一种钟罩式缩径工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钟罩式缩径工装，涉及汽车制造技术领域，其包括相对设置的上模板和下模板，还包括回位机构和若干斜滑块；上模板的底面中部设置有安装槽，回位机构可升降的设置于安装槽；各斜滑块环绕回位机构设置形成钟罩结构，且斜滑块的内侧面为楔形的第一施压面；第一施压面设置有滑轨，滑轨上滑动设置有锁紧块；锁紧块的外侧面为与第一施压面相适配的楔形的第一受压面，锁紧块的内侧面为用于挤压工件的成形面，锁紧块的顶部抵持于回位机构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
一种钟罩式缩径工装


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体来讲是一种钟罩式缩径工装。

技术介绍

[0002]目前现有的缩径装置在针对异形和骨架为C型或两半结构的衬套进行缩径圆度差，对直径较大的产品无法进行缩径；同时对液阻衬套湿式灌装时椭圆度大、封液不良等现象。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种钟罩式缩径工装，用于橡胶衬套去除硫化应力的缩径，也可用于装配式外管的缩径装配，还可用液阻衬套产品的湿式灌装。
[0004]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种钟罩式缩径工装，包括相对设置的上模板和下模板，还包括回位机构和若干斜滑块；所述上模板的底面中部设置有安装槽，所述回位机构可升降的设置于安装槽；各斜滑块环绕回位机构设置形成钟罩结构，且斜滑块的内侧面为楔形的第一施压面；所述第一施压面设置有滑轨，滑轨上滑动设置有锁紧块；所述锁紧块的外侧面为与第一施压面相适配的楔形的第一受压面，锁紧块的内侧面为用于挤压工件的成形面，锁紧块的顶部抵持于回位机构。
[0005]进一步改进在于：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钟罩式缩径工装，包括相对设置的上模板(2)和下模板(1)，其特征在于：还包括回位机构(25)和若干斜滑块(21)；所述上模板(2)的底面中部设置有安装槽(24)，所述回位机构(25)可升降的设置于安装槽(24)；各斜滑块(21)环绕回位机构(25)设置形成钟罩结构，且斜滑块(21)的内侧面为楔形的第一施压面；所述第一施压面设置有滑轨(22)，滑轨(22)上滑动设置有锁紧块(23)；所述锁紧块(23)的外侧面为与第一施压面相适配的楔形的第一受压面(231)，锁紧块(23)的内侧面为用于挤压工件的成形面(232)，锁紧块(23)的顶部抵持于回位机构(25)。2.根据权利要求1所述的钟罩式缩径工装，其特征在于：所述回位机构(25)包括弹块(251)和回位件(253)，所述弹块(251)的下端边沿处设置有楔形的第二施压面(254)，所述锁紧块(23)的顶部边沿处设置有与第二施压面(254)相适配的楔形的第二受压面(233)；所述弹块(251)的顶部设置有卡槽(252)，所述回位件(253)的下端与卡槽(252)连接，回位件(253)的上端与上模板(2)连接。3.根据权利要求2所述的钟罩式缩径工装，其特征在于：所述回位件(253)为弹簧、配重块、油缸或者气缸。4.根据权利要求1所述的钟罩式缩径工装，其特征在于：所述斜滑块(21)的上端通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李承亮，肖磊，詹金红，刘玉辉，
申请(专利权)人：十堰东森汽车密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：