固定装置及燃料电池车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种固定装置及燃料电池车，涉及储气罐技术领域。该固定装置用于固定储气瓶，包括底座、第一防震护套、第二防震护套和至少一个绑带固定组件；第一防震护套和第二防震护套沿竖直方向间隔设置，且均设有容纳槽，使储气瓶的两端分别套设于两个容纳槽内；第二防震护套安装于底座内，底座配置为安装于车体；绑带固定组件包括绑带和用于安装于车体的安装件，绑带围设成用于容纳储气瓶的容纳空间，且绑带与安装件连接；绑带固定组件设置有多个时，多个绑带固定组件设置于第一防震护套和第二防震护套之间，且沿竖直方向间隔设置。本实用新型专利技术提供的固定装置解决了现有技术中存在的储气瓶使用时空间利用率低的技术问题。存在的储气瓶使用时空间利用率低的技术问题。存在的储气瓶使用时空间利用率低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
固定装置及燃料电池车


[0001]本技术涉及储气罐
，尤其是涉及一种固定装置及燃料电池车。

技术介绍

[0002]近年来，随着科技的发展，燃料电池车应用越来越广泛，而高压氢气需要在储气瓶中进行存储，用于给汽车提供燃料。现有的储气瓶只是水平放置在燃料电池车的专用空间内，采用多层储气瓶堆叠或者多个储气瓶水平摆放的方式排布。因为储气瓶是水平放置的，没有利用到专用空间的上层空间，存在空间利用率低的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种固定装置及燃料电池车，以缓解现有技术中存在的储气瓶使用时空间利用率低的技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案在于：
[0005]第一方面，本技术提供的固定装置用于固定储气瓶，包括底座、第一防震护套、第二防震护套和至少一个绑带固定组件；
[0006]所述第一防震护套和所述第二防震护套沿竖直方向间隔设置，且均设有容纳槽，两个所述容纳槽的开口相对设置，使所述储气瓶的两端分别套设于两个所述容纳槽内；
[0007]所述第二防震护套安装于所述底座内，所述底座配置为安装于车体；
[0008]所述绑带固定组件包括绑带和用于安装于所述车体的安装件，所述绑带围设成用于容纳所述储气瓶的容纳空间，且所述绑带与所述安装件连接；
[0009]所述绑带固定组件设置有多个时，多个所述绑带固定组件均设置于所述第一防震护套和所述第二防震护套之间，且沿竖直方向间隔设置。
[0010]更进一步地，所述绑带的两端均设有向远离所述容纳空间的中心的方向延伸的连接部，且两个所述连接部可拆卸连接。
[0011]更进一步地，所述绑带固定组件还包括第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件依次穿过两个所述连接部后与所述第二紧固件螺纹连接。
[0012]更进一步地，所述绑带固定组件还包括缓冲件，所述缓冲件套设于所述第一紧固件，且位于所述第二紧固件与所述连接部之间。
[0013]更进一步地，所述安装件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部配置为与所述车体连接，所述第二安装部与所述绑带连接；
[0014]所述第一安装部与所述第二安装部的一个侧面连接，且与所述第二安装部呈夹角设置；所述第二安装部的另一个侧面设置为向远离所述容纳空间的中心的方向凹陷的弧形。
[0015]更进一步地，所述第二安装部靠近所述第一安装部的一侧设有凹槽，所述凹槽的底壁与所述绑带贴合。
[0016]更进一步地，所述底座包括支撑板和连接块，所述第二防震护套安装于所述支撑
板；
[0017]所述连接块的一端与所述支撑板连接，另一端用于与所述车体连接，且所述连接块与所述支撑板呈夹角设置。
[0018]更进一步地，所述支撑板设有限位孔。
[0019]第二方面，本技术提供的燃料电池车包括储气瓶和如上述任一项所述的固定装置；
[0020]所述储气瓶的两端分别安装于所述固定装置中的容纳槽，且所述固定装置中的绑带围设于所述储气瓶的外周。
[0021]更进一步地，所述燃料电池车还包括车体，所述车体内设有安装空间；
[0022]所述底座安装于所述安装空间的底壁，所述固定装置中的安装件安装于所述安装空间的侧壁。
[0023]综合上述技术方案，本技术所能实现的技术效果分析如下：
