一种应用于工程设备的齿轮传动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于工程设备的齿轮传动箱，包括两个控制箱之间从上至下依次安装卷绳轴、从动转轴、主动转轴，主动转轴的一端依次穿过控制箱的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，主动转轴的另一端与安装在控制箱内侧侧壁上的驱动电机相连；主动转轴、从动转轴上均固定套设有主动齿轮，主动齿轮的一侧安装有套设在从动转轴上的活动斜齿轮，卷绳轴上固定套设有与活动斜齿轮相啮合的从动斜齿轮，本装置通过改变活动斜齿轮的位置可以实现卷绳轴转动方向的改变，在不改变电机转动方向的情况下，实现卷绳轴正转或反转，结构简单，调整方便，且可根据吊装物体的重量调整活动斜齿轮和从动斜齿轮的啮合位置，增加卷绳轴的吊装强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于工程设备的齿轮传动箱


[0001]本技术涉及一种应用于工程设备的齿轮传动箱。

技术介绍

[0002]在混凝土预制构件(例如，预制墙板)生产工厂中，多块预制墙板在一个钢台面上浇筑成型，脱模后，通过固定在起重机上的吊钩吊起预制墙板并将预制墙板转移至存放处进行存放。其中，起重机中通常布置一台电动机通过齿轮传动箱与减速器的高速轴连接，减速器的低速轴通过齿轮传动箱驱动一个卷筒旋转，吊钩通过滑轮组件及钢丝绳与卷筒连接，以在钢丝绳卷取或释放的过程中上升或下降。
[0003]然而，现有的齿轮传动箱多采用齿轮啮合传动的方式控制驱动，然而，由于传动轴受自身重力作用，齿轮传动箱长期转动工作，容易使传动轴发生弯曲变形，影响传动轴使用寿，当设备静止时没有防护装置，无法保证设备静止时的安全性，且现有的齿轮传动箱转动结构单一，固定后无法调整，这就使得齿轮传动箱的使用范围大大降低，因此，一种应用于工程设备的齿轮传动箱应运而生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种应用于工程设备的齿轮传动箱。
[0005]一种应用于工程设备的齿轮传动箱，包括传动箱主体，所述传动箱主体包括两个对称排布的控制箱，两个控制箱之间通过多个连接杆固定相连，其特征在于，所述控制箱的内部均为空腔结构，所述空腔结构的内部均设有固定组件，所述固定组件均包括竖板，竖板的上下表面均设有横板，横板由两个对称连接的固定板组成，每个固定板均通过螺栓与控制箱相连，所述固定组件的形状呈“工”字形；
[0006]所述两个控制箱之间从上至下依次安装卷绳轴、从动转轴、主动转轴，所述卷绳轴、从动转轴两端均依次穿过控制箱的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，所述主动转轴的一端依次穿过控制箱的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，主动转轴的另一端与安装在控制箱内侧侧壁上的驱动电机相连；
[0007]所述主动转轴、从动转轴上均固定套设有主动齿轮，两个主动齿轮相互啮合，主动齿轮的一侧安装有套设在从动转轴上的活动斜齿轮，活动斜齿轮两侧的从动转轴表面均开设有多个用于插接第一限位卡件的第一限位槽；
[0008]所述卷绳轴上固定套设有与活动斜齿轮相啮合的从动斜齿轮。
[0009]作为进一步改进，所述主动齿轮的另一侧安装有套设在从动转轴上的可调从动齿轮,通过调整可调从动齿轮的位置可以使得限位杆插入可调从动齿轮的相邻轮齿之间，当设备未使用时，起到固定的作用，保证放置或吊装移动过程中的安全性，避免事故发生。
[0010]作为进一步改进，所述可调从动齿轮两侧的从动转轴表面均开设有多个用于插接第二限位卡件的第二限位槽，利用第二限位卡件固定可调从动齿轮的位置，并进行固定，保
证使用过程中的稳定性，避免错位、移动等问题，实现可调从动齿轮的可调。
[0011]作为进一步改进，所述第一限位卡件、第二限位卡件均通过螺栓与从动转轴固定相连，利用第一限位卡件固定的从动转轴的位置，并进行固定，保证使用过程中的稳定性，避免错位、移动等问题，实现的从动转轴的可调。
[0012]作为进一步改进，所述控制箱的上表面安装有用于调节卷绳运动方向的导向柱。
[0013]作为进一步改进，所述控制箱的下表面均设有多个支撑座，避免控制箱与地面直接接触，对控制箱起到保护作用。
[0014]作为进一步改进，靠近可调从动齿轮的竖板表面设有多个限位杆。
[0015]作为进一步改进，所述限位杆穿过控制箱的侧壁，所述限位杆由两个对称排布的限位柱组成，利用限位杆插入轮齿之间实现设备静止时的防护作用，结构简单，操作方便。
[0016]有益效果：
