一种复合板输送用恒温运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及复合板输送领域，具体涉及一种复合板输送用恒温运输车。本实用新型专利技术提供了一种复合板输送用恒温运输车，包括：储藏厢，所述储藏厢内适于存放物料；鼓风部，所述鼓风部至少具有一个，所述鼓风部固定在储藏厢内；以及所述鼓风部两端分别开设有进风口和通风口，所述鼓风部侧壁等间距开设有若干分流口，所述通风口与所述分流口连通；过滤组件，过滤组件滑动设置在鼓风部内，所述过滤组件适于过滤空气内的有害物质；其中所述鼓风部处于第一工作状态时，空气通过通风口进入所述储藏厢内；所述鼓风部处于第二工作状态时，空气通过通风口以及分流口进入所述储藏厢内。通风口以及分流口进入所述储藏厢内。通风口以及分流口进入所述储藏厢内。

【技术实现步骤摘要】
一种复合板输送用恒温运输车


[0001]本技术涉及复合板输送领域，具体涉及一种复合板输送用恒温运输车。

技术介绍

[0002]目前，市面上常用的运输车内设置有风扇，并通过压缩机连接风扇，以使风扇向车厢内吹气，保持车厢内的干燥度以及空气清澈，避免滋生霉菌，损害复合板质量。通常在风扇内都会安装过滤机构，以过滤空气内的有害物质。如图1所示，为本技术的现有技术装置立体图。
[0003]但是，由于在不同的工作环境下，风扇的鼓风量应当不同，而在大功率的工作环境下，风流速较大过滤效果变差，并且车厢内风速过大，在装载或者卸货时也不便操作。因此需要设计一种复合板输送用恒温运输车，来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种复合板输送用恒温运输车，以解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种复合板输送用恒温运输车，包括：储藏厢，所述储藏厢内适于存放物料；
[0006]鼓风部，所述鼓风部至少具有一个，所述鼓风部固定在储藏厢内；以及
[0007]所述鼓风部两端分别开设有进风口和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合板输送用恒温运输车，其特征在于，包括：储藏厢(1)，所述储藏厢(1)内适于存放物料；鼓风部(2)，所述鼓风部(2)至少具有一个，所述鼓风部(2)固定在储藏厢(1)内；以及所述鼓风部(2)两端分别开设有进风口(21)和通风口(22)，所述鼓风部(2)侧壁等间距开设有若干分流口(29)，所述通风口(22)与所述分流口(29)连通；过滤组件(3)，过滤组件(3)滑动设置在鼓风部(2)内，所述过滤组件(3)适于过滤空气内的有害物质；其中所述鼓风部(2)处于第一工作状态时，空气通过通风口(22)进入所述储藏厢(1)内；所述鼓风部(2)处于第二工作状态时，空气通过通风口(22)以及分流口(29)进入所述储藏厢(1)内。2.如权利要求1所述的一种复合板输送用恒温运输车，其特征在于，所述鼓风部(2)内固定有一限位框架(23)，所述限位框架(23)一端环绕所述通风口(22)设置，且所述过滤组件(3)滑动设置在所限位框架(23)内；所述限位框架(23)侧壁开设有若干连通孔(24)，一个连通孔(24)对应一个分流口(29)，且所述连通孔(24)与所述分流口(29)连通；其中所述鼓风部(2)处于第一工作状态时，所述过滤组件(3)到所述通风口(22)的距离小于所述连通孔(24)到所述通风口(22)的距离；所述鼓风部(2)处于第二工作状态时，所述过滤组件(3)到所述通风口(22)的距离大于所述连通孔(24)到所述通风口(22)的距离。3.如权利要求2所述的一种复合板输送用恒温运输车，其特征在于，所述限位框架(23)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑，
申请(专利权)人：江苏东南幕墙材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：