[0024]本技术提供的固定装置用于固定储气瓶，包括底座、第一防震护套、第二防震护套和至少一个绑带固定组件；第一防震护套和第二防震护套沿竖直方向间隔设置，且均设有容纳槽，两个容纳槽的开口相对设置，使储气瓶的两端分别套设于两个容纳槽内；第二防震护套安装于底座内，底座配置为安装于车体；绑带固定组件包括绑带和用于安装于车体的安装件，绑带围设成用于容纳储气瓶的容纳空间，且绑带与安装件连接；绑带固定组件设置有多个时，多个绑带固定组件均设置于第一防震护套和第二防震护套之间，且沿竖直方向间隔设置。该固定装置用于固定储气瓶，使用时将储气瓶的两端分别安装于第一防震护套和第二防震护套，第二防震护套安装于底座内，绑带固定组件中的绑带捆绑储气瓶；并将底座和绑带固定组件中的安装件均安装于车体内，实现对储气瓶的固定，避免储气瓶受到冲击发生碰撞，提高了储气瓶的使用安全性；绑带固定组件设置有多个时，多个绑带固定组件沿竖直方向间隔设置，增强了固定装置对储气瓶的固定效果，进一步提高了储气瓶的使用安全性。另外，因为第一防震护套和第二防震护套沿竖直方向间隔设置，当储气瓶安装于固定装置时，实现储气瓶处于竖直状态，利用了车体内的上层空间，且相对于储气瓶水平布置，节省了横向布置空间，提高了空间利用率。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例提供的固定装置的结构示意图；
[0027]图2为图1中A处的局部放大图；
[0028]图3为本技术实施例提供的固定装置中安装件的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的固定装置中底座的结构示意图。
[0030]图标：
[0031]100
‑
底座；110
‑
支撑板；111
‑
限位孔；120
‑
连接块；210
‑
第一防震护套；220
‑
第二防震护套；300
‑
绑带固定组件；310
‑
绑带；311
‑
连接部；320
‑
安装件；321
‑
第一安装部；322
‑
第
二安装部；323
‑
凹槽；330
‑
第一紧固件；340
‑
第二紧固件；350
‑
缓冲件；351
‑
弹簧；352
‑
垫片；400
‑
储气瓶。
具体实施方式
[0032]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0033]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定装置，用于固定储气瓶(400)，其特征在于，包括：底座(100)、第一防震护套(210)、第二防震护套(220)和至少一个绑带固定组件(300)；所述第一防震护套(210)和所述第二防震护套(220)沿竖直方向间隔设置，且均设有容纳槽，两个所述容纳槽的开口相对设置，使所述储气瓶(400)的两端分别套设于两个所述容纳槽内；所述第二防震护套(220)安装于所述底座(100)内，所述底座(100)配置为安装于车体；所述绑带固定组件(300)包括绑带(310)和用于安装于所述车体的安装件(320)，所述绑带(310)围设成用于容纳所述储气瓶(400)的容纳空间，且所述绑带(310)与所述安装件(320)连接；所述绑带固定组件(300)设置有多个时，多个所述绑带固定组件(300)均设置于所述第一防震护套(210)和所述第二防震护套(220)之间，且沿竖直方向间隔设置。2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述绑带(310)的两端均设有向远离所述容纳空间的中心的方向延伸的连接部(311)，且两个所述连接部(311)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述绑带固定组件(300)还包括第一紧固件(330)和第二紧固件(340)，所述第一紧固件(330)依次穿过两个所述连接部(311)后与所述第二紧固件(340)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述绑带固定组件(300)还包括缓冲件(350)，所述缓冲件(350)套设于所述第一紧固件(330)，且位于所述第二紧固件(340)与所述连接部(311)之间。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的固定装...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸金瑞，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：