一种索降支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种索降支架，包括固定架，所述固定架底部两侧均设置有连接件，所述固定架底部分别通过两个连接件转动连接有两个支撑板，且两个支撑板用于承载货物，且两个支撑板相互对称，所述固定架底部安装有绞盘，所述固定架上侧设置有收卷机构，所述收卷机构用于收卷四条钢绳。有益效果在于：通过设置绞盘用于挂载和升降货物，设置两个支撑板用于承载货物，从而可防止直升机在飞行过程中货物悠荡，影响直升机飞行的稳定性，通过收卷机构释放四条钢绳，便可将货物投放到地面，且能够确保被投放的货物完好，投放货物不需要工作人员开启舱门，从而有效解决了背景技术中提出的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种索降支架


[0001]本技术涉及货运直升机
，具体涉及一种索降支架。

技术介绍

[0002]货运直升机或救援直升机在执行任务时，如果目标地点不具备降落条件，只能空投货物，现有技术中，空投货物的方式大致分为这几类：
[0003]第一种是，货物堆放在机舱内，飞机飞到指定位置后，打开舱门直接将货物扔出，这种方式快捷，但货物的着陆点不精准，并且不适用投放容易被摔碎的物品；
[0004]第二种是，机舱内预设有电动绞盘，通过电动绞盘索降货物，该方式投放货物精准，并且不会将货物摔碎；
[0005]但上述两种方式，投放货物时都需要开启舱门，而舱门开启后，若此时环境气流不稳定，会对飞机悬停造成影响；
[0006]第三种是，将电动绞盘设置在直升机底部，货物挂在绞盘上，这样在投放货物时，可以通过绞盘直接将货物下降到地面，不用在开飞机的舱门，但这种方式的不足之处是，飞机在飞行过程中，由于货物缺少限位，所以会摆动，继而会影响飞机的飞行的稳定，针对上述几种情况，我们提出了一种索降支架。

