一种汽车固定支架侧冲器制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车固定支架侧冲器，属于汽车零件冲压技术领域，包括：上模座、脱料板、等高装置、氮气弹簧、导滑块、滑槽、滑块、滑轨、冲头、回位弹簧、脱料板镶件和冲头孔，所述上模座与脱料板之间通过等高装置相连，上模座上安装有氮气弹簧，氮气弹簧下端与脱料板上表面接触，脱料板上安装有两个导滑块，导滑块置于氮气弹簧两侧，导滑块的斜面上设置有滑槽，滑块的斜面上设置有滑轨，滑轨与滑槽滑动连接，滑块上安装有冲头。本申请通过在上模座上安装有氮气弹簧，氮气弹簧下端与脱料板上表面接触，实现了对待冲压件的预压紧，随后即可开始对待冲压件冲压，使冲压工序的连贯性得到提高，进而提高了冲压效率。进而提高了冲压效率。进而提高了冲压效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车固定支架侧冲器


[0001]本技术属于汽车零件冲压
，特别是涉及一种汽车固定支架侧冲器。

技术介绍

[0002]汽车零件冲压，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、油桶、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
[0003]现有冲压装置在冲压时需要外部干预对待冲压件进行固定，再进行冲压，步骤繁琐，生产效率低。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有冲压装置在冲压时需要外部干预对待冲压件进行固定，再进行冲压，步骤繁琐，生产效率低的技术问题，进而提供了一种汽车固定支架侧冲器。
[0005]本技术具体公开一种汽车固定支架侧冲器，包括：上模座、脱料板、等高装置、氮气弹簧、导滑块、滑槽、滑块、滑轨、冲头、回位弹簧、脱料板镶件和冲头孔，所述上模座与脱料板之间通过等高装置相连，上模座上安装有氮气弹簧，氮气弹簧下端与脱料板上表面接触，脱料板上安装有两个导滑块，导滑块置于氮气弹簧两侧，导滑块的斜面上设置有滑槽，滑块的斜面上设置有滑轨，滑轨与滑槽滑动连接，滑块上安装有冲头，回位弹簧一端安装在滑块上，回位弹簧另一端与脱料板上表面接触，脱料板上设置有凹槽，凹槽内安装有脱料板镶件，脱料板镶件上设置有冲头孔，冲头穿过脱料板与冲头孔配合冲压零件。
[0006]进一步，还包括氮气固定座，所述氮气弹簧通过氮气固定座安装在上模座上。
[0007]进一步，还包括耐磨块，上模座下端面设置有凹槽，凹槽内安装有耐磨块。
[0008]进一步，还包括滑块镶件，滑块上安装有滑块镶件，冲头通过滑块镶件与滑块相连。
[0009]进一步，所述等高装置包括：等高螺栓和等高套管。
[0010]进一步，所述滑轨为楔形滑轨，滑槽为楔形滑槽。
[0011]进一步，所述导滑块通过螺栓固定在脱料板上。
[0012]进一步，所述脱料板上端面设置有弹簧接触槽，回位弹簧另一端置于弹簧接触槽内。
[0013]进一步，所述弹簧接触槽底面为倾斜面，回位弹簧另一端端面与倾斜面接触。
[0014]进一步，所述耐磨块通过螺栓安装在上模座下端面设置的凹槽内。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本申请通过在上模座上安装有氮气弹簧，氮气弹簧下端与脱料板上表面接触，实现了对待冲压件的预压紧，随后即可开始对待冲压件冲压，使冲压工序的连贯性得到提高，
进而提高了冲压效率。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的示意图；
[0019]图2为本技术的等高装置安装位置示意图；
[0020]图3为本技术的滑块镶件安装位置示意图；
[0021]图4为本技术的回位弹簧安装位置示意图；
[0022]图5为本技术的滑轨安装位置示意图；
[0023]图6为本技术的滑槽安装位置示意图；
[0024]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]上模座1，脱料板2，等高装置3，氮气弹簧4，导滑块5，滑槽6，滑块7，滑轨8，冲头9，回位弹簧10，脱料板镶件11，冲头孔12，氮气固定座13，耐磨块14，滑块镶件15，等高螺栓31，等高套管32，弹簧接触槽16。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]实施例一：结合附图1
