一种汽车制动间隙调整臂润滑脂及其制备方法技术

本发明专利技术涉及润滑脂技术领域，具体公开一种汽车制动间隙调整臂润滑脂及其制备方法。该汽车制动间隙调整臂润滑脂包括基础油、稠化剂、抗氧化剂、极压抗磨剂、防锈防腐剂、粘度调节剂；本发明专利技术提供的汽车制动间隙调整臂润滑脂具有优异的防锈防腐性、优异的低温性，不易氧化，可作为汽车制动间隙调整臂用润滑脂。可作为汽车制动间隙调整臂用润滑脂。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动间隙调整臂润滑脂及其制备方法


[0001]本专利技术涉及润滑脂
，尤其涉及一种汽车制动间隙调整臂润滑脂及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车刹车系统是汽车最关键的系统之一，直接影响驾驶员的人身安全，汽车在使用过程中，频繁的制动会导致制动元件的不断磨损，致使制动鼓与蹄片之间的间隙不同程度的增大，导致踏板行程加长、制动气室推力下降、制动滞后和制动力降低等。为保证车辆行驶安全，维持踏板行程的相对稳定和各制动器之间工作均衡，需对制动间隙进行调整。制动间隙调整臂的作用就是对制动器制动间隙进行调整，保证各车轮制动器具有恒定一致的制动间隙，使整车的制动更灵敏、均衡、有效，缩短制动距离，即使各车轮制动器蹄片厚度不一致、磨损程度不同，亦能保证制动的效能；另外可缩短制动反应时间，减少压缩空气的消耗量，延长了空压机、制动分泵和压缩空气系统中其它部件的寿命。
[0003]目前制动间隙调整臂一般加注2号锂基润滑脂，但由于汽车在多地区多环境下行驶，尤其是长时间在沿海地区工作的制动间隙调整臂，空气中水汽含盐量高，容易造成盐水腐蚀，影响防护与润滑效果；当车辆在
‑
40℃低温工况下运行时，润滑脂容易失效，使用寿命短。因此，亟需寻找汽车制动间隙调整臂润滑脂，对提高润滑脂抗低温性能具有重要意义。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本专利技术提供一种汽车制动间隙调整臂润滑脂，其具有优异的防锈防腐性、优异的低温性，不易氧化，可作为汽车制动间隙调整臂用润滑脂。
[0005]为达到上述专利技术目的，本专利技术实施例采用了如下的技术方案：一种汽车制动间隙调整臂润滑脂，包括以下组分：
[0006]60
‑
85份基础油、8
‑
13份稠化剂、0.1
‑
1份抗氧化剂、2
‑
3份极压抗磨剂、5
‑
18份防锈防腐剂、0.5
‑
2份粘度调节剂。
[0007]可选地，所述基础油为矿物油和/或聚a烯烃；
[0008]可选地，所述矿物油在40℃运动粘度范围在70～150cst；所述聚a烯烃在40℃运动粘度范围在30～60cst。
[0009]可选地，所述稠化剂由十二羟基脂肪酸、氢氧化锂、氢氧化钙为原料制得；所述十二羟基脂肪酸、氢氧化锂、氢氧化钙的质量比为：(21
‑
25)：1：(8
‑
10)。
[0010]优选地，所述氢氧化锂为单水氢氧化锂。
[0011]可选地，所述抗氧化剂为N
‑
苯基
‑
α
‑
萘胺、2,6
‑
二叔丁基对甲酚、酚酯类的至少一种。
[0012]可选地，所述极压抗磨剂为二烷基二硫代磷酸锌、氨基硫代酯、硼酸盐类、硫化烯烃类的中的至少一种。
[0013]可选地，所述防锈防腐剂由50
‑
70份全合成复合锂基润滑脂、16
‑
25份环烷酸锌、5
‑
9份二壬基萘磺酸钡、4
‑
8份羊毛脂金属皂和1
‑
3份杂环类衍生物组成。
[0014]可选地，所述防锈防腐剂的制备方法为将全合成复合锂基润滑脂，环烷酸锌，二壬基萘磺酸钡，羊毛脂金属皂及杂环类衍生物在70～80℃搅拌40
‑
70min分钟，得到防锈防腐剂。
[0015]可选地，所述粘度调节剂为乙丙共聚物类、聚异丁烯类或聚甲基丙烯酸酯类中的至少一种。
[0016]本专利技术实施例还提供上述汽车制动间隙调整臂润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
[0017](1)将部分的基础油加入到反应釜中，依次按照上述比例加入十二羟基脂肪酸，搅拌均匀后，加入氢氧化锂和氢氧化钙，在100
‑
105℃反应40
‑
80min，反应结束后继续升温至125
‑
130℃脱水30
‑
60min，脱水结束，继续升温至200
‑
210℃，再加入剩余基础油混合均匀；
[0018](2)降温至70
‑
90℃以下时，与抗氧化剂、防锈防腐剂、极压抗磨剂和粘度调节剂，混合均匀，得到汽车制动间隙调整臂润滑脂。
[0019]相对于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：
