本发明专利技术公开了一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，缸体内部设置有活塞，缸体外侧安装有风冷散热片，且缸体底部连接有固定环，固定环通过若干组伸缩卡套机构与壳体相连接，壳体内部安装有若干组散热风扇，所述壳体外侧安装有防撞缓冲机构，活塞底部安装有缓冲头，且缸体内侧底部安装有与缓冲头相匹配的下压缓冲机构，所述缸体内侧顶部安装有上拉缓冲机构。该具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，本装置为解决现有的快速多腔液压油缸防撞性能较差的问题，通过在壳体外侧安装有防撞缓冲机构，本装置为解决现有的快速多腔液压油缸活塞与缸体内侧顶部底部易发生碰撞的问题，通过在缸体内侧顶部安装有上拉缓冲机构，在缸体内侧底部安装有下压缓冲机构。底部安装有下压缓冲机构。底部安装有下压缓冲机构。
【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸
[0001]本专利技术涉及液压油缸
，具体为一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。普通的液压油缸结构大多都是在一个空腔里充满具有一定压强的液体作用在活塞的工作面积上，使其产生工作压力，而快速多腔液压油缸是在油缸的轴向位置上有若干个空腔，其产生的总的工作压力等于若干个空腔工作压力的总和，快速多腔液压油缸具有调节速度快的优点，因此其应用越来越广泛。
[0003]经检索发现现有技术中如公开号CN210371430U一种自散热型快速多腔液压油缸，包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞的顶部固定连接有活塞杆，所述缸体的两侧外壁开设有若干个卡槽，且所述缸体的外壁固定连接有固定环，所述固定环的两侧均固定连接有固定块，所述固定块上开设有固定槽，所述固定槽内插入有壳体，所述壳体的底端和固定槽的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述壳体的顶端两侧外壁均固定连接有把手，且所述壳体的顶部两侧开设有若干个散热孔，所述壳体的顶端内腔设置有风冷机构，且所述壳体的两侧外部均设置有水冷机构。
[0004]上述快速多腔液压油缸结构设计合理，散热效果好，通过风冷机构和水冷机构可同时对缸体进行散热和降温，但上述快速多腔液压油缸防撞性能较差，同时在活塞运动到缸体的内腔顶端或底部时，常常会与缸体内壁发生碰撞，因此提出一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的快速多腔液压油缸防撞性能较差以及活塞与缸体内侧顶部底部易发生碰撞的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，包括缸体，所述缸体内部设置有活塞，且活塞顶部固定连接有活塞杆，所述缸体外侧安装有风冷散热片，且缸体底部连接有固定环，所述固定环通过若干组伸缩卡套机构与壳体相连接，所述壳体位于缸体外侧，且壳体内部安装有若干组散热风扇，所述壳体外侧安装有防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括挡板，且挡板内侧通过缓冲机构与壳体相连接，所述挡板外侧转动连接有伸缩板，且伸缩板另一端与壳体外侧设置的滑块转动连接；所述活塞底部安装有缓冲头，且缸体内侧底部安装有与缓冲头相匹配的下压缓冲机构，所述下压缓冲机构包括第一缓冲板，所述第一缓冲板顶部包覆有一层硅胶层，且第一缓冲板底部安装有升降机构，所述第一缓冲板边缘通过若干组缓冲伸缩杆机构与述缸体内壁相连接；所述缸体内侧顶部安装有上拉缓冲机构，所述上拉缓冲机构包括第二缓冲板，所述第二缓冲
板底部包覆有一层硅胶层，且第二缓冲板与缸体内壁滑动连接，所述第二缓冲板通过若干组高效缓冲机构与缸体内侧顶部相连接。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括连接杆，且连接杆底部与壳体相连接，所述连接杆顶部通过第一缓冲弹簧与第一套筒内部相连接，且第一套筒外侧与挡板相连接，所述连接杆之间通过固定杆相连接，且固定杆的外侧对称套接有两组第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧远离连接杆的一端与移动块相连接，且移动块与固定杆外侧滑动连接，所述移动块通过伸缩杆与挡板内侧设置的第一连接块转动连接。
[0008]通过采用上述技术方案，对冲击力进行缓冲。
[0009]优选的，所述第一套筒内侧与连接杆外侧为滑动连接。
[0010]通过采用上述技术方案，便于第一套筒移动。
[0011]优选的，所述滑块在壳体外侧开设的滑道内滑动，且滑块一端与滑道内部设置的缓冲弹簧轴相连接。
[0012]通过采用上述技术方案，对滑块的移动进行缓冲。
[0013]优选的，所述升降机构包括升降稳定杆机构，所述升降稳定杆机构顶部通过第二连接块与第一缓冲板底部相连接，且升降稳定杆机构底部与缸体转动连接，所述升降稳定杆机构中部安装有第一伸缩杆，且升降稳定杆机构外壁通过对称设置的第二伸缩杆与缸体底部相连接。
[0014]通过采用上述技术方案，对第一缓冲板的移动进行缓冲。
[0015]优选的，所述升降稳定杆机构由对称设置的V型转动杆转动连接而成。
[0016]通过采用上述技术方案，便于升降稳定杆机构的移动。
[0017]优选的，所述缓冲伸缩杆机构包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆一端与缸体内壁转动连接，另一端与第一缓冲板转动连接，所述第三伸缩杆外侧通过第四伸缩杆与缸体内壁转动连接。