[0017]本装置通过改变活动斜齿轮的位置可以实现卷绳轴转动方向的改变，在不改变电机转动方向的情况下，实现卷绳轴正转或反转，结构简单，调整方便，且可根据吊装物体的重量调整活动斜齿轮和从动斜齿轮的啮合位置，增加卷绳轴的吊装强度，避免齿轮传动箱长期转动工作，发生弯曲变形，延长其使用寿命。
[0018]本装置结构简单，调整方便，通过限位杆与可调从动齿轮插接实现，利用限位杆插入轮齿之间实现设备静止时的防护作用，结构简单，操作方便，保证设备静止时的安全性。
附图说明
[0019]图1是齿轮传动箱的侧面结构示意图；
[0020]图2是齿轮传动箱的总体结构示意图；
[0021]图3是齿轮传动箱的立体结构示意图；
[0022]图4是齿轮传动箱的整体结构示意图；
[0023]图5是齿轮传动箱的侧壁结构示意图；
[0024]图6是齿轮传动箱的俯视立体结构示意图；
[0025]1.控制箱2.固定组件3.连接杆4.主动齿轮5.第二限位卡件6.从动斜齿轮7.卷绳轴8.可调从动齿轮9.活动斜齿轮10.从动转轴11.主动转轴12.驱动电机13.导向柱。
具体实施方式
[0026]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0027]如图1～6所示作为本技术的一种具体实施方式，一种应用于工程设备的齿轮传动箱，包括控制箱1、固定组件2、连接杆3、主动齿轮4、第二限位卡件5、从动斜齿轮6、卷绳轴7、可调从动齿轮8、活动斜齿轮9、从动转轴10、主动转轴11、驱动电机12、导向柱13。
[0028]一种应用于工程设备的齿轮传动箱，包括传动箱主体，所述传动箱主体包括两个对称排布的控制箱1，两个控制箱1之间通过多个连接杆3固定相连，其特征在于，所述控制箱1的内部均为空腔结构，所述空腔结构的内部均设有固定组件2，所述固定组件2均包括竖板，竖板的上下表面均设有横板，横板由两个对称连接的固定板组成，每个固定板均通过螺栓与控制箱1相连；
[0029]所述两个控制箱1之间从上至下依次安装卷绳轴7、从动转轴10、主动转轴11，所述卷绳轴7、从动转轴10两端均依次穿过控制箱1的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，所述主动转轴11的一端依次穿过控制箱1的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，主动转轴11的另一端与安装在控制箱1内侧侧壁上的驱动电机12相连；
[0030]所述主动转轴11、从动转轴10上均固定套设有主动齿轮4，两个主动齿轮4相互啮合，主动齿轮4的一侧安装有套设在从动转轴10上的活动斜齿轮9，活动斜齿轮9两侧的从动转轴10表面均开设有多个用于插接第一限位卡件的第一限位槽；
[0031]所述卷绳轴7上固定套设有与活动斜齿轮9相啮合的从动斜齿轮6。
[0032]主动齿轮4的另一侧安装有套设在从动转轴10上的可调从动齿轮8,通过调整可调从动齿轮8的位置可以使得限位杆插入可调从动齿轮8的相邻轮齿之间，当设备未使用时，起到固定的作用，保证放置或吊装移动过程中的安全性，避免事故发生。
[0033]可调从动齿轮8两侧的从动转轴10表面均开设有多个用于插接第二限位卡件5的第二限位槽，利用第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于工程设备的齿轮传动箱，包括传动箱主体，所述传动箱主体包括两个对称排布的控制箱，两个控制箱之间通过多个连接杆固定相连，其特征在于，所述控制箱的内部均为空腔结构，所述空腔结构的内部均设有固定组件，所述固定组件均包括竖板，竖板的上下表面均设有横板，横板由两个对称连接的固定板组成，每个固定板均通过螺栓与控制箱相连，所述固定组件的形状呈“工”字形；所述两个控制箱之间从上至下依次安装卷绳轴、从动转轴、主动转轴，所述卷绳轴、从动转轴两端均依次穿过控制箱的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，所述主动转轴的一端依次穿过控制箱的内侧侧壁、竖板，并延伸至空腔结构内部，主动转轴的另一端与安装在控制箱内侧侧壁上的驱动电机相连；所述主动转轴、从动转轴上均固定套设有主动齿轮，两个主动齿轮相互啮合，主动齿轮的一侧安装有套设在从动转轴上的活动斜齿轮，活动斜齿轮两侧的从动转轴表面均开设有多个用于插接第一限位卡件的第一限位槽；所述卷绳轴上固定套设有与活动斜齿轮相啮合的从动斜齿轮。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷昆阳，刘奇，王雪琴，殷宝刚，
申请(专利权)人：南锐智能传动江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：