔，所述绝缘层4铰接于所述定位板3的上方，所述定位板3采用导热材料制成，提高散热的效率，所述通孔的中心线于所述限位柱6的中心线重叠，所述铜箔层5安装在所述绝缘层4的上方，铜箔层5的下端面上设有与限位柱6数量相同的限位套管7，所述限位套管7与所述限位柱6套接限位；当覆铜板本体1与散热层2、定位板3、绝缘层4和铜箔层5堆叠时，其中散热层2与定位板3由下至上依次套接在限位柱6上，并将绝缘层4放置在定位板3上，当散热层2、定位板3和绝缘层4依次放置完成后，将铜箔层5放置在绝缘层4上，并使限位套管7套接在限位柱6上，对散热层2、定位板3和绝缘层4进行限位，避免在使用过程中，发生位移的情况。
[0027]在进一步实施例中，所述限位柱6上端设有限位部8，所述限位套管7下端设有限位槽9，当所述限位柱6与所述限位套管7相互套接限位时，所述限位部8与所述限位槽9铰接限位，通过限位部8与限位槽9相互卡接限位，使限位套管7牢固的套接在限位柱6上。
[0028]为了使定位板3与绝缘层4能够稳定的固定，在进一步实施例中，所述定位板3顶面阵列排布若干定位部，所述定位部镶嵌于所述绝缘层4的下端，通过定位部嵌入绝缘层4中，使定位板3与绝缘层4相互稳固放置，避免发生位移的情况，其中，所述定位部包括支撑杆10、凸起11和蘑菇型限位块12，在本实施例中，凸起11采用纺锤形凸起11，其中所述支撑杆10安装在所述定位板3的顶面，所述凸起11一体成型安装在所述支撑杆10的顶端，所述蘑菇型限位块12安装在所述凸起11顶端的，所述凸起11的横向长度大于所述支撑杆10的横向长
度，所述蘑菇型限位块12横向长度小于所述凸起11的横向长度，在凸起11和蘑菇型限位块12的共同作用下，使定位部稳固的嵌入绝缘层4内。
[0029]为了进一步提高散热的效果，在进一步实施例中，所述散热层2上设有若干散热孔，所述散热孔阵列排布与所述散热层2上，通过设置若干散热孔，来加快散热的效率。
[0030]需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，其特征在于，包括：覆铜板本体，所述覆铜板本体的预定位置处设置有至少四组限位柱，所述限位柱沿厚度方向向上延伸；散热层，粘连于所述覆铜板本体的上方且套接于限位柱；定位板，放置于所述散热层的上方且套接于所述限位柱；绝缘层，铰接于所述定位板的上方且每个顶角处设有通孔；所述通孔的中心线于所述限位柱的中心线重叠；铜箔层，设于所述绝缘层的上方；与限位柱数量相同的限位套管，设于所述铜箔层的下端且贯穿所述通孔；所述限位套管与所述限位柱套接限位。2.根据权利要求1所述的一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，其特征在于，所述限位柱上端设有限位部，所述限位套管下端设有限位槽，当所述限位柱与所述限位套管相互套接限位时，所述限位部与所述限位槽铰接限位。3.根据权利要求1所述的一种LED车灯用的覆铜铝基箔板，其特征在于，所述定位板顶面阵列排布若干定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李桂华，
申请(专利权)人：江苏尚孚电子有限公司，
类型：新型
国别省市：