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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及双极板测试,具体而言,涉及双极板涂层接触腐蚀测试方法。
技术介绍
1、近年来新能源汽车成为人们研究和关注的热点,其中燃料电池汽车因其启动速率快、能量转化效率高、环境友好等优点在新能源汽车行业快速发展。双极板作为燃料电池的核心组件之一,在燃料电池电堆中起着支撑膜电极、分配反应气体、收集电流、分隔氧化剂和还原剂、传导热量、排出产物水的作用。根据其功能要求和严苛的使用工况,双极板必须同时具有良好的导电和抗腐蚀性能。为了提高金属双极板在电堆运行环境中的导电性及耐腐蚀性,通常在双极板整板表面进行镀膜处理,以提高其导电性与耐蚀性。
2、目前金属双极板线下测试方法一般按照美国能源部(doe)提出的方法进行,即在酸性溶液中对金属双极板进行一系列腐蚀测试。但在电堆实际运行过程中,双极板脊部与气体扩散层(gdl)接触的界面腐蚀会更严重,这是由于gdl具有微孔结构,腐蚀性的电解质通过gdl进入接触界面中,与双极板脊部接触并发生反应。并且在接触界面电解质的流速减小,形成一个高浓度腐蚀剂空间,大幅提高了腐蚀的速率。doe提出的测试方法只是测试了双极板本身的耐腐蚀性能,无法针对双极板的实际使用环境进行测试及评估。
3、因此,提供一种可以针对双极板实际使用环境进行测试的双极板涂层接触腐蚀测试方法成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种双极板涂层接触腐蚀测试方法,以缓解现有技术中没有针对双极板实际使用环境进行测试的技术问题。<
...【技术保护点】
1.一种双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,在准备所述双极板试样(10)过程中,在密封垫圈(11)上涂覆密封胶,并将所述密封垫圈(11)粘附在双极板上,待密封胶固化后,从双极板上剪下所述双极板试样(10)。
3.根据权利要求2所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述双极板试样(10)上具有能够与所述电化学工作站连接的连接板(12),所述连接板(12)位于所述密封垫圈(11)外。
4.根据权利要求2所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述碳纸(20)的上表面设置有压紧密封圈(30)。
5.根据权利要求1所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述测试试剂能够浸没所述测试装置内的对电极(110)和参比电极(120)。
6.根据权利要求5所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述测试试剂采用含0.01ppmHF的H2SO4溶液,所述测试试剂的PH=3。
7.根据权利要求1-6任一项所述的双极板涂层接
8.根据权利要求1-6任一项所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述测试装置包括测试筒(100)、上盖(200)、下底(300)和压紧件(400);
9.根据权利要求8所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述压紧件(400)包括驱动杆(410)和压紧盘(420),所述驱动杆(410)与所述压紧盘(420)连接,所述压紧盘(420)能够与所述碳纸(20)抵接,所述驱动杆(410)远离所述压紧盘(420)的一端能够伸出所述上盖(200);
10.根据权利要求9所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述下底(300)上设置有密封垫。
...【技术特征摘要】
1.一种双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,在准备所述双极板试样(10)过程中,在密封垫圈(11)上涂覆密封胶,并将所述密封垫圈(11)粘附在双极板上,待密封胶固化后,从双极板上剪下所述双极板试样(10)。
3.根据权利要求2所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述双极板试样(10)上具有能够与所述电化学工作站连接的连接板(12),所述连接板(12)位于所述密封垫圈(11)外。
4.根据权利要求2所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述碳纸(20)的上表面设置有压紧密封圈(30)。
5.根据权利要求1所述的双极板涂层接触腐蚀测试方法,其特征在于,所述测试试剂能够浸没所述测试装置内的对电极(110)和参比电极(120)。
6.根据权利要求5所述的双极板涂层接触腐蚀...
【专利技术属性】
技术研发人员:周璇,龚正伟,陈雪松,
申请(专利权)人:未势能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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