一种检具的通用定位夹紧器制造技术

本实用新型专利技术涉及定位夹紧装置技术领域，具体为一种检具的通用定位夹紧器，包括检具座、两个固定板、多个伸缩装置、两个安装板、两个立板、多个压紧块、多个第一限位板、多个弹簧、多个滑动柱和多个第二限位板；两个固定板并排安装在检具座的上端面；两个安装板均滑动连接检具座的上端面；每个伸缩装置的两端分别连接每个安装板和每个固定板；两个立板分别安装在两个安装板的上端面上；滑动柱连接第一限位板，滑动柱通过穿过立板；压紧块安装在滑动柱上；多个第二限位板分别安装在多个滑动柱上；每个弹簧的两端分别连接每个立板和每个第一限位板。本实用新型专利技术便于通过多个夹紧块对不同形状的零件侧面进行压紧，结构简单，便于驱动使用。便于驱动使用。便于驱动使用。

【技术实现步骤摘要】
一种检具的通用定位夹紧器


[0001]本技术涉及定位夹紧装置
，具体涉及一种检具的通用定位夹紧器。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。因汽车内饰零件检具检测要求，内饰零件放置在专用检具上时，需要将工件进行模拟车身安装条件的定位，然后对其进行检测。由于内饰形状复杂，现有的汽车内饰检具难以对汽车内饰件准确固定。
[0003]授权公告号为CN212458302U的中国专利公布了一种方便操作的汽车内饰检具，包括限位组、攻入螺丝以及用于安装所述限位组的检测台，所述检测台上端面通过攻入螺丝固定安装有限位组，所述限位组相对平行设有多组，所述攻入螺丝设有多组，所述限位组分别包括支撑架、限位杆、盒体、电机壳、电源、丝杆、滑块、推杆和限位板，所述支撑架顶端螺纹连接有丝杆，所述支撑架内连接有盒体，所述盒体位于丝杆的下方，所述丝杆底端穿过支撑架与盒体上端面螺纹连接，所述盒体、电机壳内部均具有一个收容空间，所述盒体内部分别设有推杆、活动板和螺纹杆，所述电机壳内部设有电机。该方便操作的汽车内饰检具，设计合理，使用方便，具有定位准确的优点。
[0004]但是上述装置需要通过多个多个螺纹杆、多个电机等零件实现对汽车零件的夹紧，装置的结构复杂，装置的实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种便于对零件极性稳定夹持的检具的通用定位夹紧器。
[0006]本技术的技术方案：一种检具的通用定位夹紧器，包括检具座、两个固定板、多个伸缩装置、两个安装板、两个立板、多个压紧块、多个第一限位板、多个弹簧、多个滑动柱和多个第二限位板；
[0007]两个固定板并排安装在检具座的上端面；两个安装板均滑动连接检具座的上端面，两个安装板位于两个固定板之间；每个伸缩装置的两端分别连接每个安装板和每个固定板；
[0008]两个立板分别安装在两个安装板的上端面上；每个滑动柱的一端连接每个第一限位板，每个滑动柱的另一端通过穿过立板并朝向检具座的中轴线方向；每个压紧块分别安装在每个滑动柱远离每个第一限位板的端面；多个第二限位板分别安装在多个滑动柱上，多个第二限位板均位于两个立板之间；每个弹簧的两端分别连接每个立板和每个第一限位板。
[0009]优选的，还包括支撑台和多个真空泵；支撑台安装在检具座的上端面，支撑台位于
两个立板之间，支撑台上设有多个第一通孔和多个第二通孔；多个真空泵分别安装在多个第一通孔和多个第二通孔内。
[0010]优选的，支撑台可拆卸安装在检具座上。
[0011]优选的，还包括两个滑动板；检具座的上端面上并排设有两个滑槽；两个滑动板分别滑动连接两个滑槽的内壁，两个滑动板分别连接两个安装板的底面。
[0012]优选的，每个滑动板与每个安装板为一体成型结构。
[0013]优选的，每个压紧块上均设有橡胶垫。
[0014]优选的，每个压紧块压紧零件的端面均凸起形成弧面。
[0015]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0016]使用者将零件放置在检具座的上端面上；通过多个伸缩装置推动两个安装板和两个立板进行移动，进而使得立板带动多个压紧块压紧在零件的侧面上，通过多个伸缩装置的持续伸长，多个压紧块与零件侧面之间的作用力推动滑动柱滑动，进而使得多个第一限位板对多个弹簧进行拉伸，从而实现了对零件的限位，由于多个压紧块推动多个滑动柱滑动的距离变化反应在多个弹簧的弹性形变上，因此多个压紧块能够压紧在不同形状的零件侧面上，进而实现了对不同形状的零件进行夹紧的功能，通过使用伸缩装置即可实现夹紧驱动，夹紧结构简单，提高了装置的实用性。
