一种试车台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种试车台，包括架体，所述架体表面设置有测试机构，所述第一放置板表面固定连接有轴承座，所述第二放置板表面固定连接有放置座，所述伺服电机输出端固定连接有第一带轮，所述长轴表面固定套接有第二带轮与第三带轮，所述第二带轮与第一带轮表面啮合有同步带，所述架体表面设置有三角带调节机构，该试车台，首先打开伺服电机驱动第一带轮转动，第一带轮通过同步带传动使得第二带轮转动，第二带轮通过长轴带动多个第三带轮进行转动，第三带轮通过三角带使得SY系列转台输出端转动，实现了试车台可以实现一个伺服电机带动多台转台同时试车的目标，避免了试车台占用空间大的问题，且该试车台效率高，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种试车台


[0001]本技术涉及试验检测
，尤其涉及一种试车台。

技术介绍

[0002]在对发动机试车时试车台是必不可少的重要设备，它在试验中起到了关键作用，不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开它，它能综合分析发动机的性能，是否达到其标准。
[0003]传统的试车台，通常是一个转台配一个伺服电机进行试车，且试车台的占用空间大，单一的一个转台配一个伺服电机进行试车，测试效率低，成本高，

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种试车台，用于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种试车台，包括架体，所述架体表面设置有测试机构，所述架体表面固定连接有第一放置板，所述第一放置板表面固定连接有轴承座，所述轴承座内部转动连接有长轴，所述架体表面固定连接有第二放置板，所述第二放置板表面固定连接有放置座，且放置座与长轴转动连接，所述放置座表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出端固定连接有第一带轮，所述长轴表面固定套接有第二带轮与第三带轮，所述第二带轮与第一带轮表面啮合有同步带，所述架体表面设置有三角带调节机构。
[0007]优选的，所述测试机构由试车台台面、SY系列转台、第三带轮、三角带组成，所述试车台台面与架体表面固定连接，所述SY系列转台与试车台台面表面固定连接，所述上部的第三带轮与SY系列转台输出端固定连接，所述三角带与第三带轮表面相啮合。
[0008]优选的，所述三角带调节机构由连接板、螺纹杆、转盘、套环、滑槽、第一圆杆、第二圆杆和第三带轮组成，所述连接板与架体表面固定连接，所述螺纹杆与连接板表面转动连接，所述转盘与螺纹杆一端固定连接，所述套环与螺纹杆表面螺纹连接，所述滑槽贯穿开设于连接板表面，所述第一圆杆与套环表面固定连接，且第一圆杆与滑槽相搭接，所述第二圆杆与套环表面固定连接，所述中部的第三带轮与第二圆杆一端固定连接。
[0009]优选的，所述架体底面固定连接有支撑座，且支撑座的数量有多个。
[0010]优选的，所述试车台台面呈矩形，且试车台台面采用金属材质制成。
[0011]优选的，所述转盘表面设置有把手，且转盘采用金属材质制成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该试车台，首先打开伺服电机驱动第一带轮转动，第一带轮通过同步带传动使得第二带轮转动，第二带轮通过长轴带动多个第三带轮进行转动，第三带轮通过三角带使得SY系列转台输出端转动，通过三角带调节机构可对三角带的松紧进行调节；实现了试车台可以实现一个伺服电机带动多台转台同时试车的目标，避免了试车台占用空间大的问题，且该试车台效率高，成本低。
附图说明
[0013]图1为本技术结构正等测图；
[0014]图2为本技术结构局部结构示意图；
[0015]图3为本技术结构局部结构剖视图；
[0016]图4为本技术结构A处结构放大图；
[0017]图5为本技术结构B处结构放大图。
[0018]图中：1、架体；2、试车台台面2；3、SY系列转台；4、第三带轮；5、三角带；6、连接板；7、螺纹杆；8、转盘；9、套环；10、第一圆杆；11、第二圆杆；12、滑槽；13、第一放置板；14、轴承座；15、长轴；16、第二带轮；17、第二放置板；18、放置座；19、伺服电机；20、第一带轮；21、同步带；22、支撑座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
