一种应用于异步挂篮的限位连接结构制造技术

技术编号:36971873 阅读:15 留言:0更新日期:2023-03-22 19:34
本实用新型专利技术提供了一种应用于异步挂篮的限位连接结构,涉及桥梁施工技术领域,解决了现有技术中中下横梁之间连接强度较差的问题,本实用新型专利技术包括通过夹板连接的第一钢吊带和第二钢吊带,还包括两块安装板和上下排布的两个限位套;两所述安装板相对设置,每块所述夹板的外侧板面均固定连接有一块所述安装板;所述限位套具有上下贯通的用于限制钢吊带的位移程度的限位孔,所述第一钢吊带穿设于在上的一所述限位套的限位孔中,所述第二钢吊带穿设于在下的一所述限位套的限位孔中;一所述安装板与在上的所述限位套连接并定位;另一所述安装板与在下的所述限位套连接并定位。本实用新型专利技术与现有技术相比可避免钢吊带在连接使用时出现位移和变形。出现位移和变形。出现位移和变形。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于异步挂篮的限位连接结构


[0001]本技术涉及桥梁施工
,具体的说,是一种应用于异步挂篮的限位连接结构。

技术介绍

[0002]在桥梁建设的不断发展中,对桥梁施工方式也逐渐开始设备化与专业化,其中在波形钢腹板连续梁桥建设时,异步挂篮作为重要的施工装备使用。工人们需要在异步挂篮上频繁作业,多次调节钢吊带来调整异步挂篮的安装高程,以满足桥梁施工的设计高程。在现有的异步挂篮的结构中,中下横梁之间通过如图4所示的结构进行连接,其中,第一钢吊带的底端以及第二钢吊带的顶端被两块夹板夹持并穿设销轴连接,第一钢吊带的顶端与中横梁进行连接,第二钢吊带的底端与下横梁进行连接,该种连接方式的连接强度较差,且在进行异步挂篮移动以及遭遇大风天气时,第一钢吊带和第二钢吊带与夹板的连接处容易出现形变和位移,影响异步挂篮的正常使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于设计出一种应用于异步挂篮的限位连接结构,用以解决中下横梁之间连接强度较差的问题,避免在进行异步挂篮移动以及遭遇大风天气时第一钢吊带和第二钢吊带与夹板的连接处出现形变和位移的情况,影响异步挂篮的正常使用。
[0004]本技术通过下述技术方案实现:
[0005]一种应用于异步挂篮的限位连接结构,包括第一钢吊带、第二钢吊带和两块夹板,所述第一钢吊带的底端通过销轴与两块所述夹板的顶部连接,所述第二钢吊带的顶端通过销轴与两块所述夹板的底部连接;还包括两块安装板和上下排布的两个限位套;两所述安装板相对设置,每块所述夹板的外侧板面均固定连接有一块所述安装板;所述限位套具有上下贯通的用于限制钢吊带的位移程度的限位孔,所述第一钢吊带穿设于在上的一所述限位套的限位孔中,所述第二钢吊带穿设于在下的一所述限位套的限位孔中;一所述安装板与在上的所述限位套连接并定位;另一所述安装板与在下的所述限位套连接并定位。
[0006]采用上述设置结构时,在两块夹板上各固定一块安装板,且让两块安装板各与上下设置的两个限位套定位连接,上下设置的两个限位套分别套设在第一钢吊带上和第二钢吊带上,通过限位孔对第一钢吊带和第二钢吊带进行限位,限制它们在进行异步挂篮移动以及遭遇大风天气时的位移和变形程度,这样可对夹板所连接的第一钢吊带和第二钢吊带进行限位加固,提高第一钢吊带以及第二钢吊带之间的连接强度,避免第一钢吊带以及第二钢吊带在连接使用时出现位移和变形。
[0007]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述夹板开设有上下排布的两个垂直于板面的第一螺纹孔,所述安装板穿设有与两第一螺纹孔一一对应并螺接的两根第一螺栓,所述安装板通过所述第一螺栓与所述第一螺纹孔螺接的方式与所述夹板实现固定连接。
[0008]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述限位套包括侧座和U型卡座;所述侧座的一侧与相应的所述安装板连接,所述侧座的另一侧设置有开口位于侧面的上下贯通的第一U型通槽;所述U型卡座可沿所述第一U型通槽的槽底至槽口的方向调节地设置于所述第一U型通槽内,所述U型卡座面向所述U型通槽槽底的一侧设置有上下贯通的第二U型通槽;所述第一U型通槽与所述第二U型通槽通过彼此的槽口相互连通,形成所述限位孔。
[0009]采用上述设置结构时,限位套的限位孔可以调节大小,方便钢吊带的安装。
[0010]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述侧座的两槽壁各设置有沿所述第一U型通槽的槽底至槽口的方向延伸的长孔;所述U型卡座的两槽壁各设置有第二螺纹孔;所述第二螺纹孔螺接有第二螺栓,所述第二螺栓的杆段穿设于相应侧的所述长孔中;所述侧座与所述U型卡座通过第二螺栓的头部压紧于所述侧座的槽壁上实现紧固。