[0018]通过采用上述技术方案，便于对缓冲头撞击进行缓冲。
[0019]优选的，所述高效缓冲机构包括第二套筒，所述第二套筒一侧与第二缓冲板相连接，且第二套筒内部设置有若干组第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧另一端与第一连接板相连接，且第一连接板与第二套筒内部滑动连接，所述第一连接板通过若干组支杆与第三套筒内部滑动连接的第二连接板相连接，所述第二连接板通过若干组第四缓冲弹簧与第三套筒内壁相连接，且第三套筒外侧与缸体内侧顶部相连接。
[0020]通过采用上述技术方案，对作用在第二缓冲板的力进行缓冲。
[0021]优选的，所述伸缩卡套机构包括安装槽，且安装槽开设于固定环内部，所述安装槽内部设置有螺纹杆，且螺纹杆一端与固定环外侧设置的转把相连接，所述螺纹杆外侧螺纹连接有移动套筒，且壳体上开设有与移动套筒相匹配的套筒卡槽，所述安装槽内部设置有限位板，且限位板与移动套筒滑动连接。
[0022]通过采用上述技术方案，便于对壳体进行拆卸安装。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，
[0024](1)本装置为解决现有的快速多腔液压油缸防撞性能较差的问题，通过在壳体外侧安装有防撞缓冲机构，当撞击力作用在挡板外侧，在撞击力的作用下挡板进行移动，此时第一套筒在连接杆外侧进行移动，第一缓冲弹簧处于压缩状态，同时在伸缩杆的作用下移
动块之间逐渐远离第二缓冲弹簧也处于压缩状态，同时在伸缩板的作用下滑块进行移动，使弹簧轴也处于压缩状态，在第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧以及弹簧轴的作用下对撞击力进行多重缓冲，避免撞击力对壳体以及壳体内部的缸体造成损伤。
[0025](2)本装置为解决现有的快速多腔液压油缸活塞与缸体内侧顶部易发生碰撞的问题，通过在缸体内侧顶部安装有上拉缓冲机构，当活塞在拉力的作用下向上移动与第二缓冲板接触，此时第二缓冲板进行移动，从而带动第二套筒不断靠近第三套筒，此时第三缓冲弹簧与第四缓冲弹簧处于压缩状态，对活塞的拉力进行缓冲，避免活塞因拉力过大与缸体内侧顶部发生撞击。
[0026](3)本装置为解决现有的快速多腔液压油缸活塞与缸体内侧底部易发生碰撞的问题，通过在活塞底部安装有缓冲头，且缸体内侧底部安装有与缓冲头相匹配的下压缓冲机构，当活塞在推力的作用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，包括缸体(1)，所述缸体(1)内部设置有活塞(2)，且活塞(2)顶部固定连接有活塞杆(3)，所述缸体(1)外侧安装有风冷散热片(4)，且缸体(1)底部连接有固定环(5)，所述固定环(5)通过若干组伸缩卡套机构(6)与壳体(7)相连接，所述壳体(7)位于缸体(1)外侧，且壳体(7)内部安装有若干组散热风扇(8)，其特征在于：所述壳体(7)外侧安装有防撞缓冲机构(9)，所述防撞缓冲机构(9)包括挡板(901)，且挡板(901)内侧通过缓冲机构(902)与壳体(7)相连接，所述挡板(901)外侧转动连接有伸缩板(903)，且伸缩板(903)另一端与壳体(7)外侧设置的滑块(904)转动连接；所述活塞(2)底部安装有缓冲头(201)，且缸体(1)内侧底部安装有与缓冲头(201)相匹配的下压缓冲机构(10)，所述下压缓冲机构(10)包括第一缓冲板(1001)，所述第一缓冲板(1001)顶部包覆有一层硅胶层，且第一缓冲板(1001)底部安装有升降机构(1002)，所述第一缓冲板(1001)边缘通过若干组缓冲伸缩杆机构(1003)与述缸体(1)内壁相连接；所述缸体(1)内侧顶部安装有上拉缓冲机构(11)，所述上拉缓冲机构(11)包括第二缓冲板(111)，所述第二缓冲板(111)底部包覆有一层硅胶层，且第二缓冲板(111)与缸体(1)内壁滑动连接，所述第二缓冲板(111)通过若干组高效缓冲机构(112)与缸体(1)内侧顶部相连接。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，其特征在于：所述缓冲机构(902)包括连接杆(9021)，且连接杆(9021)底部与壳体(7)相连接，所述连接杆(9021)顶部通过第一缓冲弹簧(9022)与第一套筒(9023)内部相连接，且第一套筒(903)外侧与挡板(901)相连接，所述连接杆(9021)之间通过固定杆(9024)相连接，且固定杆(9024)的外侧对称套接有两组第二缓冲弹簧(9025)，所述第二缓冲弹簧(9025)远离连接杆(9021)的一端与移动块(9026)相连接，且移动块(9026)与固定杆(9024)外侧滑动连接，所述移动块(9026)通过伸缩杆(9027)与挡板(901)内侧设置的第一连接块转动连接。3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，其特征在于：所述第一套筒(9023)内侧与连接杆(9021)外侧为滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的快速多腔液压油缸，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜兵，祁进荣，夏海霞，韩荣彬，
申请(专利权)人：江苏同德液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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