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5，一种试车台，包括架体1，架体1表面设置有测试机构，测试机构由试车台台面2、SY系列转台3、第三带轮4和三角带5组成，试车台台面2与架体1表面固定连接，试车台台面2呈矩形，且试车台台面2采用金属材质制成，矩形的试车台台面2便于SY系列转台3的放置，金属材质制成的试车台台面2结构强度更高，SY系列转台3与试车台台面2表面固定连接，第三带轮4与SY系列转台3输出端固定连接，三角带5与第三带轮4表面相啮合，架体1表面固定连接有第一放置板13，第一放置板13表面固定连接有轴承座14，轴承座14内部转动连接有长轴15，架体1表面固定连接有第二放置板17，第二放置板17表面固定连接有放置座18，且放置座18与长轴15转动连接，放置座18表面固定连接有伺服电机19，伺服电机19输出端固定连接有第一带轮20，长轴15表面固定套接有第二带轮16与第三带轮4，第二带轮16与第一带轮20表面啮合有同步带21，架体1表面设置有三角带调节机构，三角带调节机构由连接板6、螺纹杆7、转盘8、套环9、滑槽12、第一圆杆10、第二圆杆11和第三带轮4组成，连接板6与架体1表面固定连接，螺纹杆7与连接板6表面转动连接，转盘8与螺纹杆7一端固定连接，转盘8表面设置有把手，且转盘8采用金属材质制成，把手的设置使得转盘8更加便捷得转动，转动时更加省力，套环9与螺纹杆7表面螺纹连接，滑槽12贯穿开设于连接板6表面，第一圆杆10与套环9表面固定连接，且第一圆杆10与滑槽12相搭接，第二圆杆11与套环9表面固定连接，中部的第三带轮4与第二圆杆11一端固定连接，通过三角带调节机构的设置，实现了便于对三角带5的松紧程度进行调节的目标，架体1底面固定连接有支撑座22，且支撑座22的数量有多个，支撑座22的设置，使得架体1被放置的更加稳定，在进行测试时架体1不易产生晃动，该试车台，首先打开伺服电机19驱动第一带轮20转动，第一带轮20通过同步带21传动使得第二带轮16转动，第二带轮16通过长轴15带动多个第三带轮4进行转动，第三带轮4通过三角带5使得SY系列转台3输出端转动，通过三角带调节机构可对三角带5的松紧进行调节，实现了试车台可以实现一个伺服电机带动多台转台同时试车的目标，避免了试车台占用空间大的问题，且该试车台效率高，成本低。
[0021]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0022]在使用时：首先打开伺服电机19，伺服电机19输出端驱动第一带轮20转动，第一带轮20通过同步带21传动使得第二带轮16转动，第二带轮16转动使得长轴15转动，长轴15带动多个第三带轮4进行转动，第三带轮4通过三角带5传动使得SY系列转台3输出端转动，三角带调节机构，通过转动转盘8，转盘8带动螺纹杆7转动，螺纹杆7转动使得套环9进行移动，套环9移动通过第二圆杆11对第三带轮4的位置进行调节，实现三角带5的松紧程度调节。
[0023]综上所述，该试车台，首先打开伺服电机19驱动第一带轮20转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种试车台，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)表面设置有测试机构，所述架体(1)表面固定连接有第一放置板(13)，所述第一放置板(13)表面固定连接有轴承座(14)，所述轴承座(14)内部转动连接有长轴(15)，所述架体(1)表面固定连接有第二放置板(17)，所述第二放置板(17)表面固定连接有放置座(18)，且放置座(18)与长轴(15)转动连接，所述放置座(18)表面固定连接有伺服电机(19)，所述伺服电机(19)输出端固定连接有第一带轮(20)，所述长轴(15)表面固定套接有第二带轮(16)与第三带轮(4)，所述第二带轮(16)与第一带轮(20)表面啮合有同步带(21)，所述架体(1)表面设置有三角带调节机构。2.根据权利要求1所述的一种试车台，其特征在于，所述测试机构由试车台台面(2)、SY系列转台(3)、第三带轮(4)、三角带(5)组成，所述试车台台面(2)与架体(1)表面固定连接，所述SY系列转台(3)与试车台台面(2)表面固定连接，所述上部的第三带轮(4)与SY系列转台(3)输出端固定连接，所述三角带(5)与第三带轮(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳在宝，
申请(专利权)人：山东运通自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：