本实用新型专利技术公开了一种汽轮机调门检测装置，包含用于检测汽轮机调门当前阀位的直线位移传感器，每个汽轮机调门上设置有至少两根直线位移传感器，也即至少两根直线位移传感器同时采集同一汽轮机调门阀位的反馈信号；至少两根直线位移传感器设置于当前汽轮机调门对应的高调门油动机活塞杆的同侧或两侧，该直线位移传感器的检测端通过连接座与高调门油动机活塞杆可转动连接，且该直线位移传感器可随高调门油动机的活塞杆同步移动，利用该检测装置不仅可提高汽轮机调门阀位反馈信号采集的可靠性和准确度，且可增加汽轮机组运行的稳定性及提高直线位移传感器的使用寿命。及提高直线位移传感器的使用寿命。及提高直线位移传感器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
汽轮机调门检测装置
[0001]本技术属于机械领域，尤其涉及一种汽轮机调门检测装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置；汽轮机转速、汽轮机机前压力及汽轮机输出功率均通过控制调门开度大小来实现。
[0003]我单位各汽轮机调门采用顺序阀的运行方式，也即各汽轮机调门的启动按照一定的先后顺序启动；目前，汽轮机调门开度大小的反馈信号通常利用一组阀门定位器进行位移信号采集，在实际使用中，如果因阀门定位器自身异常(例如线圈断线或短路、接地等)造成反馈信号异常致使调门关闭时，将会导致调门关闭，汽轮机调门运行方式由顺序阀切至单阀，以及引起机组不稳定及甩负荷等情况，同时，还会造成主汽压力、温度、汽包水位等参数异常，威胁机组的安全；因此，现有采用一组阀门定位器采集汽轮机调门开度反馈信号时存在可靠性低和安全风险高的问题。同时，现有阀门定位器与汽轮机调门对应的高调门油动机的活塞杆的连接方式采用硬性连接，在实际运行中，活塞杆2高速运行时很难确保其在X轴和Y轴方向不发生位移，如此在长期运行过程中，将会对阀门定位器存在一定的损坏，从而影响其采集精度和使用寿命，进而影响汽轮机调门反馈信号采集的准确性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种汽轮机调门检测装置，利用该检测装置不仅可提高汽轮机调门阀位反馈信号采集的可靠性和准确度，且可增加汽轮机组运行的稳定性及提高直线位移传感器4的使用寿命。
[0005]本申请提供了一种汽轮机调门检测装置，包含用于检测汽轮机调门当前阀位的直线位移传感器(4)，每个汽轮机调门上设置有至少两根所述直线位移传感器(4)，也即至少两根所述直线位移传感器(4)同时采集同一汽轮机调门阀位的反馈信号；至少两根所述直线位移传感器(4)设置于当前汽轮机调门对应的高调门油动机(1)的活塞杆(2)的同侧或两侧，该直线位移传感器(4)的检测端通过连接座(5)与所述活塞杆(2)可转动连接，且该直线位移传感器(4)可随所述活塞杆(2)同步移动；所述连接座(5)固设于所述活塞杆(2)的顶端，且该连接座(5)上设有万向对接组件，所述万向对接组件包含万向接头(6)和与其连接的抱箍卡件(7)，所述直线位移传感器(4)的检测端通过所述抱箍卡件(7)固定。
[0006]作为本申请的优选方案，所述万向接头(6)为现有球铰式万向节，该万向接头(6)的上端设有外螺纹或螺孔(61)，下端设有法兰盘(62)。
[0007]作为本申请的优选方案，所述抱箍卡件(7)包含抱箍环(71)和与所述法兰盘(62)连接的连接板(72)。
[0008]作为本申请的优选方案，所述连接座(5)上设有固定槽(8)，所述万向接头(6)以螺接或销接方式固定在所述固定槽(8)内。
[0009]作为本申请的优选方案，所述直线位移传感器(4)为拉伸型位移传感器。
[0010]本申请的优势在于，采用至少两根直线位移传感器4同时采集同一汽轮机调门阀位的反馈信号，如此，当其中一根直线位移传感器4采集的反馈信号异常，而另外一根直线位移传感器4采集的反馈信号正常时，此时说明存在工作异常的直线位移传感器4，可不控制汽轮机跳机动作，如此，不仅可提高汽轮机机组运行的稳定性，且可提高对汽轮机调门阀位反馈信号采集的可靠性，以及，还可在不停机状态下对异常直线位移传感器4进行维修；同时，本申请将该直线位移传感器4的检测端通过连接座5与高调门油动机1的活塞杆2可转动连接，如此，可确保直线位移传感器4在Z轴方向随活塞杆2同步移动的同时，当在X轴或Y轴方向出现位移时能够通过该活动连接点实现缓冲，避免现有硬性连接对直线位移传感器4造成损坏，提高了直线位移传感器4的采集精度和使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例提供的汽轮机调门检测装置与高调门油动机的活塞杆的连接结构示意图。
