一种重型仓储货架制造技术

技术编号:37085626 阅读:12 留言:0更新日期:2023-03-29 20:00
本实用新型专利技术公开了一种重型仓储货架,包括立柱片和若干个辅助架,所述立柱片的内部固定安装有若干个连接槽块,所述连接槽块的内壁固定连接有横梁,所述横梁的顶部活动安装有放置板,若干个所述辅助架的内部均开设有插槽,所述插槽的内壁滑动安装有填充板,所述填充板的一端固定连接有限位块,所述限位块的一侧卡接有卡块,所述卡块的中心固定安装有连接杆。通过设置的辅助架安装在横梁底端,叉车在进行搬运时通过插槽对货物进行放置,以便于叉车进行卸货,从而避免了一些重物或者放置位置较高的地方需要使用叉车进行搬运,由于横梁上端未设置可供叉车进行安放的结构,导致了在叉车进行货物放置时,需要凭借经验进行卸货。需要凭借经验进行卸货。需要凭借经验进行卸货。

【技术实现步骤摘要】
一种重型仓储货架


[0001]本技术属于重型仓储货架
,具体涉及一种重型仓储货架。

技术介绍

[0002]重型仓储货架,又俗称横梁式货架,或称货位式货架,属于托盘货架类,在国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式,以立柱片配合横梁形式的全组装结构,结构简明有效,可根据存储单元集装设备的特性加装如:隔档、钢层板(木层板)、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件,满足不同单元集装设备形式的货物存储。
[0003]传统的重型仓储货架装置在使用时:
[0004]1、由于未设置可供叉车进行辅助放置的接口结构,导致了一些重物或者放置位置较高的地方需要使用叉车进行搬运,由于横梁上端未设置可供叉车进行安放的结构,导致了在叉车进行货物放置时,需要凭借经验进行卸货,从而导致了货架在使用时产生不便,且有一定的危险存在。
[0005]2、由于常规的货架采用螺栓与地面固定,导致了在长时间使用或者货架上端沾染污渍时,需要对货架进行拆卸方便进行清洗,常规的螺栓由于是起到固定立柱片的关键结构,在安装后难以进行拆卸,从而造成难以对货架进行拆卸。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种重型仓储货架,解决了未设置可供叉车进行辅助放置的接口结构的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种重型仓储货架,包括立柱片和若干个辅助架,所述立柱片的内部固定安装有若干个连接槽块,所述连接槽块的内壁固定连接有横梁,所述横梁的顶部活动安装有放置板,若干个所述辅助架的内部均开设有插槽,所述插槽的内壁滑动安装有填充板,所述填充板的一端固定连接有限位块,所述限位块的一侧卡接有卡块,所述卡块的中心固定安装有连接杆,所述连接杆的表面固定连接有弹簧,所述限位块的一侧卡接有插栓,所述立柱片的底端滑动安装有滑轨,所述滑轨的内部固定连接有第一螺栓,所述滑轨的内部固定安装有插块,所述插块的内部固定连接有第二螺栓。
[0008]优选的,若干个所述横梁均匀的分布在立柱片内部,所述连接槽块内壁的尺寸规格与立柱片表面尺寸规格相适配,若干个所述辅助架分为两组,两组所述辅助架以横梁为轴对称分布。
[0009]通过采用上述技术方案,优点在于便于叉车进行卸货,从而避免了一些重物或者放置位置较高的地方需要使用叉车进行搬运,由于横梁上端未设置可供叉车进行安放的结构,导致了在叉车进行货物放置时,需要凭借经验进行卸货,从而导致了货架在使用时产生不便,且有一定的危险存在。
[0010]优选的,所述填充板表面的尺寸规格与插槽内壁尺寸规格相适配。
[0011]通过采用上述技术方案,优点在于便于对两侧的放置板进行限位,且增加了横梁承重的效果。
[0012]优选的,所述卡块的中心与连接杆中心在同一条直线上,所述连接杆远离卡块的一端与横梁内部转动连接,所述弹簧远离其自身与连接杆连接处的一端与横梁内部固定安装。
[0013]通过采用上述技术方案,优点在于便于将填充板固定在插槽内,避免受到外力作用发生偏移。
[0014]优选的,所述插栓由连接筒、插杆与连接板组合构成,且插杆的表面与连接筒内壁滑动安装,所述插栓的顶部与横梁底端固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案,优点在于便于对卡块进行限位,防止使用时对叉车造成遮挡。
[0016]优选的,所述滑轨至少为两个,两个所述滑轨以横梁为轴对称分布,所述滑轨内壁的截面呈“凸”字形结构,且滑轨内壁的尺寸规格与立柱片表面尺寸规格相适配。
[0017]通过采用上述技术方案,优点在于便于对立柱片进行拆卸,从而避免了在长时间使用或者货架上端沾染污渍时,需要对货架进行拆卸方便进行清洗,常规的螺栓由于是起到固定立柱片的关键结构,在安装后难以进行拆卸,从而造成难以对货架进行拆卸。
[0018]优选的,所述插块的一侧与立柱片表面滑动安装,且插块表面的尺寸规格与滑轨内部尺寸规格相适配所述第二螺栓的表面与立柱片内部螺纹连接。
[0019]通过采用上述技术方案,优点在于便于将立柱片固定在滑轨内,且第二螺栓无需过于拧紧,方便进行拆卸。
[0020]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0021]1、通过设置的辅助架安装在横梁底端,叉车在进行搬运时通过插槽对货物进行放置,以便于叉车进行卸货,从而避免了一些重物或者放置位置较高的地方需要使用叉车进行搬运,由于横梁上端未设置可供叉车进行安放的结构,导致了在叉车进行货物放置时,需要凭借经验进行卸货,从而导致了货架在使用时产生不便,且有一定的危险存在。
[0022]2、将填充板安装在插槽内,以便于对两侧的放置板进行限位,且增加了横梁承重的效果,弹簧推动卡块即将其卡在填充板表面的限位块上,以便于将填充板固定在插槽内,避免受到外力作用发生偏移,将填充板取出后,移动插栓卡在卡块的底端,以便于对卡块进行限位,防止使用时对叉车造成遮挡。
[0023]3、通过设置的滑轨借助第一螺栓安装在地面,立柱片在滑轨内滑动,以便于对立柱片进行拆卸,从而避免了在长时间使用或者货架上端沾染污渍时,需要对货架进行拆卸方便进行清洗,常规的螺栓由于是起到固定立柱片的关键结构,在安装后难以进行拆卸,从而造成难以对货架进行拆卸,将插块插入滑轨内,旋转第二螺栓对其进行限位,以便于将立柱片固定在滑轨内,且第二螺栓无需过于拧紧,方便进行拆卸。
附图说明
[0024]图1为本技术的立体结构示意图;
[0025]图2为本技术的A处结构示意图;
[0026]图3为本技术的辅助架结构示意图。
[0027]图中:1、立柱片;2、横梁;3、连接槽块;4、放置板;5、辅助架;6、插槽;7、填充板;8、卡块;9、连接杆;10、弹簧;11、限位块;12、插栓;13、滑轨;14、第一螺栓;15、插块;16、第二螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施方案中的附图,对本技术实施方案中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方案仅仅是本技术一部分实施方案,而不是全部的实施方案。基于本技术中的实施方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方案,都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1