[0017]使用时，多个压紧块均压紧在零件的侧面上，进而对零件进行了限位；通过启动对应的真空泵，进而通过真空吸附将零件固定在支撑台上，提高了装置对零件的定位效果，提高了装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图。
[0019]图2为图1中A处的局部放大示意图。
[0020]图3为图1中B处的局部放大示意图。
[0021]附图标记：1、检具座；101、滑槽；2、支撑台；201、第一通孔；202、第二通孔；3、真空泵；4、固定板；5、伸缩装置；6、安装板；7、立板；8、压紧块；81、橡胶垫；9、第一限位板；10、弹簧；11、滑动柱；12、第二限位板；13、滑动板。
具体实施方式
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种检具的通用定位夹紧器，包括检具座1、两个固定板4、多个伸缩装置5、两个安装板6、两个立板7、多个压紧块8、多个第一限位板9、多个弹簧10、多个滑动柱11、多个第二限位板12和两个滑动板13；
[0024]检具座1的上端面上并排设有两个滑槽101；两个固定板4并排安装在检具座1的上端面；两个安装板6均滑动连接检具座1的上端面，两个安装板6位于两个固定板4之间；两个滑动板13分别滑动连接两个滑槽101的内壁，两个滑动板13分别连接两个安装板6的底面，每个滑动板13与每个安装板6为一体成型结构，一体成型的每个滑动板13与每个安装板6之间的连接更加牢固；每个伸缩装置5的两端分别连接每个安装板6和每个固定板4；
[0025]两个立板7分别安装在两个安装板6的上端面上；每个滑动柱11的一端连接每个第
一限位板9，每个滑动柱11的另一端通过穿过立板7并朝向检具座1的中轴线方向；每个压紧块8分别安装在每个滑动柱11远离每个第一限位板9的端面，每个压紧块8压紧零件的端面均凸起形成弧面，每个压紧块8上均设有橡胶垫81；多个第二限位板12分别安装在多个滑动柱11上，多个第二限位板12均位于两个立板7之间；每个弹簧10的两端分别连接每个立板7和每个第一限位板9。
[0026]本技术中，使用时，使用者将零件放置在检具座1的上端面上；通过多个伸缩装置5推动两个安装板6和两个立板7进行移动，进而使得立板7带动多个压紧块8压紧在零件的侧面上，通过多个伸缩装置5的持续伸长，多个压紧块8与零件侧面之间的作用力推动滑动柱11滑动，进而使得多个第一限位板9对多个弹簧10进行拉伸，从而实现了对零件的限位，由于多个压紧块8推动多个滑动柱11滑动的距离变化反应在多个弹簧10的弹性形变上，因此多个压紧块8能够压紧在不同形状的零件侧面上，进而实现了对不同形状的零件进行夹紧的功能，通过使用伸缩装置即可实现夹紧驱动，夹紧结构简单，提高了装置的实用性。
[0027]实施例二
[0028]如图1所示，本技术提出的一种检具的通用定位夹紧器，相较于实施例一，本实施例还包括支撑台2和多个真空泵3；支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检具的通用定位夹紧器，其特征在于，包括检具座(1)、两个固定板(4)、多个伸缩装置(5)、两个安装板(6)、两个立板(7)、多个压紧块(8)、多个第一限位板(9)、多个弹簧(10)、多个滑动柱(11)和多个第二限位板(12)；两个固定板(4)并排安装在检具座(1)的上端面；两个安装板(6)均滑动连接检具座(1)的上端面，两个安装板(6)位于两个固定板(4)之间；每个伸缩装置(5)的两端分别连接每个安装板(6)和每个固定板(4)；两个立板(7)分别安装在两个安装板(6)的上端面上；每个滑动柱(11)的一端连接每个第一限位板(9)，每个滑动柱(11)的另一端通过穿过立板(7)并朝向检具座(1)的中轴线方向；每个压紧块(8)分别安装在每个滑动柱(11)远离每个第一限位板(9)的端面；多个第二限位板(12)分别安装在多个滑动柱(11)上，多个第二限位板(12)均位于两个立板(7)之间；每个弹簧(10)的两端分别连接每个立板(7)和每个第一限位板(9)。2.根据权利要求1所述的一种检具的通用定位夹紧器，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，罗鹏刚，云耀，
申请(专利权)人：武汉勇士达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：