一种用于车载运行的整体抗震空调设备制造技术

本发明专利技术涉及一种空调设备技术领域，尤其涉及一种用于车载运行的整体抗震空调设备，本发明专利技术内容包括：底座、底架、控温组件、送风机，送风机的进风口与控温组件相连通，还包括弹簧减震器，弹簧减震器的一端连接底架的底部，弹簧减震器的另一端连接底座的顶部，弹簧减震器分别设置在底架的四周上，控温组件至少部分装配在底架上，本发明专利技术的优点在于：通过在底座和底架之间设置弹簧减震器，当汽车在地形较为复杂，路况颠簸的路段行驶产生震动时，底座以及底座上的各部件作为一个整体接受震动，震动的频率以及幅度基本趋于一致，从而有利于有利于弱化震动对整体内部各部件的不利影响，特别是减少震动对铜管的损伤。震动对铜管的损伤。震动对铜管的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载运行的整体抗震空调设备


[0001]本专利技术涉及一种空调设备
，尤其涉及一种用于车载运行的整体抗震空调设备。

技术介绍

[0002]目前，车载型的电子设备应用越来越广泛，通常以电子设备模组的形式出现，采用汽车进行搬运或者以车载的形式进行应用，汽车上装载了电子设备模组、动力模组、空调模组，三个模组随车行驶；
[0003]当汽车在山区、野外、坑洼路段行驶时，因地形较为复杂，路况颠簸、车速变化、转弯等均不可避免汽车内部的模组随汽车震动，空调模组在长时间的震动极易造成铜管破裂和铜管损坏，导致铜管内的制冷剂和润滑油泄漏，造成空调模组制冷效果下降或制冷失效，使得汽车内部的电子设备模组和动力模组工作产生的热量过高不能得到冷却，从而增加电子设备模组和动力模组的负担以及缩短使用寿命；
[0004]而现有技术中压缩机、蒸发器段、冷凝器段三者通常采用铜管和金属减震管连接，但由于压缩机、蒸发器段、冷凝器段三者的外形和重量不同，受到震动产生的振幅和惯性各不相同，从而造成铜管和金属减震管受到拉、压、扭曲的应力，导致金属减震管内部的金属波本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载运行的整体抗震空调设备，包括底座、底架、控温组件、送风机，所述送风机的进风口与所述控温组件相连通，其特征在于：还包括弹簧减震器，所述弹簧减震器的一端连接所述底架的底部，所述弹簧减震器的另一端连接所述底座的顶部，所述弹簧减震器分别设置在所述底架的四周上，所述控温组件至少部分装配在所述底架上。2.根据权利要求1所述的一种用于车载运行的整体抗震空调设备，其特征在于：至少部分连通于所述控温组件各部件间的铜管通过管夹装配在所述底架上。3.根据权利要求2所述的一种用于车载运行的整体抗震空调设备，其特征在于：所述铜管与所述底架平行设置。4.根据权利要求1所述的一种用于车载运行的整体抗震空调设备，其特征在于：所述控温组件包括蒸发器段、风管，在所述送风机的进风口上连接有第一软管，所述风管的一端与所述蒸发器段相连接，所述风管的另一端与所述第一软管相连通。5.根据权利要求1所述的一种用于车载运行的整体抗震空调设备，其特征在于：所述控温组件包括过滤器、冷凝器段，所述过滤器与所述冷凝器段之间设置有连接件，所述连接件的两端分别装配在所述过滤器与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓忠，姚如生，吴杰生，杨桂鑫，蔡晓爽，
申请(专利权)人：吉荣空调揭阳有限公司，
类型：新型
国别省市：