图3所示,一种重型仓储货架,包括立柱片1和若干个辅助架5,立柱片1的内部固定安装有若干个连接槽块3,连接槽块3的内壁固定连接有横梁2,横梁2的顶部活动安装有放置板4,若干个辅助架5的内部均开设有插槽6,插槽6的内壁滑动安装有填充板7,填充板7的一端固定连接有限位块11,限位块11的一侧卡接有卡块8,卡块8的中心固定安装有连接杆9,连接杆9的表面固定连接有弹簧10,限位块11的一侧卡接有插栓12,立柱片1的底端滑动安装有滑轨13,滑轨13的内部固定连接有第一螺栓14,滑轨13的内部固定安装有插块15,插块15的内部固定连接有第二螺栓16,若干个横梁2均匀的分布在立本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型仓储货架,包括立柱片(1)和若干个辅助架(5),其特征在于:所述立柱片(1)的内部固定安装有若干个连接槽块(3),所述连接槽块(3)的内壁固定连接有横梁(2),所述横梁(2)的顶部活动安装有放置板(4),若干个所述辅助架(5)的内部均开设有插槽(6),所述插槽(6)的内壁滑动安装有填充板(7),所述填充板(7)的一端固定连接有限位块(11),所述限位块(11)的一侧卡接有卡块(8),所述卡块(8)的中心固定安装有连接杆(9),所述连接杆(9)的表面固定连接有弹簧(10),所述限位块(11)的一侧卡接有插栓(12),所述立柱片(1)的底端滑动安装有滑轨(13),所述滑轨(13)的内部固定连接有第一螺栓(14),所述滑轨(13)的内部固定安装有插块(15),所述插块(15)的内部固定连接有第二螺栓(16)。2.根据权利要求1所述的一种重型仓储货架,其特征在于:若干个所述横梁(2)均匀的分布在立柱片(1)内部,所述连接槽块(3)内壁的尺寸规格与立柱片(1)表面尺寸规格相适配,若干个所述辅助架(5)分为两组,两组所述辅助架(5)以横梁(2)为轴对称分布。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺光利吴健强
申请(专利权)人:马鞍山郑蒲港供应链管理有限公司
类型:新型
国别省市:

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