外壳自动送料机构制造技术

本实用新型专利技术属于自动装配技术领域，尤其涉及一种外壳自动送料机构。本实用新型专利技术针对现有技术中自动送料结构需要通过较为复杂的结构才能实现不同方向的输送线之间的转移输送，导致生产成本较高的问题，提供一种外壳自动送料机构，包括机架和设置在机架上的外壳输送线，所述外壳输送线包括第一直线输送段和第二直线输送段，第一直线输送段的一端连通有上料结构，所述第一直线输送段和第二直线输送段之间通过转弯结构连通，所述转弯结构的内表面呈弧形。本实用新型专利技术在两个输送方向不同的第一直线输送段和第二直线输送段之间设置一个内表面呈弧形的转弯结构，简单方便的实现了在不同方向输送线之间的平稳过渡。向输送线之间的平稳过渡。向输送线之间的平稳过渡。

【技术实现步骤摘要】
外壳自动送料机构


[0001]本技术属于自动装配
，尤其涉及一种外壳自动送料机构。

技术介绍

[0002]在自动装配过程中，自动送料机构是其中重要一环。但现有技术中的自动送料结构需要通过较为复杂的结构才能实现不同方向的输送线之间的转移输送，导致生产成本较高。
[0003]例如，中国技术专利公开了一种自动送料机构[申请号：201320577946.5]，该技术专利包括用于支撑铜棒的支撑架及设置在支撑架上用于驱动铜棒移动的驱动机构，其特征在于驱动机构包括驱动料辊、与驱动料辊相连的传动机构及与传动机构相连的动力装置，驱动料辊为多个且间隔安装在支撑架上，驱动料辊的横截面呈圆形。
[0004]该技术专利具有自动接料，自动转运和自动上料的工作，实现加工自动化的优势，但其仍不能解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对上述问题，提供一种利用简单结构即能实现在不同方向上转移输送的外壳自动送料机构。
[0006]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0007]一种外壳自动送料机构，包括机架和设置在机架上的外壳输送线，所述外壳输送线包括第一直线输送段和第二直线输送段，第一直线输送段的一端连通有上料结构，所述第一直线输送段和第二直线输送段之间通过转弯结构连通，所述转弯结构的内表面呈弧形。
[0008]在上述的外壳自动送料机构中，所述上料结构包括振动盘。
[0009]在上述的外壳自动送料机构中，所述转弯结构包括内部具有弧形输送槽的转弯输送段，所述转弯输送段的两端分别固定连接在第一直线输送段和第二直线输送段上。
[0010]在上述的外壳自动送料机构中，所述转弯结构还包括位于转弯输送段上方的转弯输送电机，所述转弯输送电机的输出轴上还固定连接有毛刷。
[0011]在上述的外壳自动送料机构中，所述毛刷的横截面呈圆形，且毛刷的边沿与弧形输送槽的边沿相切。
[0012]在上述的外壳自动送料机构中，所述第一直线输送段、第二直线输送段和转弯输送段的上方均设有导向板，所述导向板与第一直线输送段、第二直线输送段或转弯输送段上固定连接，相对设置的两块导向板之间具有导向通道。
[0013]在上述的外壳自动送料机构中，所述第二直线输送段远离第一直线输送段的一端侧面还设有外壳分组组件。
[0014]在上述的外壳自动送料机构中，所述外壳分组组件包括固定连接在第二直线输送段上的安装壳体，所述安装壳体内滑动连接有驱动滑块，所述驱动滑块的一端通过拉动块
与动力源驱动连接，所述驱动滑块通过驱动转向结构与两根分组杆体驱动连接。
[0015]在上述的外壳自动送料机构中，在输送方向上更靠近上料结构的分组杆体端部固定连接有导向部，所述导向部的宽度由靠近分组杆体的一端向另一端逐渐变小。
[0016]在上述的外壳自动送料机构中，所述驱动转向结构包括两个开设在驱动滑块上的倾斜方向相反的驱动凹槽和固定连接在分组杆体上的凸起，驱动凹槽与分组杆体一一对应设置，所述凸起嵌合在驱动凹槽内。
[0017]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0018]1、本技术在两个输送方向不同的第一直线输送段和第二直线输送段之间设置一个内表面呈弧形的转弯结构，简单方便的实现了在不同方向输送线之间的平稳过渡。
[0019]2、本技术结构简单，使用方便，自动化程度高，适宜大规模推广使用。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术的俯视图；
[0022]图3是分组组件的结构示意图；
