一种压铸模具滑块顶出系统结构技术方案

本实用新型专利技术属于铝合金压铸模具技术领域，具体公开了一种压铸模具滑块顶出系统结构，包括顶针板、顶针、复位杆、顶针堵头、复位杆堵头、顶针板前限位、顶针板后限位、顶针板导柱、顶针板导套、顶针板导套压板、倒拉套、倒拉套压板、倒拉杆、滑块支撑柱及与顶出系统匹配的滑块、滑块座。本实用新型专利技术的一种压铸压射杆的有益效果在于：通过合理的设计，提供一种结构稳定的压铸模具滑块顶出系统，保证滑块成型部分顺利脱模，获得良好的表面质量。获得良好的表面质量。获得良好的表面质量。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸模具滑块顶出系统结构


[0001]本技术属于铝合金压铸模具
，具体涉及一种压铸模具滑块顶出系统结构。

技术介绍

[0002]目前，铝合金压铸产品已经大量应用于汽车动力总成当中，为了满足汽车行业节能减排的要求，车身轻量化技术得到大力发展，一体化成型铝合金压铸结构件未来将得到大量的应用。一体化成型的结构件普遍尺寸较大，进一步地压铸模具滑块尺寸也较大，滑块成型部分面积大，抱紧力大，现有滑块结构简单，没有顶出系统，单独依靠滑块本身滑动脱模容易造成产品变形甚至撕裂。
[0003]因此，基于上述问题，本技术提供一种压铸模具滑块顶出系统结构。

