本实用新型专利技术公开了一种组合式轮胎码垛装置，包括包括底板、传送工位、码垛台和调节机构，所述传送工位与码垛台分别设置在底板上端两侧，所述调节机构设置在底板上端，所述底板上端中部开设有安装槽，所述安装槽内部两侧分别设置有主齿轮与从齿轮，所述主齿轮的一端固定连接于驱动电机的输出端，所述驱动电机固定安装在底板上端，所述主齿轮通过齿轮传送带与从齿轮传动连接。首先通过驱动两个夹块靠近对轮胎进行夹持，其次设置有齿轮传送带和活动板的配合使用，使得活动板向右运动至与码垛台相适配的位置处，又通过设置有调节机构，进而驱动轮胎运动，实现对轮胎的堆垛，改变了采用人工码垛的方法，从而提高了码垛效率。从而提高了码垛效率。从而提高了码垛效率。
【技术实现步骤摘要】
一种组合式轮胎码垛装置
[0001]本技术涉及轮胎码垛
，具体是涉及一种组合式轮胎码垛装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]轮胎在生产的过程中，为节省空间，工作人员通常需要将从传送带传送出来的轮胎进行码垛堆放，而在工厂中，传送工位与码垛台之间存在一定的距离，现有技术中，目前主要是通过人工进行码垛，而部分重型轮胎因重量大，在摆放过程中耗时、耗力，工人劳动强度大，摆放的质量差、高度低，使用叉车成本高，不利于大面积推广。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，提供一种组合式轮胎码垛装置，本技术方案解决了上述
技术介绍
中提出的通过人工进行码垛，而部分重型轮胎因重量大，在摆放过程中耗时、耗力，工人劳动强度大，摆放的质量差、高度低，使用叉车成本高，不利于大面积推广的问题。
[0005]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种组合式轮胎码垛装置，包括底板、传送工位、码垛台和调节机构，所述传送工位与码垛台分别设置在底板上端两侧，所述调节机构设置在底板上端，所述底板上端中部开设有安装槽，所述安装槽内部两侧分别设置有主齿轮与从齿轮，所述主齿轮的一端固定连接于驱动电机的输出端，所述驱动电机固定安装在底板上端，所述主齿轮通过齿轮传送带与从齿轮传动连接，所述调节机构包括固定安装在齿轮传送带上端的活动板，所述活动板的底端内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离伺服电机输出端的一端延伸至活动板的上端，且与安装板底端固定连接，所述活动板上端中部贯穿开设有通孔，所述通孔的内壁与轴承的外壁固定连接，所述轴承的内圈与转动杆的表面固定连接，所述安装板的上端通过螺栓与螺母固定连接有支架，所述支架横板底端与安装板之间转动连接有竖向螺杆，所述支架横板顶端中部固定安装有竖向电机，所述竖向电机的输出端贯穿支架横板顶端中部，且与竖向螺杆的上端固定连接，所述竖向螺杆的两侧均固定安装有竖向导向杆，所述竖向螺杆的表面螺纹连接有升降板，所述升降板与竖向导向杆滑动连接，所述升降板一侧两端均通过加强筋与固定框固定连接。
[0007]优选的，所述固定框一侧中部固定安装有横向电机，所述固定框内部中间位置处转动连接有横向螺杆，所述横向螺杆两侧均安装有横向导向杆，所述横向电机的输出端延伸至固定框的内部，且与横向螺杆的一端固定连接，所述横向螺杆的表面螺纹连接有活动件，所述活动件与横向导向杆滑动连接，所述活动件底端通过连接件安装有框体。
[0008]优选的，所述框体内部上下两端分别设置有固定杆与螺纹杆，所述框体一侧底端固定安装有夹持电机，所述夹持电机的输出端延伸至框体的内部，且与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹杆两端开设的螺纹旋向相反，所述螺纹杆的两端均螺纹连接有夹块，所述夹
块与固定杆滑动连接。
[0009]优选的，所述安装槽内部两侧固定连接有固定板，所述固定板一侧的上下两端均开设有供齿轮传送带穿过的通槽。
[0010]优选的，所述安装槽内部两侧均开设有T型槽，所述活动板两侧底端均安装有T型块，所述T型块与T型槽滑动连接，且所述T型块与T型槽相适配。
[0011]优选的，所述活动板上端开设有滑槽，所述活动板底端安装有滑动圈，所述滑动圈与滑槽滑动连接，且所述滑动圈与滑槽相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种组合式轮胎码垛装置，具备以下有益效果：
[0013]本技术在使用时，首先通过驱动两个夹块靠近对轮胎进行夹持，其次设置有驱动电机、齿轮传送带和活动板的配合使用，使得活动板向右运动至与码垛台相适配的位置处，又通过设置有调节机构，进而驱动轮胎运动，实现对轮胎的堆垛，改变了采用人工码垛的方法，从而提高了码垛效率，满足了工作人员的需求，且本技术结构简单，便于使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术另一视角下的结构示意图；
[0016]图3为本实用新中调节机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术中活动板与框体的内部结构示意图。