[0012]图2为本技术实施例提供的图1中A处的局部放大结构示意图。
[0013]图3为本技术实施例提供的连接座与万象对接组件的连接结构示意图。
[0014]图4为本技术实施例提供的抱箍卡件与直线位移传感器之间的连接关系结构示意图。
[0015]图5为本技术实施例提供的连接座的仰视结构示意图。
[0016]图6为本技术实施例提供的一种万象对接组件的结构示意图。
[0017]图7为本技术实施例提供的另一种万象对接组件的结构示意图。
[0018]附图标记
[0019]高调门油动机1，活塞杆2，调门底座3，直线位移传感器4，连接座5，万向接头6，螺孔61，法兰盘62，抱箍卡件7，抱箍环71，连接板72，固定槽8，中间件9。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式并对照附图对本技术作进一步详细说明，应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而非用作限定本技术的范围和及其应用。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“底部”、“上”、“下”、“外侧”“内侧”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或机构必须有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术的限制；同时，在本技术的描述中，“至少”的含义包含一个、两个和两个以上。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定外，术语“固定”、“连接”、“安装”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸式连接，还可相对转动连接，或，可以是一体连接，也可以是直接连接，还可以是通过中间媒介间接连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本实施例提供了一种汽轮机调门检测装置，该装置包含用于检测汽轮机调门当前阀位的直线位移传感器4，每个汽轮机调门上设置有至少两根直线位移传感器4，也即至少两根直线位移传感器4同时采集同一汽轮机调门阀位的反馈信号，参见图1，本实施例优选
设有两根直线位移传感器4，且该两根直线位移传感器4等距布设在当前汽轮机调门对应的高调门油动机1的活塞杆2的两侧，该布设结构可使得两根直线位移传感器4受到活塞杆2均匀的推拉力，如此可提高两根直线位移传感器4对阀位反馈信号采集的准确度；本实施例中，当直线位移传感器4包含两根以上时，优选多根直线位移传感器4均匀且等距布设于当前汽轮机调门对应的高调门油动机1的活塞杆2的两侧；本实施例中，直线位移传感器4的外壳端通过固定座固定在地面或者高调门油动机1的侧面，所述固定座为可对直线位移传感器4外壳固定的块状结构，直线位移传感器4的检测端通过连接座5与活塞杆2可转动连接，且该直线位移传感器4可随活塞杆2在Z轴方向同步移动，本实施例将直线位移传感器4的检测端与活塞杆2可转动连接的方式能够对直线位移传感器4在X轴和Y轴方向起缓冲作用，避免现有硬性连接方式下，当活塞杆2高速上下运行过程中在X轴或Y轴方向产生位移时易对直线位移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机调门检测装置，其特征在于，包含用于检测汽轮机调门当前阀位的直线位移传感器(4)，每个汽轮机调门上设置有至少两根所述直线位移传感器(4)，也即至少两根所述直线位移传感器(4)同时采集同一汽轮机调门阀位的反馈信号；至少两根所述直线位移传感器(4)设置于当前汽轮机调门对应的高调门油动机(1)的活塞杆(2)的同侧或两侧，该直线位移传感器(4)的检测端通过连接座(5)与所述活塞杆(2)可转动连接，且该直线位移传感器(4)可随所述活塞杆(2)同步移动；所述连接座(5)固设于所述活塞杆(2)的顶端，且该连接座(5)上设有万向对接组件，所述万向对接组件包含万向接头(6)和与其连接的抱箍卡件(7)，所述直线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志超，詹同贵，曹玉云，
申请(专利权)人：华电新疆发电有限公司乌鲁木齐分公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。