直升机外载荷可视装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了直升机外载荷可视装置，包括安装座机构、壳体和密封盖机构，所述壳体内腔的顶部安装有升降机构，所述壳体的底部开设有长方形孔，所述升降机构的底部安装有摄像头机构，所述升降机构包括步进电机和转动轴，所述步进电机的顶部通过螺栓与壳体内腔的顶部固定连接，所述转动轴的顶部通过轴承与壳体内腔的顶部活动连接，所述转动轴的底部通过轴套固定连接有螺纹杆，螺纹杆外圈的顶部螺纹套设有螺纹块。本实用新型专利技术具有对摄像头进行保护的功能，能够在摄像头不适用时，对摄像头进行升降保护，减少摄像头的损坏几率，从而减少维修更换成本，且具有便于拆装的功能，能够减少拆装的时间，提高工作人员的工作效率。提高工作人员的工作效率。提高工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
直升机外载荷可视装置


[0001]本技术涉及直升机外载荷
，具体为直升机外载荷可视装置。

技术介绍

[0002]外部载荷指的是一个来自外界的约束外力与外部力，通过外部载荷可以测量运输工具的装载能力，或材料、结构的承载能力，直升机在吊装时需要对其外载荷进行监测并时时传送数据，此时，需要用到可视装置。
[0003]目前的可视装置，一般采用单一的摄像头进行监测，不使用时无法对摄像头进行保护，在恶劣环境或人为因素下，摄像头容易出现损环，增加了摄像头维修更换成本，且不具有快速拆装的功能，拆装时费时费力，降低了工作人员工作效率的问题。
[0004]因此，专利技术直升机外载荷可视装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供直升机外载荷可视装置，具备对摄像头进行保护和便于拆装的优点，解决了目前的可视装置，无法对摄像头进行保护，增加了摄像头维修更换成本，且不具有快速拆装的功能，拆装时费时费力，降低了工作人员工作效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：直升机外载荷可视装置，包括安装座机构、壳体和密封盖机构，所述壳体内腔的顶部安装有升降机构，所述壳体的底部开设有长方形孔，所述升降机构的底部安装有摄像头机构，所述升降机构包括步进电机和转动轴，所述步进电机的顶部通过螺栓与壳体内腔的顶部固定连接，所述转动轴的顶部通过轴承与壳体内腔的顶部活动连接，所述转动轴的底部通过轴套固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圈的顶部螺纹套设有螺纹块，所述螺纹块相对的第一侧固定连接有安装板。
[0007]优选的，所述转动轴的数量为两个，所述螺纹杆的底部通过轴承与壳体内腔的底部活动连接，所述步进电机输出轴的底部固定套设有主动转盘，所述转动轴外圈的底部固定套设有从动转盘，所述主动转盘与从动转盘的外圈套设有皮带。
[0008]优选的，所述摄像头机构包括全景摄像头本体，所述全景摄像头本体的顶部通过固定座与安装板的底部固定连接，所述全景摄像头本体的左侧安装有无线发送器，所述全景摄像头本体的右侧安装有无线接收器，所述无线接收器的输出端分别与全景摄像头本体和步进电机的输入端电性连接，所述无线发送器的输入端与全景摄像头本体的输出端电性连接。
[0009]优选的，所述安装座机构包括固定板和T型滑块，所述T型滑块的数量为两个，所述T型滑块的底部与壳体的顶部固定连接，所述固定板底部的左右两侧均开设有T型滑槽，所述T型滑块位于T型滑槽的内腔并与T型滑槽滑动连接，所述固定板左右两侧的底部均开设有螺纹孔，所述固定板的左右两侧均设置有固定螺栓，所述固定螺栓的内侧依次贯穿螺纹孔和T型滑槽并与T型滑块螺纹连接。
[0010]优选的，所述密封盖机构包括框体和盖板，所述框体的数量为两个，所述框体的顶
部与壳体底部的前侧通过螺栓固定连接，所述框体相对的一侧开设有通孔，所述盖板的顶部与壳体的底部相接触，所述盖板左右两侧的前侧均固定连接有转动杆。
[0011]优选的，所述转动杆相远离的一端贯穿通孔并通过轴承与框体内腔的外侧活动连接，所述转动杆的外圈套设有扭簧，所述转动杆外圈的外侧固定套设有套环，所述扭簧的外侧与套环的内侧固定连接，所述扭簧的内侧与框体内腔的内侧固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过壳体、从动转盘、螺纹杆、螺纹块、安装板、皮带、主动转盘、步进电机和转动轴的配合，具有对摄像头进行保护的功能，能够在摄像头不适用时，对摄像头进行升降保护，减少摄像头的损坏几率，从而减少维修更换成本。
[0014]2.本技术通过固定板、固定螺栓、螺纹孔、T型滑块和T型滑槽的配合，具有便于拆装的功能，能够减少拆装的时间，提高工作人员的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视剖视图；
[0016]图2为本技术升降机构正视图；
[0017]图3为本技术安装座机构正视图；
[0018]图4为本技术密封盖机构和壳体结构配合仰视图；