技术实现思路

[0007]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种索降支架，详见下文阐述。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0009]本技术提供的一种索降支架，包括固定架，所述固定架底部两侧均设置有连接件，所述固定架底部分别通过两个连接件转动连接有两个支撑板，且两个支撑板用于承载货物，且两个支撑板相互对称，所述固定架底部安装有绞盘，所述固定架上侧设置有收卷机构，所述收卷机构用于收卷四条钢绳，且四条钢绳按数量等分成两组，且两组钢绳的下端分别与两个支撑板上侧固定。
[0010]采用上述一种索降支架，固定架安装在直升机的机舱底部，设置绞盘用于挂载和升降货物，设置两个支撑板用于承载货物，直升机在飞行过程中通过支撑板对货物的支撑，可防止货物悠荡，影响直升机飞行的稳定性，当需要投放无货时，通过收卷机构释放四条钢绳，届时两个支撑板将在重力作用下向下摆动，最终支撑板将完全从货物底部移开，然后使绞盘释放钢索，让货物向下移动，当货物接触到地面后，由工作人员将绞盘钢索上的挂钩从货物上解开，随后绞盘收回钢索，即完成了货物投放。
[0011]作为优选，所述连接件包括两个固定板一，且两个固定板一相互对应并固定在固定架底部，且两个固定板一之间转动连接有转轴一，所述转轴一与支撑板固定。
[0012]作为优选，所述支撑板上表面两侧均固定有挡板。
[0013]作为优选，所述固定架上表面四角处均固定有吊耳。
[0014]作为优选，所述收卷机构包括两个转轴二和驱动组件，所述转轴二两端均转动连接有固定板二，且固定板二与固定架固定，所述转轴二表面固定有两个收卷筒，且收卷筒与钢绳的一端固定，所述驱动组件设置在固定架上侧，用于带动两个转轴二同时转动。
[0015]作为优选，所述驱动组件包括两个链轮和扭矩电机，且两个链轮分别固定在两个转轴二表面，且两个链轮通过链条传动连接，所述扭矩电机固定在固定架上侧，所述扭矩电机的输出轴上固定有齿轮二，且齿轮二与固定在转轴二表面的齿轮一啮合。
[0016]作为优选，所述扭矩电机具有自锁功能。
[0017]作为优选，所述固定架为钢材质。
[0018]有益效果在于：
[0019]通过设置绞盘用于挂载和升降货物，设置两个支撑板用于承载货物，从而可防止直升机在飞行过程中货物悠荡，影响直升机飞行的稳定性，通过收卷机构释放四条钢绳，届时两个支撑板将在重力作用下向下摆动，并最终完全从货物底部移开，使绞盘释放钢索，便可将货物投放到地面，且能够确保被投放的货物完好，投放货物不需要工作人员开启舱门，从而有效解决了
技术介绍
中提出的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术正视结构示意图；
[0022]图2是本技术立体结构示意图；
[0023]图3是本技术支撑板立体结构示意图。
[0024]附图标记说明如下：
[0025]1、固定架；2、吊耳；3、收卷机构；4、绞盘；5、支撑板；6、挡板；7、连接件；8、固定板一；9、转轴一；10、钢绳；11、固定板二；12、转轴二；13、收卷筒；14、齿轮一；15、链轮；16、链条；17、齿轮二；18、扭矩电机；19、驱动组件。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0027]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了一种索降支架，包括固定架1，固定架1底部两侧均设置有连接件7，固定架1为钢材质，固定架1底部分别通过两个连接件7转动连接有两个支撑板5，且两个支撑板5用于承载货物，且两个支撑板5相互对称，固定架1底部安装有绞盘4，固定架1上侧设置有收卷机构3，收卷机构3用于收卷四条钢绳10，且四条钢绳10按数量等分成两组，且两组钢绳10的下端分别与两个支撑板5上侧固定。
[0028]作为可选的实施方式，连接件7包括两个固定板一8，且两个固定板一8相互对应并
固定在固定架1底部，且两个固定板一8之间转动连接有转轴一9，转轴一9与支撑板5固定，支撑板5上表面两侧均固定有挡板6，设置挡板6可防止货物从支撑板5上侧滑落；
[0029]固定架1上表面四角处均固定有吊耳2，设置吊耳2便于将固定架1安装在直升机机舱底部；
[0030]收卷机构3收卷钢绳10，两个支撑板5向上摆动，收卷机构3释放钢绳10，两个支撑板5向下摆动，收卷机构3包括两个转轴二12和驱动组件19，转轴二12两端均转动连接有固定板二11，且固定板二11与固定架1固定，转轴二12表面固定有两个收卷筒13，且收卷筒13与钢绳10的一端固定，驱动组件19设置在固定架1上侧，用于带动两个转轴二12同时转动，驱动组件19包括两个链轮15和扭矩电机18，扭矩电机18具有自锁功能，扭矩电机18具有低速高扭的特点，适合用于收卷机构3之中，且两个链轮15分别固定在两个转轴二12表面，且两个链轮15通过链条16传动连接，扭矩电机18固定在固定架1上侧，扭矩电机18的输出轴上固定有齿轮二17，且齿轮二17与固定在转轴二12表面的齿轮一14啮合，通过扭矩电机18转动齿轮二17，齿轮二17通过与齿轮一14的配合可带动一侧转轴二12转动，该转轴二12通过与两个链轮15和链条16的配合，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种索降支架，其特征在于：包括固定架(1)，所述固定架(1)底部两侧均设置有连接件(7)，所述固定架(1)底部分别通过两个连接件(7)转动连接有两个支撑板(5)，且两个支撑板(5)用于承载货物，且两个支撑板(5)相互对称，所述固定架(1)底部安装有绞盘(4)，所述固定架(1)上侧设置有收卷机构(3)，所述收卷机构(3)用于收卷四条钢绳(10)，且四条钢绳(10)按数量等分成两组，且两组钢绳(10)的下端分别与两个支撑板(5)上侧固定。2.根据权利要求1所述一种索降支架，其特征在于：所述连接件(7)包括两个固定板一(8)，且两个固定板一(8)相互对应并固定在固定架(1)底部，且两个固定板一(8)之间转动连接有转轴一(9)，所述转轴一(9)与支撑板(5)固定。3.根据权利要求2所述一种索降支架，其特征在于：所述支撑板(5)上表面两侧均固定有挡板(6)。4.根据权利要求1所述一种索降支架，其特征在于：所述固定架(1)上表面四角处均固定有吊耳(2)。5.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏辉，王旭之，栗超，
申请(专利权)人：陕西直升机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：