一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，涉及工作台领域。包括设备底座，设备底座两侧边缘处固定安装有定位支架，定位支架上开设有活动孔，活动孔内活动连接有夹持机构，夹持机构包括夹持架体、滑动卡套、限位支架、活动滑槽、限位螺母和转向轴，转向轴活动安装于活动孔内，定位支架上设有驱动机构，驱动机构包括限位螺杆、定位套筒、限位孔、驱动轴和转动把手。发动机夹紧之后可以旋转转动把手，旋转转动把手之后驱动轴就会带动转向轴旋转，从而带动夹持架体旋转，夹持架体旋转之后其会将发动机翻转过来，发动机翻转过来之后可以将限位螺杆拧入限位孔内，从而会将发动机固定在，使用户可以站在组装，提升安装的舒适性。提升安装的舒适性。提升安装的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台


[0001]本技术涉及工作台领域，特别涉及一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机在组装过程中需要将各种配件安装在发动机外壳内及底部，发动机安装时一般放置在工作台上，对于发动内部组件安装较为便捷，但安装发动机底部零件时用户需要长时间蹲在地面上，安装的舒适性较差，为此，需要一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，可以有效解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，包括设备底座，所述设备底座两侧边缘处固定安装有定位支架，所述定位支架上开设有活动孔，所述活动孔内活动连接有夹持机构，所述夹持机构包括夹持架体、滑动卡套、限位支架、活动滑槽、限位螺母和转向轴，所述转向轴活动安装于活动孔内，所述转向轴上开设有活动滑槽，所述转向轴上活动安装有滑动卡套，所述滑动卡套上设有夹持架体，所述滑动卡套上内固定安装有限位支架，所述定位支架上设有驱动机构，所述驱动机构包括限位螺杆、定位套筒、限位孔、驱动轴和转动把手，所述驱动轴活动安装于活动孔内，所述驱动轴上固定安装有转动把手，所述驱动轴一端边缘处开设有限位孔，所述定位套筒固定安装于定位支架上端，所述定位套筒内螺纹安装有限位螺杆。
[0006]进一步而言，所述活动孔内设有轴承，所述转向轴通过轴承活动安装在定位支架内。
[0007]进一步而言，所述夹持架体通过滑动卡套活动安装在转向轴上，所述限位支架通过活动滑槽活动安装在转向轴上，所述转向轴上设有螺纹，所述限位螺母通过螺纹安装在转向轴上，转动限位螺母之后其会推动夹持架体向内侧运动。
[0008]进一步而言，所述驱动轴的一端设有联轴器，所述驱动轴通过联轴器连接在转向轴一端上。
[0009]进一步而言，所述驱动轴通过活动孔活动安装在定位支架上，所述限位螺杆通过定位套筒安装在定位支架上端，所述限位螺杆通过限位孔嵌入驱动轴内，旋转转动把手之后驱动轴就会带动转向轴旋转。
[0010]进一步而言，所述夹持机构通过活动孔活动安装在定位支架上。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]使用时可以将发动机置于夹持架体之间，发动机置于夹持架体之间之后可以转动限位螺母，转动限位螺母之后其会推动夹持架体向内侧运动，从而将发动机夹紧，发动机夹紧之后可以旋转转动把手，旋转转动把手之后驱动轴就会带动转向轴旋转，转向轴旋转之后其会带动夹持架体旋转，夹持架体旋转之后其会将发动机翻转过来，发动机翻转过来之后可以将限位螺杆拧入限位孔内，从而会将发动机固定在，使用户可以站在组装，提升安装的舒适性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的局部结构示意图；
[0015]图3为本技术的夹持机构示意图；
[0016]图4为本技术的驱动机构示意图。
[0017]图中：1、设备底座；2、定位支架；3、活动孔；4、夹持机构；401、夹持架体；402、滑动卡套；403、限位支架；404、活动滑槽；405、限位螺母；406、转向轴；5、驱动机构；501、限位螺杆；502、定位套筒；503、限位孔；504、驱动轴；505、转动把手。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1～图4所示，一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，包括设备底座1，设备底座1两侧边缘处固定安装有定位支架2，定位支架2上开设有活动孔3，活动孔3内活动连接有夹持机构4，定位支架2上设有驱动机构5，夹持机构4通过活动孔3活动安装在定位支架2上。