[0019]图5为本技术密封盖机构正视剖视图；
[0020]图6为本技术摄像头机构正视图。
[0021]图中：1壳体、2升降机构、21从动转盘、22螺纹杆、23螺纹块、24安装板、25皮带、26主动转盘、27步进电机、28转动轴、3摄像头机构、31无线发送器、32无线接收器、33全景摄像头本体、4安装座机构、41固定板、42固定螺栓、43螺纹孔、44T型滑块、45T型滑槽、5密封盖机构、51框体、52扭簧、53盖板、54通孔、55转动杆、56套环、6长方形孔。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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图6，直升机外载荷可视装置，包括安装座机构4、壳体1和密封盖机构5，壳体1内腔的顶部安装有升降机构2，壳体1的底部开设有长方形孔6，升降机构2的底部安装有摄像头机构3，升降机构2包括步进电机27和转动轴28，步进电机27的顶部通过螺栓与壳体1内腔的顶部固定连接，转动轴28的顶部通过轴承与壳体1内腔的顶部活动连接，转动轴28的底部通过轴套固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22外圈的顶部螺纹套设有螺纹块23，螺纹块23相对的第一侧固定连接有安装板24。
[0023]转动轴28的数量为两个，螺纹杆22的底部通过轴承与壳体1内腔的底部活动连接，步进电机27输出轴的底部固定套设有主动转盘26，转动轴28外圈的底部固定套设有从动转盘21，主动转盘26与从动转盘21的外圈套设有皮带25，通过皮带25结构，具有传动的作用，能够与主动转盘26配合带动从动转盘21转动。
[0024]摄像头机构3包括全景摄像头本体33，全景摄像头本体33的顶部通过固定座与安装板24的底部固定连接，全景摄像头本体33的左侧安装有无线发送器31，全景摄像头本体33的右侧安装有无线接收器32，无线接收器32的输出端分别与全景摄像头本体33和步进电机27的输入端电性连接，无线发送器31的输入端与全景摄像头本体33的输出端电性连接，
通过全景摄像头本体33结构，具有摄像拍照的功能，能够对直升机外载荷的实时情况进行检测。
[0025]安装座机构4包括固定板41和T型滑块44，T型滑块44的数量为两个，T型滑块44的底部与壳体1的顶部固定连接，固定板41底部的左右两侧均开设有T型滑槽45，T型滑块44位于T型滑槽45的内腔并与T型滑槽45滑动连接，固定板41左右两侧的底部均开设有螺纹孔43，固定板41的左右两侧均设置有固定螺栓42，固定螺栓42的内侧依次贯穿螺纹孔43和T型滑槽45并与T型滑块44螺纹连接，通过固定螺栓42结构，能够将T型滑块44进行固定，启动固定的作用。
[0026]密封盖机构5包括框体51和盖板53，框体51的数量为两个，框体51的顶部与壳体1底部的前侧通过螺栓固定连接，框体51相对的一侧开设有通孔54，盖板53的顶部与壳体1的底部相接触，盖板53左右两侧的前侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.直升机外载荷可视装置，包括安装座机构(4)、壳体(1)和密封盖机构(5)，其特征在于：所述壳体(1)内腔的顶部安装有升降机构(2)，所述壳体(1)的底部开设有长方形孔(6)，所述升降机构(2)的底部安装有摄像头机构(3)，所述升降机构(2)包括步进电机(27)和转动轴(28)，所述步进电机(27)的顶部通过螺栓与壳体(1)内腔的顶部固定连接，所述转动轴(28)的顶部通过轴承与壳体(1)内腔的顶部活动连接，所述转动轴(28)的底部通过轴套固定连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)外圈的顶部螺纹套设有螺纹块(23)，所述螺纹块(23)相对的第一侧固定连接有安装板(24)。2.根据权利要求1所述的直升机外载荷可视装置，其特征在于：所述转动轴(28)的数量为两个，所述螺纹杆(22)的底部通过轴承与壳体(1)内腔的底部活动连接，所述步进电机(27)输出轴的底部固定套设有主动转盘(26)，所述转动轴(28)外圈的底部固定套设有从动转盘(21)，所述主动转盘(26)与从动转盘(21)的外圈套设有皮带(25)。3.根据权利要求1所述的直升机外载荷可视装置，其特征在于：所述摄像头机构(3)包括全景摄像头本体(33)，所述全景摄像头本体(33)的顶部通过固定座与安装板(24)的底部固定连接，所述全景摄像头本体(33)的左侧安装有无线发送器(31)，所述全景摄像头本体(33)的右侧安装有无线接收器(32)，所述无线接收器(32)的输出端分别与全景摄像头本体(33)和步进电机(27)的输入端电性连接，所述无线发送器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金平，王伟杰，张冠楠，
申请(专利权)人：陕西直升机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：