一种发动机震动检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机震动检测设备，包括：底盘、支撑杆、锁紧螺丝；所述底盘为圆形板状结构，且支撑杆固定设置在底盘顶面的中间位置；所述伸缩杆插接安装在支撑杆内部，且伸缩杆通过锁紧螺丝固定；所述横杆通过锁紧螺丝固定安装在伸缩杆顶部的一侧；所述连接件与横杆插接连接，且活动杆通过锁紧螺丝安装在连接件的下方；所述旋转头插接安装在活动杆的下端，且检测头固定装置安装在旋转头的一侧；所述弹簧、滑动块嵌入安装在旋转块的内部；所述检测头插接安装在固定圈内；本实用新型专利技术通过对发动机震动检测设备的改进，具有结构简单，检测结果更准确，对使用者要求低，操作方便的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。不足。不足。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机震动检测设备


[0001]本技术涉及发动机检测
，更具体的说，尤其涉及一种发动机震动检测设备。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。发动机是飞机、轮船、汽车等工具的核心部件，在发动机的维修研制过程中，需要对发动机的振动进行检测。
[0003]振动测试仪是检测震动常用的设备，可以为发动机的维修研制提供数据。
[0004]现有的振动测试仪一般手持使用，使用时需要检测头抵住检测物体并施加一定大小的力，需要使用人员训练后才使用能保证数据的准确，同时检测头需要使用者抵到被检测的物体上，使用者不能同时进行别的操作，操作不方便，检测需要的人员较多，提高了成本。
[0005]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种发动机震动检测设备，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种发动机震动检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题和不足。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了一种发动机震动检测设备，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种发动机震动检测设备，包括：底盘、支撑杆、锁紧螺丝、伸缩杆、横杆、连接件、活动杆、旋转头、检测头固定装置、检测头、检测仪、旋转块、固定螺杆、弹簧、滑动块、连接杆、固定圈；所述底盘为圆形板状结构，且支撑杆固定设置在底盘顶面的中间位置；所述伸缩杆插接安装在支撑杆内部，且伸缩杆通过锁紧螺丝固定；所述横杆通过锁紧螺丝固定安装在伸缩杆顶部的一侧；所述连接件与横杆插接连接，且活动杆通过锁紧螺丝安装在连接件的下方；所述旋转头插接安装在活动杆的下端，且检测头固定装置安装在旋转头的一侧；所述检测头固定装置由旋转块、固定螺杆、弹簧、滑动块、连接杆、固定圈组成；所述固定螺杆固定设置在旋转块的一侧；所述弹簧、滑动块嵌入安装在旋转块的内部；所述连接杆固定设置在滑动块的端部；所述固定圈固定设置在连接杆的一侧；所述检测头插接安装在固定圈内，且检测仪与检测头通过电源线连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述旋转头为上部圆形柱状结构下部为矩形板状结构，且旋转头上部表面开设由环形凹槽，并且旋转头插接在活动杆端部设为旋转装置。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述旋转块为矩形板状结构，且旋转块内部开设有圆孔，并且旋转块安装在旋转头一侧为旋转装置。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述滑动块
为圆形柱状结构，且滑动块的一侧设有圆形凸台，并且滑动块在旋转块内设为滑动装置。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述弹簧两端分别与滑动块、旋转块抵接。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述固定圈为圆形管状结构，且固定圈的一侧开设有通槽。
[0014]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种发动机震动检测设备所述连接件为圆形管状结构，且连接件的外壁上方及下方设有三角形凸起，便于活动杆的旋转固定。
[0015]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0016]1、本技术滑动块为圆形柱状结构，且滑动块的一侧设有圆形凸台，并且滑动块在旋转块内设为滑动装置，弹簧两端分别与滑动块、旋转块抵接的设置，通过观察圆形凸台的位置可以掌握检测头受力的大小，弹簧为滑动块提供推力，检测头受到的压力大小稳定，检测结果更准确，对使用者经验要求低。
[0017]2、本技术固定圈为圆形管状结构，且固定圈的一侧开设有通槽的设置，方便检测头的安装及固定，不用手持固定，更稳定结果更准确，一人就可以操作，更方便。
[0018]3、本技术通过对发动机震动检测设备的改进，具有结构简单，检测结果更准确，对使用者要求低，操作方便的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的局部放大结构示意图；
[0022]图3为本技术的检测头固定装置爆炸结构示意图；
[0023]图4为本技术的连接件结构示意图。
[0024]图中：底盘1、支撑杆2、锁紧螺丝3、伸缩杆4、横杆5、连接件6、活动杆7、旋转头8、检测头固定装置9、检测头10、检测仪11、旋转块901、固定螺杆902、弹簧903、滑动块904、连接杆905、固定圈906。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示
相对重要性。
[0028]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参见图1至图4，本技术提供一种发动机震动检测设备的具体技术实施方案：
[0030]一种发动机震动检测设备，包括：底盘1、支撑杆2、锁紧螺丝3、伸缩杆4、横杆5、连接件6、活动杆7、旋转头8、检测头固定装置9、检测头10、检测仪11、旋转块901、固定螺杆902、弹簧903、滑动块904、连接杆905、固定圈906；底盘1为圆形板状结构，且支撑杆2固定设置在底盘1顶面的中间位置；伸缩杆4插接安装在支撑杆2内部，且伸缩杆4通过锁紧螺丝3固定；横杆5通过锁紧螺丝3固定安装在伸缩杆4顶部的一侧；连接件6与横杆5插接连接，且活动杆7通过锁紧螺丝3安装在连接件6的下方；旋转头8插接安装在活动杆7的下端，且检测头固定装置9安装在旋转头8的一侧；检测头固定装置9由旋转块901、固定螺杆902、弹簧903、滑动块904、连接杆905、固定圈906组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机震动检测设备，包括：底盘(1)、支撑杆(2)、锁紧螺丝(3)、伸缩杆(4)、横杆(5)、连接件(6)、活动杆(7)、旋转头(8)、检测头固定装置(9)、检测头(10)、检测仪(11)、旋转块(901)、固定螺杆(902)、弹簧(903)、滑动块(904)、连接杆(905)、固定圈(906)；其特征在于：所述底盘(1)为圆形板状结构，且支撑杆(2)固定设置在底盘(1)顶面的中间位置；所述伸缩杆(4)插接安装在支撑杆(2)内部，且伸缩杆(4)通过锁紧螺丝(3)固定；所述横杆(5)通过锁紧螺丝(3)固定安装在伸缩杆(4)顶部的一侧；所述连接件(6)与横杆(5)插接连接，且活动杆(7)通过锁紧螺丝(3)安装在连接件(6)的下方；所述旋转头(8)插接安装在活动杆(7)的下端，且检测头固定装置(9)安装在旋转头(8)的一侧；所述检测头固定装置(9)由旋转块(901)、固定螺杆(902)、弹簧(903)、滑动块(904)、连接杆(905)、固定圈(906)组成；所述固定螺杆(902)固定设置在旋转块(901)的一侧；所述弹簧(903)、滑动块(904)嵌入安装在旋转块(901)的内部；所述连接杆(905)固定设置在滑动块(904)的端部；所述固定圈(906)固定设置在连接杆(90...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱磊，
申请(专利权)人：大象拍车科技成都有限公司，
类型：新型
国别省市：