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图6进行说明一种汽车固定支架侧冲器，包括：上模座1、脱料板2、等高装置3、氮气弹簧4、导滑块5、滑槽6、滑块7、滑轨8、冲头9、回位弹簧10、脱料板镶件11和冲头孔12，所述上模座1与脱料板2之间通过等高装置3相连，上模座1上安装有氮气弹簧4，氮气弹簧4下端与脱料板2上表面接触，脱料板2上安装有两个导滑块5，导滑块5置于氮气弹簧4两侧，导滑块5的斜面上设置有滑槽6，滑块7的斜面上设置有滑轨8，滑轨8与滑槽6滑动连接，滑块7上安装有冲头9，回位弹簧10一端安装在滑块7上，回位弹簧10另一端与脱料板2上表面接触，脱料板2上设置有凹槽，凹槽内安装有脱料板镶件11，脱料板镶件11上设置有冲头孔12，冲头9穿过脱料板2与冲头孔12配合冲压零件，如此设置，本申请通过在上模座1上安装有氮气弹簧4，氮气弹簧4下端与脱料板2上表面接触，实现了对待冲压件的预压紧，随后即可开始对待冲压件冲压，使冲压工序的连贯性得到提高，进而提高了冲压效率；本申请通过在导滑块5的斜面上设置有滑槽6，滑块7的斜面上设置有滑轨8，滑轨8与滑槽6滑动连接，实现了将竖直方向的力转变为斜向力，使得冲压机可以冲压斜向冲孔，上模座1上端连接冲压机输出端。
[0029]实施例二：在实施例一的基础上结合附图1
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图4进行说明，还包括氮气固定座13，所述氮气弹簧4通过氮气固定座13安装在上模座2上，本申请通过在上模座2上安装氮气固定座13，使氮气弹簧4的拆卸与安装更加便捷。
[0030]实施例三：在实施例一的基础上结合附图3和图4进行说明，还包括耐磨块14，上模座1下端面设置有凹槽，凹槽内安装有耐磨块14，本申请通过在上模座1下端面安装耐磨块14，使冲压机在工作时滑块7水平滑动不会磨损上模座1。
[0031]实施例四：在实施例一的基础上结合附图3和图4进行说明，还包括滑块镶件15，滑块7上安装有滑块镶件15，冲头9通过滑块镶件15与滑块7相连，本申请通过在滑块7上安装滑块镶件15，冲头9得以通过滑块镶件15与滑块7相连，使冲头9不直接安装在滑块7上，便于维护与更换冲头9。
[0032]实施例五：在实施例一的基础上结合附图2进行说明，所述等高装置3包括：等高螺栓31和等高套管32，本申请通过在上模座1与脱料板2之间安装等高螺栓31和等高套管32，使冲压机在冲压过程中不会偏移位置，提高了成品率，进而提高了生产效率。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车固定支架侧冲器，其特征在于，包括：上模座(1)、脱料板(2)、等高装置(3)、氮气弹簧(4)、导滑块(5)、滑槽(6)、滑块(7)、滑轨(8)、冲头(9)、回位弹簧(10)、脱料板镶件(11)和冲头孔(12)，所述上模座(1)与脱料板(2)之间通过等高装置(3)相连，上模座(1)上安装有氮气弹簧(4)，氮气弹簧(4)下端与脱料板(2)上表面接触，脱料板(2)上安装有两个导滑块(5)，导滑块(5)置于氮气弹簧(4)两侧，导滑块(5)的斜面上设置有滑槽(6)，滑块(7)的斜面上设置有滑轨(8)，滑轨(8)与滑槽(6)滑动连接，滑块(7)上安装有冲头(9)，回位弹簧(10)一端安装在滑块(7)上，回位弹簧(10)另一端与脱料板(2)上表面接触，脱料板(2)上设置有凹槽，凹槽内安装有脱料板镶件(11)，脱料板镶件(11)上设置有冲头孔(12)，冲头(9)穿过脱料板(2)与冲头孔(12)配合冲压零件。2.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架侧冲器，其特征在于，还包括氮气固定座(13)，所述氮气弹簧(4)通过氮气固定座(13)安装在上模座(1)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车固定支架侧冲器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永震，姚红涛，
申请(专利权)人：天津容科汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：