一种燃料电池发动机水泵系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电器设备技术领域，尤其涉及一种燃料电池发动机水泵系统，包括电堆、加热组件、散热组件、三通阀组件和水泵组件，三通阀组件包括第一输出端、第一输入端和第二输入端，电堆包括第二输出端，第一输出端、水泵组件和电堆依次连通，加热组件的输出端和散热组件的输出端分别与三通阀组件的第一输入端和第二输入端连接，且输入端均与第二输出端连接。使用时，通过调整三通阀组件的第一输入端和第二输入端的开度，调整冷却液流过加热组件和散热组件的量，从而调整冷却液的温度，经过调整温度的冷却液从三通阀组件流出至水泵组件，确保了流入水泵组件的冷却液的温度的准确性，避免了调整进入水泵的冷却液的温度的滞后性。免了调整进入水泵的冷却液的温度的滞后性。免了调整进入水泵的冷却液的温度的滞后性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池发动机水泵系统


[0001]本技术涉及电气设备
，尤其涉及一种燃料电池发动机水泵系统。

技术介绍

[0002]为了确保燃烧电池发动机的可靠性，避免在使用的过程中产生的热量造成电池变形、性能下降甚至发生安全事故，通常需要为燃烧电池系统内通常由水泵体统驱动冷却液进行循环，同时为了控制冷却液的温度，冷却系统中通常包括加热组件和散热组件，并通过控制三通阀的开度调整冷却液进入冷却组件和加热组件的量，使得系统内冷却液的温度稳定。
[0003]现有的水泵系统的冷却液从电堆流出后先经过水泵再通过三通阀分流至冷区组件和加热组件，冷却液从三通阀流至水泵入口的距离较远，通过三通阀控制冷却液温度存在滞后性。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术提供一种优化内部布局的燃料电池发动机水泵系统。
[0005]本技术的技术方案为：一种燃料电池发动机水泵系统，包括电堆、加热组件、散热组件、三通阀组件和水泵组件，所述三通阀组件包括第一输出端、第一输入端和第二输入端，所述电堆包括第二输出端，所述第一输出端、所述水泵组件和所述电堆依次连通，所述加热组件和所述散热组件并联设置，所述加热组件的输出端和所述散热组件的输出端分别与所述三通阀组件的第一输入端和第二输入端连接，且所述加热组件的输入端和所述散热组件的输入端均与所述第二输出端连接。
[0006]可选的，还包括补液箱，所述补液箱的输出端连接于所述三通阀组件和所述水泵组件之间。
[0007]可选的，所述电堆还包括第三输出端，所述第三输出端与所述补液箱的输入端连通。
[0008]可选的，所述加热组件包括PTC加热器。
[0009]可选的，所述水泵组件包括依次电连接的控制器、电机和泵体，所述控制器输出交流电驱动所述电机，所述电机与所述泵体电连接用于驱动所述泵体。
[0010]可选的，还包括温度感应组件，所述温度感应组件设于所述第二输出端与所述加热组件、所述散热组件之间。
[0011]实施本技术实施例，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0012]本技术的燃料电池发动机水泵系统，使用时，通过调整三通阀组件的第一输入端和第二输入端的开度，调整冷却液流过加热组件和散热组件的量，从而调整冷却液的温度，经过调整温度的冷却液从三通阀组件流出至水泵组件，确保了流入水泵组件的冷却液的温度的准确性，避免了调整进入水泵的冷却液的温度的滞后性。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例所述的燃料电池发动机水泵系统的示意图。
[0014]图2是本技术实施例所述的燃料电池发动机水泵系统的水泵组件和三通阀组件连接的结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]100、燃料电池发动机水泵系统，
[0017]1、电堆，11、第二输出端，12、第三输出端，
[0018]2、加热组件，
[0019]3、散热组件，
[0020]4、三通阀组件，41、第一输出端，42、第一输入端，43、第二输入端，
[0021]5、水泵组件，51、控制器，52、电机，53、泵体，
[0022]6、补液箱。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0026]参照图1和图2，本实施例提供一种燃料电池发动机水泵系统100，包括电堆1、加热组件2、散热组件3、三通阀组件4和水泵组件5，三通阀组件4包括第一输出端41、第一输入端42和第二输入端43，电堆1包括第二输出端11，第一输出端41、水泵组件5和电堆1依次连通，加热组件2和散热组件3并联设置，加热组件2的输出端和散热组件3的输出端分别与三通阀组件4的第一输入端42和第二输入端43连接，且加热组件2的输入端和散热组件3的输入端均与第二输出端11连接。使用时，通过调整三通阀组件4的第一输入端42和第二输入端43的开度，调整冷却液流过加热组件2和散热组件3的量，从而调整冷却液的温度，经过调整温度的冷却液从三通阀组件4流出至水泵组件5，确保了流入水泵组件5的冷却液的温度的准确性，避免了调整进入水泵的冷却液的温度的滞后性。
[0027]较佳的，参照图1，在本实施例中，该燃料电池发动机水泵系统100还包括补液箱6，补液箱6的输出端连接于三通阀组件4和水泵组件5之间。在现有的水泵系统中，水泵组件5入口与电堆1的出口相接，水泵组件5的入口处会产生负压甚至产生真空区，出现汽蚀的情
况，影响水泵组件5的使用寿命。而该燃料电池发动机水泵系统100将三通阀组件4输出的冷却液流向水泵组件5，水泵组件5的入口产生的负压使得补液箱6向水泵补液，从而降低了负压的影响，避免了汽蚀现象的发生。
[0028]较佳的，参照图1，在本实施例中，电堆1还包括第三输出端12，第三输出端12与补液箱6的输入端连通。经过补液箱6的补液后，水泵组件5的输入端的负压情况得到缓解，输入电堆1的冷却液的量高于三通阀组件4输出的冷却液的量，通过第三输出端12将溢出的冷却液回流至补液箱6中，且向补液箱6排出循环过程中多余的气体，从而保证该燃料电池发动机水泵系统100的循环。
[0029]较佳的，参照图1，在本实施例中，加热组件2包括PTC加热器。PTC加热器热阻小、换热效率高，且具有自动恒温的效果。
[0030]较佳的，参照图1，在本实施例中，水泵组件5包括依次电连接的控制器51、电机52和泵体53，控制器51输出交流电驱动电机52，电机52与泵体53电连接用于驱动泵体53。
[0031]较佳的，在本实施例中，该燃料电池发动机水泵系统100还包括温度感应组件(温度感应组件在图中未示出)，温度感应组件设于第二输出端11与加热组件2、散热组件3之间。当温度感应组件测得冷却液温度高于预设温度时，逐渐关闭第一输入端42并逐渐开启第二输入端43，使得冷却液经过散热组件3的降温后流至水泵组件5。需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池发动机水泵系统，其特征在于，包括电堆、加热组件、散热组件、三通阀组件和水泵组件，所述三通阀组件包括第一输出端、第一输入端和第二输入端，所述电堆包括第二输出端，所述第一输出端、所述水泵组件和所述电堆依次连通，所述加热组件和所述散热组件并联设置，所述加热组件的输出端和所述散热组件的输出端分别与所述三通阀组件的第一输入端和第二输入端连接，且所述加热组件的输入端和所述散热组件的输入端均与所述第二输出端连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机水泵系统，其特征在于，还包括补液箱，所述补液箱的输出端连接于所述三通阀组件和所述水泵组件之间。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓家棋，刘志祥，李强，赵庆尧，
申请(专利权)人：国鸿氢能科技嘉兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：