静盘组件、压缩机、空调器和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种静盘组件、压缩机、空调器和车辆，其中，静盘组件包括：静涡旋盘、排气阀片、挡板和限位部。静涡旋盘上设有排气口，排气阀片与静涡旋盘相连接，排气阀片遮挡排气口，排气阀片可在气流吹动下开启排气口。挡板与静涡旋盘相连接，挡板用于对排气阀片限位。限位部设于静涡旋盘，限位部用于限制挡板相对静涡旋盘移动。相对静涡旋盘移动。相对静涡旋盘移动。

【技术实现步骤摘要】
静盘组件、压缩机、空调器和车辆


[0001]本技术属于压缩机
，具体而言，涉及一种静盘组件、压缩机、空调器和车辆。

技术介绍

[0002]动涡旋盘和静涡旋盘为压缩机中的核心结构，动涡旋盘和静涡旋盘用于对冷媒进行压缩，高压冷媒可以通过静涡旋盘上的排气口排出至高压腔体。
[0003]在静涡旋盘上设置有排气阀片，在动涡旋盘和静涡旋盘之间的气压较大时，排气阀片能够开启排气口，而且排气阀片能够在弹力作用下自动回复而关闭排气口。但是，当排气阀片的开启角度过大时，存在排气阀片过度折弯而失效的问题，导致排气阀片不能关闭排气口。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]有鉴于此，第一方面，本技术提出了一种静盘组件，用于压缩机，静盘组件包括：静涡旋盘，静涡旋盘上设有排气口；排气阀片，与静涡旋盘相连接，排气阀片遮挡排气口，排气阀片可在气流吹动下开启排气口；挡板，与静涡旋盘相连接，挡板用于对排气阀片限位；限位部，设于静涡旋盘，限位部用于限制挡板相对静涡旋盘移动。
[0006]本技术提供的静盘组件，静涡旋盘用于与压缩机中的动涡旋盘相互配合使用，在动涡旋盘转动时，动涡旋盘和静涡旋盘能够对进入二者之间的冷媒进行压缩，使得冷媒被压缩为高温高压状态。高压冷媒可以通过静涡旋盘上的排气口排出，排气阀片通常设置为弹性件，在动涡旋盘和静涡旋盘之间气压较大时，高压冷媒对排气阀片进行推动，从而开启排气口，在动涡旋盘和静涡旋盘之间气压降低后，排气阀片能够在弹力作用下复位，从而关闭排气口，此时排气阀片能够避免高压气体回流至动涡旋盘和静涡旋盘之间。
[0007]在静涡旋盘上还安装有挡板，挡板对排气阀片起到限位作用，限制排气阀片的最大开启角度，避免排气阀片因过度弯折而无法复位的情况发生，提升排气阀片对排气口的封闭稳定性。
[0008]挡板的安装位置准确性和安装稳定性能够影响挡板对排气阀片的限位效果。具体地，挡板的安装位置越准确，以及挡板的安装越稳定，挡板对排气阀片的限位过程越稳定。在静涡旋盘上设置有限位部，限位部能够对挡板起到限位作用，使得挡板不易相对动涡旋盘移动。限位部能够对挡板进行限位，因此，在将挡板安装至静涡旋盘时，限位部能够对挡板进行预定位，能够保证挡板的安装位置的准确性。由于限位部能够限制挡板移动，因此挡板的安装稳定性较高。通过提高挡板的安装位置准确性，以及提高挡板的安装稳定性，能够提高挡板对排气阀片的限位稳定性，进一步防止排气阀片失效，防止因高压气体汇流而带来的气流声和噪音问题。
[0009]在一种可能的应用中，静涡旋盘的材料为高贵铝合金。
[0010]另外，根据本技术提供的上述技术方案中的静盘组件，还可以具有如下附加技术特征：
[0011]在上述技术方案中，挡板上设有抵挡部，排气阀片关闭排气口的情况下，排气阀片与抵挡部之间设有间隙。
[0012]在该技术方案中，在排气阀片关闭排气口的情况下，排气阀片与挡板上的抵挡部相分离，抵挡部和排气阀片之间留有供排气阀片运动的间隙，使得排气阀片可以相对静涡旋盘翻转而开启排气口。
[0013]在上述技术方案中，排气阀片开启排气口的情况下，排气阀片可与抵挡部接触。
[0014]在该技术方案中，当排气阀片开启排气口的情况下，排气阀片能够与挡板上的抵挡部相接触，使得挡板对排气阀片起到限位的作用。
[0015]抵挡部为挡板上的翘起式结构，在排气阀片关闭排气口的情况下，由于排气阀片和抵挡部之间设置有间隙，因此抵挡部不会对排气阀片开启排气口的过程产生阻碍。在排气阀片开启排气口的情况下，由于排气阀片与抵挡部接触，因此排气阀片就不能够继续增大折弯角度，限位部可以限制排气阀片的最大开启角度，从而避免排气阀片因过度折弯而失效，保证排气阀片能够稳定地关闭排气口。
[0016]在上述任一技术方案中，限位部包括：凹槽，排气阀片和挡板位于凹槽内，抵挡部与凹槽的内侧壁接触。
[0017]在该技术方案中，静涡旋盘上加工成型有凹槽，将排气阀片和挡板安装于静涡旋盘上的情况下，排气阀片和挡板位于凹槽内。