[0020](1)本专利技术的汽车制动间隙调整臂的润滑脂具有优异的盐水防锈性，防腐蚀性及低温性，良好的粘附性、极压性、抗氧化性，适用于
‑
40～120℃范围内，尤其是沿海等多地区应用。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]实施例1
[0023]本专利技术实施例提供一种汽车制动间隙调整臂的润滑脂的制备方法，所述制备方法包含如下步骤：
[0024](1)将2000g 40℃运动粘度为90cst矿物油和350g十二羟基硬脂酸混合，升温至90℃，使十二羟基硬脂酸熔化，加入14.6氢氧化钙和37g单水氢氧化锂，在102℃反应60min，反应结束升温至130℃脱水40min，脱水结束，升温至205℃，加入1000g40℃运动粘度为90cst矿物油，搅拌均匀；
[0025](2)温度降至80℃时加入5g 2,6
‑
二叔丁基对甲酚、67g二烷基二硫代磷酸锌、40g氨基硫代酯、500g所述防腐防锈剂、100g聚异丁烯，搅拌30min，三辊机碾磨3遍，即得到汽车制动间隙调整臂的润滑脂。
[0026]所述防锈防腐剂的制备方法为由65份全合成复合锂基润滑脂、19.5份环烷酸锌、7份二壬基萘磺酸钡、6.5份羊毛脂金属皂和2份杂环类衍生物在75℃搅拌60min，得到防锈防腐剂。
[0027]实施例2
[0028]本专利技术实施例提供一种汽车制动间隙调整臂的润滑脂的制备方法，所述制备方法包含如下步骤：
[0029](1)将1200g 40℃运动粘度为120cst矿物油、800g 40℃运动粘度为35cst聚a烯烃
和350g十二羟基硬脂酸混合，升温至90℃，使十二羟基硬脂酸熔化，加入14.6氢氧化钙和37g单水氢氧化锂，在100～105℃反应60分钟，反应结束升温至125～130℃脱水40分钟，脱水结束，升温至205℃，加入800g 40℃运动粘度为120cst矿物油，搅拌均匀；
[0030](2)温度降至100℃时，加入5g二苯胺，降至80℃时，加入70g二烷基二硫代磷酸锌、36g硫化烯烃、180g所述防腐防锈剂、95g聚甲基丙烯酸酯，搅拌30分钟，三辊机碾磨3遍，即得到汽车制动间隙调整臂的润滑脂。
[0031]所述防锈防腐剂的制备方法为由65份全合成复合锂基润滑脂、19.5份环烷酸锌、7份二壬基萘磺酸钡、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，按重量份数计，包括以下组分：60
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85份基础油、8
‑
13份稠化剂、0.1
‑
1份抗氧化剂、2
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3份极压抗磨剂、5
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18份防锈防腐剂、0.5
‑
2份粘度调节剂。2.如权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述基础油为矿物油和/或聚a烯烃。3.如权利要求2所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述矿物油在40℃运动粘度范围在70～150cst；所述聚a烯烃在40℃运动粘度范围在30～60cst。4.如权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述稠化剂由十二羟基脂肪酸、氢氧化锂、氢氧化钙为原料制得；所述十二羟基脂肪酸、氢氧化锂、氢氧化钙的质量比为：(21
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25)：1：(8
‑
10)。5.如权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述抗氧化剂为N
‑
苯基
‑
α
‑
萘胺、2,6
‑
二叔丁基对甲酚、酚酯类的至少一种。6.如权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述极压抗磨剂为二烷基二硫代磷酸锌、氨基硫代酯、硼酸盐类、硫化烯烃类的中的至少一种。7.如权利要求1所述的汽车制动间隙调整臂润滑脂，其特征在于，所述防锈防...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯青姣，汪利平，杨晓钧，姜淦泉，秦俊龙，
申请(专利权)人：无锡中石油润滑脂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：