[0011]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:还包括限位滑座和伸缩装置;所述夹板的两侧各设置有一所述限位滑座,所述限位滑座的两侧分别与两所述安装板滑动配合,一所述限位滑座与在上的所述侧座固定连接,另一所述限位滑座与在下的所述侧座固定连接;每块所述安装板均安装有一所述伸缩装置,一所述伸缩装置连接一所述限位滑座用以驱动相应所述侧座上下移动调节位置,另一所述伸缩装置连接另一所述限位滑座用以驱动相应所述侧座上下移动调节位置。
[0012]采用上述设置结构时,伸缩装置可以带动限位套朝安装板收回或推出,可以在不使用时收回限位套,减小限位连接结构的空间占用,方便收纳存放。
[0013]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述安装板设置有两道并排设置的竖向延伸的直线滑槽;所述限位滑座设置于两块所述安装板之间,所述限位滑座的相对两侧各设置有一道竖向延伸的导轨,所述限位滑座的两导轨分别与两安装板的一道所述直线滑槽导向配合。
[0014]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述伸缩装置设置为液压缸。
[0015]进一步的为更好的实现本技术,特别采用下述设置结构:所述限位滑座固定连接有连接板,所述安装板固定连接有固定板;所述液压缸的缸体固定连接于所述固定板上,所述液压缸的活塞杆固定连接于所述连接板。
[0016]本技术具有以下优点及有益效果:
[0017]本技术中,在两块夹板上各固定一块安装板,且让两块安装板各与上下设置的两个限位套定位连接,上下设置的两个限位套分别套设在第一钢吊带上和第二钢吊带上,通过限位孔对第一钢吊带和第二钢吊带进行限位,限制它们在进行异步挂篮移动以及遭遇大风天气时的位移和变形程度,这样可对夹板所连接的第一钢吊带和第二钢吊带进行限位加固,提高第一钢吊带以及第二钢吊带之间的连接强度,避免第一钢吊带以及第二钢吊带在连接使用时出现位移和变形。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1示出了本实施例限位连接结构的结构;
[0020]图2示出了图1中A部的局部放大结构;
[0021]图3示出了本实施例夹板的结构;
[0022]图4示出了中下横梁之间采用的现有连接结构。
[0023]图中标记为:
[0024]1、第一钢吊带;2、第二钢吊带;3、夹板;4、第一螺纹孔;5、限位机构;6、安装板;7、第一螺栓;8、限位滑座;9、侧座;10、U型卡座;11、直线滑槽;12、导轨;13、固定板;14、连接板;15、液压缸;16、长孔;17、第二螺栓。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于异步挂篮的限位连接结构,包括第一钢吊带(1)、第二钢吊带(2)和两块夹板(3),所述第一钢吊带(1)的底端通过销轴与两块所述夹板(3)的顶部连接,所述第二钢吊带(2)的顶端通过销轴与两块所述夹板(3)的底部连接;其特征在于:还包括两块安装板(6)和上下排布的两个限位套;两所述安装板(6)相对设置,每块所述夹板(3)的外侧板面均固定连接有一块所述安装板(6);所述限位套具有上下贯通的用于限制钢吊带的位移程度的限位孔,所述第一钢吊带(1)穿设于在上的一所述限位套的限位孔中,所述第二钢吊带(2)穿设于在下的一所述限位套的限位孔中;一所述安装板(6)与在上的所述限位套连接并定位;另一所述安装板(6)与在下的所述限位套连接并定位。2.根据权利要求1所述的一种应用于异步挂篮的限位连接结构,其特征在于:所述夹板(3)开设有上下排布的两个垂直于板面的第一螺纹孔(4),所述安装板(6)穿设有与两第一螺纹孔(4)一一对应并螺接的两根第一螺栓(7),所述安装板(6)通过所述第一螺栓(7)与所述第一螺纹孔(4)螺接的方式与所述夹板(3)实现固定连接。3.根据权利要求2所述的一种应用于异步挂篮的限位连接结构,其特征在于:所述限位套包括侧座(9)和U型卡座(10);所述侧座(9)的一侧与相应的所述安装板(6)连接,所述侧座(9)的另一侧设置有开口位于侧面的上下贯通的第一U型通槽;所述U型卡座(10)可沿所述第一U型通槽的槽底至槽口的方向调节地设置于所述第一U型通槽内,所述U型卡座(10)面向所述U型通槽槽底的一侧设置有上下贯通的第二U型通槽;所述第一U型通槽与所述第二U型通槽通过彼此的槽口相互连通,形成所述限位孔。4.根据权利要求3所述的一种应用于异步挂篮的限位连接结构,其特征在于:所述侧座(9)的两槽壁各设置有沿所述第一U型通槽的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:辛毅杨涛春李桥鸣
申请(专利权)人:山东中建路桥科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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