[0018]抵挡部与凹槽的内侧壁相接触，因此凹槽的内侧壁能够对抵挡部起到限位作用，抵挡部不易相对静涡旋盘发生位移，有利于提高抵挡部的安装稳定性，使得挡板能够稳定地对排气阀片起到限位作用，避免排气阀片因过度折弯而失效，有利于提高排气阀片对排气口的封闭稳定性。
[0019]在上述任一技术方案中，由凹槽的开口至凹槽的底壁，凹槽的深度W满足，4mm≤W≤6mm。
[0020]在该技术方案中，当凹槽的深度小于4mm的情况下，凹槽的深度较小，此时凹槽的内侧壁与抵挡部的接触面积较小，凹槽的内侧壁不能对抵挡部进行有效限位，当挡板受力时，挡板容易相对静涡旋盘发生偏移。当凹槽的深度大于6mm的情况下，凹槽的深度较大，静涡旋盘的结构强度降低，从而造成静涡旋盘容易发生变形，导致排气阀片不能准确关闭排气口。
[0021]本方案中限定凹槽的深度W满足，4mm≤W≤6mm，在此范围内，凹槽的内侧壁与抵挡部具有较大的接触面积，凹槽的内侧壁能够对抵挡部进行有效限位，避免挡板相对静涡旋盘发生偏移。凹槽的深度在能够对抵挡部进行有效限位的基础上，尽可能减小凹槽的深度，避免凹槽造成静涡旋盘的结构受到破坏，防止静涡旋盘发生变形，确保排气阀片能够稳定地关闭排气口。
[0022]在上述任一技术方案中，限位部包括：凸台，凸台凸出于静涡旋盘的外表面，抵挡部与凸台的侧部相接触。
[0023]在该技术方案中，静涡旋盘上加工成型有凸台，将排气阀片和挡板安装于静涡旋盘上的情况下，凸台对抵挡部进行限位。
[0024]抵挡部与凸台的侧部相接触，因此凸台能够对抵挡部起到限位作用，抵挡部不易相对静涡旋盘发生位移，有利于提高抵挡部的安装稳定性，使得挡板能够稳定地对排气阀片起到限位作用，避免排气阀片因过度折弯而失效，有利于提高排气阀片对排气口的封闭稳定性。
[0025]在上述任一技术方案中，凸台的第一端与静涡旋盘相连接，由凸台的第一端至凸台的第二端，凸台的长度H满足，H≥5mm。
[0026]在该技术方案中，当凸台的长度小于5mm的情况下，凸台的长度较小，此时凸台的侧部与抵挡部的接触面积较小，凸台的侧部不能对抵挡部进行有效限位，当挡板受力时，挡板容易相对静涡旋盘发生偏移。本方案中限定凸台的长度H满足，H≥5mm，在此范围内，凸台的侧部与抵挡部具有较大的接触面积，凸台的侧部能够对抵挡部进行有效限位，避免挡板相对静涡旋盘发生偏移。
[0027]在一种可能的应用中，凸台的长度H满足，5mm≤H≤10mm。凸台的长度越长，静盘组件的占用空间越大，因此需要在保证凸台能够抵挡部进行有效限位的基础上，尽可能减小凸台的长度，减小静盘组件的占用空间。
[0028]在一种可能的应用中，凸台为环形结构，排气阀片和挡板位于凸台围设的环形区域内。
[0029]在上述任一技术方案中，静涡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静盘组件，用于压缩机，其特征在于，包括：静涡旋盘，所述静涡旋盘上设有排气口；排气阀片，与所述静涡旋盘相连接，所述排气阀片遮挡所述排气口，所述排气阀片可在气流吹动下开启所述排气口；挡板，与所述静涡旋盘相连接，所述挡板用于对所述排气阀片限位；限位部，设于所述静涡旋盘，所述限位部用于限制所述挡板相对所述静涡旋盘移动。2.根据权利要求1所述的静盘组件，其特征在于，所述挡板上设有抵挡部，所述排气阀片关闭所述排气口的情况下，所述排气阀片与所述抵挡部之间设有间隙。3.根据权利要求2所述的静盘组件，其特征在于，所述排气阀片开启所述排气口的情况下，所述排气阀片可与所述抵挡部接触。4.根据权利要求2所述的静盘组件，其特征在于，所述限位部包括：凹槽，所述排气阀片和所述挡板位于所述凹槽内，所述抵挡部与所述凹槽的内侧壁接触。5.根据权利要求4所述的静盘组件，其特征在于，由所述凹槽的开口至所述凹槽的底壁，所述凹槽的深度W满足，4mm≤W≤6mm。6.根据权利要求2所述的静盘组件，其特征在于，所述限位部包括：凸台，所述凸台凸出于所述静涡旋盘的外表面，所述抵挡部与所述凸台的侧部相接触。7.根据权利要求6所述的静盘组件，其特征在于，所述凸台的第一端与所述静涡旋盘相连接，由所述凸台的第一端至所述凸台的第二端，所述凸台的长度H满足，H≥5mm。8.根据权利要求1至7中任一项所述的静盘组件，其特征在于，所述静涡旋盘设有安装面，所述排气阀片中的一部分与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁小东，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：