车辆的翼子板组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的翼子板组件及车辆，包括：翼子板本体，所述翼子板本体的下端具有朝向所述翼子板本体外侧凸出的轮弧部，沿所述翼子板本体宽度方向，所述轮弧部的最外端与所述翼子板本体最内端的间隔尺寸为D，满足关系式：250mm≤D。通过设置D≥250mm，以使轮弧部更加明显，使得车辆的侧面造型呈圆弧式饱满效果。满效果。满效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆的翼子板组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的翼子板组件及具有该车辆的翼子板组件的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，现有的翼子板的轮弧部的造型不明显，导致车辆的侧面造型不饱满，降低车辆外观精致感。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的翼子板组件，以使轮弧部凸出车身更加明显，使得车辆的侧面造型呈圆弧式饱满效果，提升车辆外观精致感。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本技术的车辆的翼子板组件，包括：
[0006]翼子板本体，所述翼子板本体的下端具有朝向所述翼子板本体外侧凸出的轮弧部，沿所述翼子板本体宽度方向，所述轮弧部的最外端与所述翼子板本体最内端的间隔尺寸为D，满足关系式：250mm≤D。
[0007]根据本技术的车辆的翼子板组件，通过设置D≥250mm，以使轮弧部更加明显，使得车辆的侧面造型呈圆弧式饱满效果，提升车辆外观精致感。
[0008]在本技术的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的翼子板组件，其特征在于，包括：翼子板本体，所述翼子板本体的下端具有朝向所述翼子板本体外侧凸出的轮弧部，沿所述翼子板本体宽度方向，所述轮弧部的最外端与所述翼子板本体最内端的间隔尺寸为D，满足关系式：250mm≤D。2.根据权利要求1所述的车辆的翼子板组件，其特征在于，还包括：第一加强件，沿所述翼子板本体长度方向，所述翼子板本体的前端具有连接部，所述第一加强件与所述连接部连接，且所述第一加强件用于支撑所述车辆的前保险杠。3.根据权利要求2所述的车辆的翼子板组件，其特征在于，还包括：安装支架，所述安装支架可拆卸地安装于所述第一加强件，所述安装支架用于安装所述前保险杠。4.根据权利要求3所述的车辆的翼子板组件，其特征在于，所述第一加强件设有卡接结构，所述安装支架卡接于所述第一加强件。5.根据权利要求2所述的车辆的翼子板组件，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚玉禄，刘帅，马文涛，陈春瑜，徐阳，孟华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：