一种单轨吊道岔分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种道岔分离装置，解决单轨吊与架空成人装置正常运行时相互干涉的技术问题，为了实现上述目的，本实用新型专利技术采用了如下技术方案：一种单轨吊道岔分离装置，包括悬吊框架、分离轨、铰接耳板和转撤装置；所述悬吊框架设置在巷道岔口位置的联络巷道轨道处，悬吊框架包括具有侧梁和侧梁端部的连接梁，侧梁与连接梁固定在巷道的顶部，靠近单轨吊主轨道的连接梁上设有前端轨，前端轨与主轨道相接，另一连接梁上设有后端轨，后端轨与联络巷道轨道相接。络巷道轨道相接。络巷道轨道相接。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊道岔分离装置


[0001]本技术涉及矿山煤炭巷道运输道岔分离
，具体是一种单轨吊道岔分离装置。

技术介绍

[0002]在实际使用中会出现单轨吊与架空乘人装置共巷情况，架空乘人装置是通过钢丝绳带动抱索器运输人员，单轨吊是通过轨道来运行单轨吊机车，单轨吊轨道通常需要布置成网，通过道岔等通往不同的巷道。
[0003]在现场存在当单轨吊通过道岔转弯时与架空乘人装置的钢丝绳相互干涉。架空乘人装置在正常运行时要求钢丝绳下方不得有障碍物，单轨吊轨道在机车通过时也要求轨道下方不得有障碍物。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种单轨吊道岔分离装置，解决单轨吊与架空成人装置正常运行时相互干涉的技术问题，解决了技术背景中所提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]单轨吊道岔分离装置，包括悬吊框架、分离轨和转撤装置；
[0007]所述悬吊框架设置在巷道岔口位置的联络巷道轨道处，悬吊框架包括具有侧梁和侧梁端部的连接梁，侧梁与连接梁固定在巷道的顶部，靠近单轨吊主轨道的连接梁上设有前端轨，前端轨与主轨道相接，另一连接梁上设有后端轨，后端轨与联络巷道轨道相接，悬吊框架上方设置多个固定连接件；
[0008]分离轨设置在前端轨与后端轨之间，分离轨的后端铰接于悬吊框架上；
[0009]转撤装置为伸缩气缸，伸缩气缸的缸体铰接连接于侧梁，伸缩气缸的伸出杆前端铰接连接于分离轨的中部位置，伸缩气缸驱动分离轨绕铰接点摆动，分离轨的前端在与前端轨相接及分离之间摆动。
[0010]作为优选，两测梁的中部位置之间设有弧形的支撑轨，分离轨的中间位置设有处于支撑轨上行进的支撑轮，分离轨在伸缩气缸驱动摆动时支撑轮在支撑轨上防止分离轨的下坠，
[0011]作为优选，所述前端轨上方设置分离轨固定部，分离轨固定部上设置一对铰接耳板，分离轨端部设有向上突出的L形的分离轨支撑a，分离轨支撑a的竖向结构固定在分离轨上，分离轨支撑a的横向部分朝向分离轨的端部并在边缘位置设置铰接孔，铰接孔与铰接耳板上的孔配对设置铰轴。
[0012]作为优选，分离轨的中部设有分离轨支撑b，结构与端部的相同，该分离轨支撑b朝向分轨轨另一端，分离轨支撑b的横向部分设置轮架，轮架上设有至少两组支撑轮
[0013]作为优选，所述后端轨上方设置定位气缸固定部，定位气缸固定部上设置气缸铰接耳板与气缸装置，分离轨的端部设有定位孔，气缸装置的伸出杆端部设置连接装置，连接
装置插入定位孔中将分离轨和后端轨道相对连接一起。
[0014]作为优选，所述转撤装置还包括向梁外延伸的气缸固定架，伸缩气缸的缸体端部铰接于该气缸固定架。
[0015]作为优选，测量还设有向外延伸的传感器，传感器处于分离轨转动极限位置处，传感器检测分离轨分离到位。
[0016]本技术的优点在于：
[0017]提高设备安全系数，降低作业人员危险程度，提高工作效率，降低安全事故的发生，通过道岔分离装置使单轨吊和架空乘人装置高效率的运行；。
附图说明
[0018]图1是本技术的俯视图；
[0019]图2是本技术的侧面图；
[0020]图3是本技术的端部图；
[0021]图4是本技术的分离轨分离时的装配使用图；
[0022]图5是本技术的分离轨闭合时的装配使用图；
[0023]附图标记：
[0024]1、悬吊框架，2、分离轨,3、铰接耳板,4、转撤装置，5、侧梁，6、连接梁，7、前端轨，8、后端轨，9、支撑轨，10、支撑轮，11、固定连接件，12、分离轨固定部，13、分离轨支撑a，14、分离轨支撑b，15、轮架，16、气缸铰接耳板，17、气缸装置，18、定位气缸固定部，19、连接装置，20、气缸固定架，21、传感器22主巷道23联络巷道24单轨吊轨道25架空乘人装置钢丝绳。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本专利技术的优选实例进行说明，应当理解，此处描述的优选实例仅用于说明和解释本专利技术，并不限定本专利技术。