[0023]图中：机架1、外壳输送线201、第一直线输送段202、第二直线输送段203、转弯结构204、弧形输送槽205、转弯输送段206、转弯输送电机207、毛刷208、导向板209、导向通道210、外壳分组组件211、安装壳体212、驱动滑块213、拉动块214、驱动转向结构215、分组杆体216、导向部217、驱动凹槽218、凸起219、上料结构225。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0025]结合图1和图2所示，一种外壳自动送料机构，包括机架1和设置在机架1上的外壳输送线201，所述外壳输送线201包括第一直线输送段202和第二直线输送段203，第一直线输送段202的一端连通有上料结构225，所述第一直线输送段202和第二直线输送段203之间通过转弯结构204连通，所述转弯结构204的内表面呈弧形。其中，所述上料结构225包括振动盘。
[0026]本技术，使用时，振动盘内的打火机外壳通过第一直线输送段202输送至转弯结构204处，经转弯结构204改变输送方向后再由第二直线输送段203继续输送。故本技术在两个输送方向不同的第一直线输送段202和第二直线输送段203之间设置一个内表面呈弧形的转弯结构204，简单方便的实现了在不同方向输送线之间的平稳过渡。
[0027]如图1所示，所述转弯结构204包括内部具有弧形输送槽205的转弯输送段206，所述转弯输送段206的两端分别固定连接在第一直线输送段202和第二直线输送段203上。所述转弯结构204还包括位于转弯输送段206上方的转弯输送电机207，所述转弯输送电机207的输出轴上还固定连接有毛刷208。
[0028]优选地，所述毛刷208的横截面呈圆形，且毛刷208的边沿与弧形输送槽205的边沿相切。转弯输送电机207驱动毛刷208转动，用于辅助位于弧形输送槽205内的打火机外壳进行转弯输送。
[0029]如图2所示，所述第一直线输送段202、第二直线输送段203和转弯输送段206的上
方均设有导向板209，所述导向板209与第一直线输送段202、第二直线输送段203或转弯输送段206上固定连接，相对设置的两块导向板209之间具有导向通道210。这样在输送过程中，打火机外壳的上端位于导向通道210内，即可由两块导向板209进行导向，防止输送过程中打火机外壳出现位置上的偏差。
[0030]结合图1和图3所示，所述第二直线输送段203远离第一直线输送段202的一端侧面还设有外壳分组组件211。利用外壳分组组件211将若干个打火机外壳分为一组，在后续装配过程中，以组为单位，进行同时装配操作。
[0031]具体的说，所述外壳分组组件211包括固定连接在第二直线输送段203上的安装壳体212，所述安装壳体212内滑动连接有驱动滑块213，所述驱动滑块213的一端通过拉动块214与动力源(图中未示出)驱动连接，动力源可以是气缸。所述驱动滑块213通过驱动转向结构215与两根分组杆体216驱动连接。所述驱动转向结构215包括两个开设在驱动滑块213上的倾斜方向相反的驱动凹槽218和固定连接在分组杆体216上的凸起219，驱动凹槽218与分组杆体216一一对应设置，所述凸起219嵌合在驱动凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外壳自动送料机构，包括机架(1)和设置在机架(1)上的外壳输送线(201)，其特征在于：所述外壳输送线(201)包括第一直线输送段(202)和第二直线输送段(203)，第一直线输送段(202)的一端连通有上料结构(225)，所述第一直线输送段(202)和第二直线输送段(203)之间通过转弯结构(204)连通，所述转弯结构(204)的内表面呈弧形。2.如权利要求1所述的外壳自动送料机构，其特征在于：所述上料结构(225)包括振动盘。3.如权利要求1所述的外壳自动送料机构，其特征在于：所述转弯结构(204)包括内部具有弧形输送槽(205)的转弯输送段(206)，所述转弯输送段(206)的两端分别固定连接在第一直线输送段(202)和第二直线输送段(203)上。4.如权利要求3所述的外壳自动送料机构，其特征在于：所述转弯结构(204)还包括位于转弯输送段(206)上方的转弯输送电机(207)，所述转弯输送电机(207)的输出轴上还固定连接有毛刷(208)。5.如权利要求4所述的外壳自动送料机构，其特征在于：所述毛刷(208)的横截面呈圆形，且毛刷(208)的边沿与弧形输送槽(205)的边沿相切。6.如权利要求3所述的外壳自动送料机构，其特征在于：所述第一直线输送段(202)、第二直线输送段(203)和转弯输送段(206)的上方均设有导向板(209)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永清，蔡嘉舟，
申请(专利权)人：台州市黄岩纽麦尔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：