一种汽车内饰件工装制造技术

本申请公开了一种汽车内饰件工装，属于工艺装备技术领域，用于提供一种适配更加柔和的汽车内饰件工装，包括基座，所述基座的上表面设置有伸缩器，所述伸缩器壳体外固定连接有托台，所述托台的上表面设置有放置板，所述伸缩器通过具有弹性的摆臂活动连接有压板，所述伸缩器适于带动所述压板摆动从而将汽车内饰件夹紧在所述放置板与压板之间。本实用通过在压板与驱动机构之间设置弹性的摆臂结构，使得给汽车内饰件施加的压力从硬接触压力转变为预紧压力，从而根据内饰件不同的曲度施加更加柔和的压力，不容易让内饰件产生额外的曲边或弯折，提高了内饰件的合格品率。提高了内饰件的合格品率。提高了内饰件的合格品率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件工装


[0001]本申请涉及工艺装备
，尤其涉及一种汽车内饰件工装。

技术介绍

[0002]汽车内饰件在进行组装前需要进行切割、冲压、打磨抛光和检测等工序，完成这些工序需要内饰件保持一定的姿态，这就需要定位工装，由于汽车内饰件通常具有不规则的曲面结构，因此对应的工装也需要具备适配的曲面结构，以保证直接夹紧时内饰件的平稳性，但即使这样，汽车内饰件还会因为长度走势、弯曲程度和材料厚度等因素的偏差而与工装的适配度下降，在压紧机构给内饰件施加标准压力时容易产生额外的弯曲或弯折现象，从而降低了内饰件的合格品率。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种适配更加柔和的汽车内饰件工装。
[0004]为达到以上目的，本申请提供了一种汽车内饰件工装：包括基座，所述基座的上表面设置有伸缩器，所述伸缩器壳体外固定连接有托台，所述托台的上表面设置有放置板，所述伸缩器通过具有弹性的摆臂活动连接有压板，所述伸缩器适于带动所述压板摆动从而将汽车内饰件夹紧在所述放置板与压板之间，内饰件受到的压紧力是弹性预紧压力，相比标准本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件工装，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)的上表面设置有伸缩器(6)，所述伸缩器(6)壳体外固定连接有托台(2)，所述托台(2)的上表面设置有放置板(3)，所述伸缩器(6)通过具有弹性的摆臂(7)活动连接有压板(4)，所述伸缩器(6)适于带动所述压板(4)摆动从而将汽车内饰件夹紧在所述放置板(3)与压板(4)之间。2.如权利要求1所述的汽车内饰件工装，其特征在于：所述摆臂(7)包括一体的第一岔臂(701)和第二岔臂(702)，所述压板(4)的侧面固定连接于所述第一岔臂(701)和第二岔臂(702)的相交处，所述伸缩器(6)的壳体外表面具有位于所述基座(1)上方的第一支架(601)，适于通过铰链与所述第一岔臂(701)转动连接，所述伸缩器(6)的伸缩杆顶端具有第二支架(602)，适于通过铰链与所述第二岔臂(702)转动连接。3.如权利要求1所述的汽车内饰件工装，其特征在于：所述伸缩器(6)的壳体外表面开设有台阶槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱挺，
申请(专利权)人：宁波中弛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：