[0026]需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或者暗示所指的状置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]图1至图5所示的为本技术的一种实施方案，包括悬吊框架1、分离轨2和转撤装置4。
[0028]对各部件的结构、位置关系和连接关系进行说明：悬吊框架1设置在巷道岔口位置的联络巷道轨道处，悬吊框架1包括具有侧梁5和侧梁5端部的连接梁6，侧梁5与连接梁6固定在巷道的顶部，靠近单轨吊主轨道的连接梁6上设有前端轨7，前端轨7与主轨道相接，另一连接梁6上设有后端轨8，后端轨8与联络巷道轨道相接，悬吊框架1上方设置多个固定连接件11。固定连接件11用于将悬吊框架1固定在巷道的顶部上，具体使用锚杆进行固定。
[0029]本装置的分离轨2设置在前端轨7与后端轨8之间，分离轨2的后端铰接于悬吊框架1上。
[0030]具体讲分离轨进行分离操作通过转撤装置4实现，转撤装置4为伸缩气缸，伸缩气缸的缸体铰接连接于侧梁5，伸缩气缸的伸出杆前端铰接连接于分离轨2的中部位置，伸缩
气缸驱动分离轨2绕铰接点摆动，分离轨2的前端在与前端轨7相接及分离之间摆动。转撤装置4还包括向梁外延伸的气缸固定架，伸缩气缸的缸体端部铰接于该气缸固定架。转撤装置4带动分离轨绕端部转动，将其与轨道分离，实现道岔分离目的。
[0031]两测梁的中部位置之间设有弧形的支撑轨9，分离轨2的中间位置设有处于支撑轨9上行进的支撑轮10，分离轨2在伸缩气缸驱动摆动时支撑轮10在支撑轨9上防止分离轨2的下坠，所述前端轨上方设置分离轨固定部12，分离轨固定部12上设置一对铰接耳板3，分离轨端部设有向上突出的L形的分离轨支撑a，分离轨支撑a的竖向结构固定在分离轨上，分离轨支撑a的横向部分朝向分离轨的端部并在边缘位置设置铰接孔，铰接孔与铰接耳板上的孔配对设置铰轴。
[0032]分离轨的中部设有分离轨支撑b，结构与端部分离轨支撑a的相同，该分离轨支撑b朝向分轨轨另一端，分离轨支撑b的横向部分设置轮架，轮架上设有至少两组支撑轮10。
[0033]本技术后端轨8上方设置定位气缸固定部15，定位气缸固定部15上设置气缸铰接耳板16与气缸装置17，分离轨2的端部设有定位孔，气缸装置17的伸出杆端部设置连接装置18，连接装置18插入定位孔中将分离轨和后端轨道相对连接一起。
[0034]测量还设有向外延伸的传感器，传感器处于分离轨转动极限位置处，传感器检测分离轨分离到位。
[0035]如图5所示的转撤装置4包括气缸固定部，气缸的活塞杆的端部设置活塞杆连接部，活塞杆连接部设置在分离轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊道岔分离装置，其特征在于，包括悬吊框架（1）、分离轨（2）和转撤装置（4）；所述悬吊框架（1）设置在巷道岔口位置的联络巷道轨道处，悬吊框架（1）包括具有侧梁（5）和侧梁（5）端部的连接梁（6），侧梁（5）与连接梁（6）固定在巷道的顶部，靠近单轨吊主轨道的连接梁（6）上设有前端轨（7），前端轨（7）与主轨道相接，另一连接梁（6）上设有后端轨（8），后端轨（8）与联络巷道轨道相接，悬吊框架（1）上方设置多个固定连接件（11）；分离轨（2）设置在前端轨（7）与后端轨（8）之间，分离轨（2）的后端铰接于悬吊框架（1）上；转撤装置（4）为伸缩气缸，伸缩气缸的缸体铰接连接于侧梁（5），伸缩气缸的伸出杆前端铰接连接于分离轨（2）的中部位置，伸缩气缸驱动分离轨（2）绕铰接点摆动，分离轨（2）的前端在与前端轨（7）相接及分离之间摆动。2.根据权利要求1所述的单轨吊道岔分离装置，其特征在于，两侧梁的中部位置之间设有弧形的支撑轨（9），分离轨（2）的中间位置设有处于支撑轨（9）上行进的支撑轮（10），分离轨（2）在伸缩气缸驱动摆动时支撑轮（10）在支撑轨（9）上防止分离轨（2）的下坠。3.根据权利要求2所述的单轨吊道岔分离装置，其特征在于，所述前端轨上...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍乾坤，陈海龙，王宏强，王晶，童建防，
申请(专利权)人：枣庄新远大装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：