技术实现思路

[0004]技术目的：本技术的目的是提供一种压铸模具滑块顶出系统结构，解决大型一体化成型结构件滑块成型部分产品变形的问题。
[0005]技术方案：本技术提供一种压铸模具滑块顶出系统结构，包括顶针板、顶针、复位杆、顶针堵头、复位杆堵头、顶针板前限位块、顶针板后限位块、导柱、导套、导套压板、倒拉套、倒拉套压板、倒拉杆、滑块支撑柱及与顶出系统匹配的滑块、滑块座。
[0006]本技术方案的，所述的滑块背面设计有台阶结构，与滑块座装配，内部预留空间安装滑块顶出系统。
[0007]本技术方案的，所述的顶针板设计有顶针孔和复位杆孔分别安装顶针和复位杆，并分别使用顶针堵头和复位杆堵头拧紧，保证顶针和复位杆稳固安装。
[0008]本技术方案的，所述的两个倒拉套安装于顶针板之上，每个倒拉套使用一个倒拉套压板压紧，每个倒拉套与一个倒拉杆通过螺纹连接，两个倒拉杆与一个顶针油缸(图中未标出)连接，实现顶出系统前后移动的动作。
[0009]本技术方案的，所述的四个顶针板前限位块安装于滑块背面，四个顶针板后限位块安装于顶针板面向滑块座的一面。顶针板前限位块和顶针板后限位块保证顶针板前后移动停止位置的精准度。
[0010]本技术方案的，所述的滑块顶出系统设计有四个导柱，每个导柱上套有一个导套，导柱与导套保持相对滑动，四个导套安装于顶针板之上，每个导套使用一个导套压板压紧。导柱导套系统可以保证顶出系统前后移动过程中的稳定性。
[0011]本技术方案的，所述的滑块顶出系统设计有一个滑块支撑柱安装于滑块背面，并穿过顶针板与滑块座内表面接触，支撑滑块中间区域，提高滑块的整体强度。
[0012]本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的有益效果在于：其结构设计合理，顶出系统运行可靠，有效解决了大型一体化压铸结构件滑块成型部分产品变形、撕裂的问题。
附图说明
[0013]图1是本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的整体装配示意图；
[0014]图2是本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的滑块与滑块座示意图；
[0015]图3是本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的顶针、复位杆与顶针板的装配示意图；
[0016]图4是本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的倒拉套、倒拉杆、顶针板的装配示意图；
[0017]图5是本技术的一种压铸模具滑块顶出系统结构的导柱、导套、滑块、滑块座装配示意图。
[0018]附图标记说明：1、滑块；2、滑块座；3、顶针板；4、顶针；5、复位杆；6、顶针堵头；7、复位杆堵头；8、顶针板前限位块；9、顶针板后限位块；10、导柱；11、导套；12、导套压板；13、倒拉套；14、倒拉套压板；15、倒拉杆；16、滑块支撑柱。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
[0020]实施例
[0021]如图1所示的一种压铸模具滑块顶出系统结构，包括滑块1、滑块座2和定出系统17，顶出系统17包括顶针板3、顶针4、复位杆5、顶针堵头6、复位杆堵头7、顶针板前限位块8、顶针板后限位块9、导柱10、导套11、导套压板12、倒拉套13、倒拉套压板14、倒拉杆15、滑块支撑柱16。
[0022]如图2所示，滑块1背面设计有台阶结构，与滑块座2装配，内部预留空间安装滑块顶出系统17。
[0023]如图3所示，顶针板3设计有顶针孔和复位杆孔分别安装顶针4和复位杆5，并分别使用顶针堵头6和复位杆堵头7拧紧。
[0024]如图4所示，倒拉套13安装于顶针板3面向滑块座2的一面，使用倒拉套压板14压紧，并与倒拉杆15通过螺纹连接，倒拉杆15与顶针油缸(图4中未标出)连接，实现顶出系统17前后移动的动作。
[0025]如图5所示，导柱10安装于滑块1背面，穿过顶针板3与滑块座2的内表面之间留有0.5～1mm的间隙，导柱10之上套有导套11，保持相对滑动，导套11安装于顶针板3并使用导套压板12压紧。
[0026]其它的，滑块1背面安装有顶针板前限位块8，顶针板3面向滑块座2的一面安装有顶针板后限位块9，保证顶针板3前后移动过程中停止位置的精准度；滑块支撑柱16安装于滑块1背面，并穿过顶针板3与滑块座2内表面接触，提高滑块整体强度。
[0027]当压铸模具处于合模状态时，滑块油缸将滑块1、滑块座2和滑块顶出系统17推入合模位置，此时复位杆7与模芯接触，保证顶针板3后退到位。当金属液充型结束、开模后，滑块油缸将滑块1和滑块座2抽出，此时顶针油缸协同保持顶出动作，顶针板3与滑块1产生相对滑动，顶针6保持顶住产品的状态，保证产品顺利脱模，防止变形、撕裂。当滑块抽出到位后，顶针油缸开始抽回动作，将顶针板3、顶针6、复位杆7抽回，进行下一循环。
[0028]上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术
人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铸模具滑块顶出系统结构，其特征在于：包括滑块(1)、滑块座(2)和顶出系统(17)，所述顶出系统(17)包括顶针板(3)、顶针(4)、复位杆(5)、顶针堵头(6)、复位杆堵头(7)、顶针板前限位块(8)、顶针板后限位块(9)、导柱(10)、导套(11)、导套压板(12)、倒拉套(13)、倒拉套压板(14)、倒拉杆(15)、滑块支撑柱(16)，所述顶针板(3)上开设有顶针孔和复位杆孔，所述顶针孔内安装所述顶针(4)，所述复位杆孔内安装所述复位杆(5)，并使用所述顶针堵头(6)拧紧所述顶针(4)，使用所述复位杆堵头(7)拧紧所述复位杆(5)，两个所述倒拉套(13)安装于所述顶针板(3)之上，每个所述倒拉套(13)使用一个倒拉套压板(14)压紧，每个所述倒拉套(13)与一个所述倒拉杆(15)通过螺纹连接，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟洋波，闫念一，朱永权，周王刚，
申请(专利权)人：南京合一智造汽车轻量化技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：