[0020]活动孔3内活动连接有夹持机构4，夹持机构4包括夹持架体401、滑动卡套402、限位支架403、活动滑槽404、限位螺母405和转向轴406，转向轴406活动安装于活动孔3内，转向轴406上开设有活动滑槽404，转向轴406上活动安装有滑动卡套402，滑动卡套402上设有夹持架体401，滑动卡套402上内固定安装有限位支架403，使用时可以将发动机置于夹持架体401之间，发动机置于夹持架体401之间之后可以转动限位螺母405，转动限位螺母405之后其会推动夹持架体401向内侧运动，从而将发动机夹紧。
[0021]定位支架2上设有驱动机构5，驱动机构5包括限位螺杆501、定位套筒502、限位孔503、驱动轴504和转动把手505，驱动轴504活动安装于活动孔3内，驱动轴504上固定安装有转动把手505，驱动轴504一端边缘处开设有限位孔503，定位套筒502固定安装于定位支架2上端，定位套筒502内螺纹安装有限位螺杆501，发动机夹紧之后可以旋转转动把手505，旋转转动把手505之后驱动轴504就会带动转向轴406旋转，转向轴406旋转之后其会带动夹持架体401旋转，夹持架体401旋转之后其会将发动机翻转过来，发动机翻转过来之后可以将限位螺杆501拧入限位孔503内，从而会将发动机固定在，使用户可以站在组装，提升安装的舒适性。
[0022]需要说明的是，本技术为一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，在实际使用时，首先将发动机置于夹持架体401之间，发动机置于夹持架体401之间之后可以转动限
位螺母405，由于夹持架体401通过滑动卡套402活动安装在转向轴406上，限位支架403通过活动滑槽404活动安装在转向轴406上，转向轴406上设有螺纹，限位螺母405通过螺纹安装在转向轴406上，于是转动限位螺母405之后其会推动夹持架体401向内侧运动，从而将发动机夹紧，发动机夹紧之后可以旋转转动把手505，由于驱动轴504的一端设有联轴器，驱动轴504通过联轴器连接在转向轴406一端上，驱动轴504通过活动孔3活动安装在定位支架2上，限位螺杆501通过定位套筒502安装在定位支架2上端，限位螺杆501通过限位孔503嵌入驱动轴504内，于是旋转转动把手505之后驱动轴504就会带动转向轴406旋转，转向轴406旋转之后其会带动夹持架体401旋转，使得发动机翻转过来，发动机翻转过来之后用户可以站在组装，从而提升安装的舒适性。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机变速箱加工翻转工作台，其特征在于：包括设备底座(1)，所述设备底座(1)两侧边缘处固定安装有定位支架(2)，所述定位支架(2)上开设有活动孔(3)，所述活动孔(3)内活动连接有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括夹持架体(401)、滑动卡套(402)、限位支架(403)、活动滑槽(404)、限位螺母(405)和转向轴(406)，所述转向轴(406)活动安装于活动孔(3)内，所述转向轴(406)上开设有活动滑槽(404)，所述转向轴(406)上活动安装有滑动卡套(402)，所述滑动卡套(402)上设有夹持架体(401)，所述滑动卡套(402)上内固定安装有限位支架(403)，所述定位支架(2)上设有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括限位螺杆(501)、定位套筒(502)、限位孔(503)、驱动轴(504)和转动把手(505)，所述驱动轴(504)活动安装于活动孔(3)内，所述驱动轴(504)上固定安装有转动把手(505)，所述驱动轴(504)一端边缘处开设有限位孔(503)，所述定位套筒(502)固定安装于定位支架(2)上端，所述定位套筒(502)内螺纹安装有限位螺杆(501)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：顺达模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：