[0018]图中标号为：
[0019]1、底板；101、安装槽；102、固定板；103、驱动电机；104、主齿轮；105、从齿轮；106、齿轮传送带；107、T型槽；
[0020]2、传送工位；
[0021]3、码垛台；
[0022]4、调节机构；401、活动板；402、伺服电机；403、轴承；404、转动杆；405、安装板；406、滑动圈；407、滑槽；408、支架；409、竖向螺杆；410、竖向导向杆；411、竖向电机；412、升降板；413、加强筋；414、固定框；415、横向电机；416、横向螺杆；417、横向导向杆；418、活动件；419、T型块；420、框体；421、夹持电机；422、螺纹杆；423、固定杆；424、夹块。
具体实施方式
[0023]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0024]请参照图1
‑
2所示，一种组合式轮胎码垛装置，包括底板1、传送工位2、码垛台3和调节机构4，传送工位2与码垛台3分别设置在底板1上端两侧，调节机构4设置在底板1上端。
[0025]底板1上端中部开设有安装槽101，安装槽101内部两侧分别设置有主齿轮104与从齿轮105，主齿轮104的一端固定连接于驱动电机103的输出端，驱动电机103固定安装在底板1上端，主齿轮104通过齿轮传送带106与从齿轮105传动连接，安装槽101内部两侧固定连接有固定板102，固定板102一侧的上下两端均开设有供齿轮传送带106穿过的通槽。
[0026]请参照图2
‑
3所示，调节机构4包括固定安装在齿轮传送带106上端的活动板401，安装槽101内部两侧均开设有T型槽107，活动板401两侧底端均安装有T型块419，T型块419与T型槽107滑动连接，且T型块419与T型槽107相适配。
[0027]工作人员通过启动驱动电机103，驱动电机103的输出端带动主齿轮104转动，使得齿轮传送带106传动，从而活动板401跟着齿轮传送带106同时运动，通过T型块419与T型槽107的配合使用，使得活动板401的运动更加稳定。
[0028]请参照图4所示，活动板401的底端内部固定安装有伺服电机402，伺服电机402的输出端固定连接有转动杆404，转动杆404远离伺服电机402输出端的一端延伸至活动板401的上端，且与安装板405底端固定连接，活动板401上端中部贯穿开设有通孔，通孔的内壁与轴承403的外壁固定连接，轴承403的内圈与转动杆404的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式轮胎码垛装置，其特征在于，包括底板(1)、传送工位(2)、码垛台(3)和调节机构(4)，所述传送工位(2)与码垛台(3)分别设置在底板(1)上端两侧，所述调节机构(4)设置在底板(1)上端，所述底板(1)上端中部开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)内部两侧分别设置有主齿轮(104)与从齿轮(105)，所述主齿轮(104)的一端固定连接于驱动电机(103)的输出端，所述驱动电机(103)固定安装在底板(1)上端，所述主齿轮(104)通过齿轮传送带(106)与从齿轮(105)传动连接；所述调节机构(4)包括固定安装在齿轮传送带(106)上端的活动板(401)，所述活动板(401)的底端内部固定安装有伺服电机(402)，所述伺服电机(402)的输出端固定连接有转动杆(404)，所述转动杆(404)远离伺服电机(402)输出端的一端延伸至活动板(401)的上端，且与安装板(405)底端固定连接，所述活动板(401)上端中部贯穿开设有通孔，所述通孔的内壁与轴承(403)的外壁固定连接，所述轴承(403)的内圈与转动杆(404)的表面固定连接，所述安装板(405)的上端通过螺栓与螺母固定连接有支架(408)，所述支架(408)横板底端与安装板(405)之间转动连接有竖向螺杆(409)，所述支架(408)横板顶端中部固定安装有竖向电机(411)，所述竖向电机(411)的输出端贯穿支架(408)横板顶端中部，且与竖向螺杆(409)的上端固定连接，所述竖向螺杆(409)的两侧均固定安装有竖向导向杆(410)，所述竖向螺杆(409)的表面螺纹连接有升降板(412)，所述升降板(412)与竖向导向杆(410)滑动连接，所述升降板(412)一侧两端均通过加强筋(413)与固定框(414)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种组合式轮胎码垛装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：马学增，方京京，李春燕，
申请(专利权)人：苏州泽通自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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