汽车座椅头枕包覆工装夹具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅发泡头枕工装夹具技术领域，一种汽车座椅头枕包覆工装夹具，包括操作台，固定在操作台的顶板面上的两根导向柱，穿过所述导向柱的活动基座，固定在导向柱顶端的头枕骨架定位安装座，该头枕骨架定位安装座上设置有与头枕骨架匹配的定位安装孔，设置在活动基座边部端面上的气孔，将所有气孔包围的包覆密封层。本实用新型专利技术由于所述结构，提高了生产效率、降低了工人劳动强度和降低了人工成本投入。人工成本投入。人工成本投入。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅头枕包覆工装夹具


[0001]本技术涉及汽车座椅发泡头枕工装夹具
，具体涉及一种提高生产效率、降低工人劳动强度和降低人工成本投入的汽车座椅头枕包覆工装夹具。

技术介绍

[0002]目前，在汽车内饰件领域，汽车座椅头枕作为座椅中的重要组成部分有着极为重要的作用，其在GB15083中有详细的规定。汽车头枕除了满足安全功能外，人们对外观质量的要求也越来越高。发泡头枕能够很好的兼顾安全功能和各种造型的外观，发泡头枕一般是将骨架预置在夹具中与发泡模具一体制成，然后在发泡头枕外套装规格成型的包覆件，该包覆件也称面套，包覆件大一般采用真皮、布料或仿真皮材料缝纫而成。现有面套采用人工方式将其套装在发泡头枕上，由于本体比包覆件大，即面套小于发泡头枕上的海绵，一个工人基本要在3分钟左右才能套装一个，而且影响美观。在该过程中还的不断的用力拉扯面套，费时费力。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术提供了一种提高生产效率、降低工人劳动强度和降低人工成本投入的汽车座椅头枕包覆工装夹具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车座椅头枕包覆工装夹具，其特征在于：包括操作台，固定在操作台的顶板面上的两根导向柱，穿过所述导向柱的活动基座，固定在导向柱顶端的头枕骨架定位安装座，该头枕骨架定位安装座上设置有与头枕骨架匹配的定位安装孔，设置在活动基座边部端面上的气孔，将所有气孔包围的包覆密封层，该包覆密封层的顶部具有敞口，所述气孔与位于操作台下的真空阀a和真空阀b连通，所述真空阀a和真空阀b与真空阀启闭踏板a通过气管连接，所述真空阀启闭踏板a与气缸通过气管连通；所述活动基座的底板面与气缸的活塞杆的端部固定为一体，所述气缸由气缸启闭踏板a控制启闭。
[0006]由于上述结构，安装一个包覆件整个过程在10秒左右完成，提高了生产效率、降低了工人劳动强度，一个工人同时间内可以完成原有7至8个工人的工作量，可以为企业降低人工成本的投入。外观美观，提高产品的合格率。
附图说明
[0007]图1为本技术的结构示意图；
[0008]图2为本技术取下头枕部的结构示意图。
具体实施方式
[0009]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明：
[0010]参见附图1至2，一种汽车座椅头枕包覆工装夹具，其特征在于：包括操作台1，固定在操作台1的顶板面上的两根导向柱2，穿过所述导向柱2的活动基座3，固定在导向柱2顶端的头枕骨架定位安装座4，该头枕骨架定位安装座4上设置有与头枕骨架匹配的定位安装孔5，设置在活动基座3边部端面上的气孔401，将所有气孔401包围的包覆密封层6，该包覆密封层6的顶部具有敞口7，所述气孔401与位于操作台1下的真空阀a8和真空阀b11连通，所述真空阀a8和真空阀b11与真空阀启闭踏板a14通过气管连接，所述真空阀启闭踏板a14与气缸9通过气管连通；所述活动基座3的底板面与气缸9的活塞杆10的端部固定为一体，所述气缸9由气缸启闭踏板a16控制启闭。在该实施例中，所述包覆密封层6为尼龙布。
[0011]为保证整体结构的高度，便于工人操作，上述实施例中，优选地：所述操作台1固定在支撑架12上。
[0012]为保证各部件的集成性，上述实施例中，优选地：所述真空阀a8和真空阀b11均固定在支撑架12上。
[0013]为进一步提高生产效率，避免工人用手去控制真空阀启闭踏板a14和气缸启闭踏板a16，上述实施例中，优选地：所述真空阀a8和真空阀b11均与连杆机构a13的顶端连接，该连杆机构a13的底端连接在真空阀启闭踏板a14上；所述气缸9与连杆机构b15的顶端连接，该连杆机构b15的底端连接在气缸启闭踏板a16上。
[0014]为保证支撑脚17不对厂房地面造成不必要的损伤，上述实施例中，优选地：所述支撑架12具有四个支撑脚17，该支撑脚17的底端固定有防滑垫18。
[0015]为保证活动基座3运行的稳定性，上述实施例中，优选地：所述操作台1上设置有防护罩19，所述导向柱2、活动基座3和活塞杆10均位于防护罩19的内腔中。
[0016]上述结构的工作过程是
‑‑‑
常态下，活动基座3以及活动基座3上的包覆密封层6随活塞杆10一体位于防护罩19的内腔的底部，头枕骨架定位安装座4位于防护罩19的顶端外。工人将发泡头枕的两根骨架60对应的插入定位安装孔5后，工人打开真空阀b11，气缸9推动活塞杆10上移，上移过程中工人用手牵扯包覆密封层6，使得包覆密封层6的敞口7完全通过发泡头枕的头枕部70后将敞口7折叠密封，然后打开真空阀a8进行负压抽气，在负压抽气过程中将包覆件套在头枕部70，包覆件套好后关闭真空阀b11，活塞杆10带动活动基座3下移，活动基座3带动包覆密封层6下移，包覆密封层6从头枕部70与包覆件之间扯出，关闭真空阀a8。整个过程在10秒左右完成，提高了生产效率、降低了工人劳动强度，一个工人同时间内可以完成原有7至8个工人的工作量，可以为企业降低人工成本的投入。敞口7折叠密封是指简单的折叠将头枕部70包裹即可，便于气泵对头枕部70里的空气抽吸将整个体积缩小。
[0017]上述实施例中所有部件均为市场销售产品。
[0018]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前技术所属
所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕包覆工装夹具，其特征在于：包括操作台(1)，固定在操作台(1)的顶板面上的两根导向柱(2)，穿过所述导向柱(2)的活动基座(3)，固定在导向柱(2)顶端的头枕骨架定位安装座(4)，该头枕骨架定位安装座(4)上设置有与头枕骨架匹配的定位安装孔(5)，设置在活动基座(3)边部端面上的气孔(401)，将所有气孔(401)包围的包覆密封层(6)，该包覆密封层(6)的顶部具有敞口(7)，所述气孔(401)与位于操作台(1)下的真空阀a(8)和真空阀b(11)连通，所述真空阀a(8)和真空阀b(11)与真空阀启闭踏板a(14)通过气管连接，所述真空阀启闭踏板a(14)与气缸(9)通过气管连通；所述活动基座(3)的底板面与气缸(9)的活塞杆(10)的端部固定为一体，所述气缸(9)由气缸启闭踏板a(16)控制启闭。2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕包覆工装夹具，其特征在于：所述操作台(1)固定在支撑架(12)上。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，
申请(专利权)人：重庆杰美佳模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：