一种动力电池二次定位机构制造技术

本实用新型专利技术一种动力电池二次定位机构，包括底板，所述底板上固定有由驱动装置驱动的支撑板，支撑板上固定有若干推板，支撑板上每个推板前侧位置设置有孔洞；所述底板上还设置有定位槽，定位槽通过穿过孔洞的支撑杆固定在底板上；本实用新型专利技术可同时对多个电芯进行定位，并减小在定位过程中对电芯的损伤。并减小在定位过程中对电芯的损伤。并减小在定位过程中对电芯的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池二次定位机构


[0001]本技术属于新能源电池
，尤其是一种动力电池二次定位机构。

技术介绍

[0002]电芯定位于夹具的精度，会影响后续各种电池包装线工艺的进行，其定位精度的高低会直接影响入箱精度和稳定性。目前包装线电池定位技术中，通过前推机构来推动小面方向电芯贴合夹具，以完成电芯与夹具的定位，在小面方向前推机构的推动过程中，由于导向的作用，易对电芯造成损伤。
[0003]授权公告号为CN209626338U的技术专利公开了一种通用型电芯二次定位设备，包括工作台，所述工作台上设置有第一定位机构、第二定位机构；所述工作台中部设置有导轨，所述第一定位机构设置在于所述导轨上且与所述导轨滑动连接；所述第二定位机构一端固定在所述导轨一侧，所述第二定位机构另一端设于所述导轨上方；放置在所述第一定位机构的工件，通过所述导轨输出至所述第二定位机构进行二次定位。
[0004]上述技术方案能够对电芯进行两次定位，有效避免在由一次定位中产生的定位误差；但未能解决在电芯定位过程中容易造成损伤，也不能满足同时对多个电芯定位的需求。

技术实现思路

[0005]为了解决上述电芯定位过程中容易造成损伤，不能同时对多个电芯进行定位等技术问题，本技术提供一种动力电池二次定位机构。
[0006]本技术的技术方案如下：本动力电池二次定位机构，包括底板，所述底板上固定有由驱动装置驱动的支撑板，支撑板上固定有若干推板，支撑板上每个推板前侧位置设置有孔洞；所述底板上还设置有定位槽，定位槽通过穿过孔洞的支撑杆固定在底板上。
[0007]进一步的，所述驱动装置为气缸，底板上固定有直线导轨，气缸伸缩端沿直线导轨驱动支撑板做直线往返运动。
[0008]进一步的，所述底板上设置有用于限位气缸的油压缓冲器。
[0009]进一步的，所述定位槽形状为与电芯形状相适配的矩形。
[0010]进一步的，所述定位槽材质为光滑绝缘材料。
[0011]进一步的，所述定位槽内设置有用于检测有无电芯放置在定位槽内的接近传感器。
[0012]进一步的，所述底板上设置有用于判断气缸是否推压运动到位的对射传感器。
[0013]本技术具有如下有益效果：本技术提供一种动力电池二次定位机构，通过推板和定位槽的作用，能够同时对多个电芯定位；通过油压缓冲器对推板的缓冲作用，可避免推板对电芯的损伤；通过定位槽光滑绝缘材质的作用，可有效减少对电芯蓝膜的损失。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的整体示意图。
[0015]图2为本技术实施例另一角度的整体示意图。
[0016]图3为本技术支撑板的局部示意图。
[0017]图中附图标记表示为：
[0018]1、底板；2、支撑板；3、推板；4、孔洞；5、定位槽；6、气缸；7、直线导轨；8、油压缓冲器；9、接近传感器；10、对射传感器。
[0019]下面结合附图和具体实施例来对本技术进行详细的说明。
具体实施方式
[0020]请参见图1
‑
3所示，本技术一实施例，包括底板1，所述底板1上固定有由驱动装置驱动的支撑板2，支撑板2上固定有若干推板3，支撑板2上每个推板3前侧位置设置有孔洞4；所述底板1上还设置有定位槽5，定位槽5通过穿过孔洞4的支撑杆固定在底板1上。
[0021]定位槽5一侧具有开口，支撑板2上的推板3位于定位槽5开口处前侧；将电芯放置在定位槽5中进行定位；驱动装置驱动支撑板2做往返运动，位于支撑板2上的推板3朝定位槽5方向挤压电芯，使电芯贴合定位槽5进行二次定位。
[0022]请参见图1
‑
3所示，本技术又一实施例中，所述驱动装置为气缸6，底板1上固定有直线导轨7，气缸6伸缩端沿直线导轨7驱动支撑板2做直线往返运动。
[0023]直线导轨7水平设置，气缸6伸缩端沿直线导轨7驱动支撑板2做往返运动，直线导轨7使气缸6驱动支撑板2运动更稳定。
[0024]本技术上述实施例中，所述底板1上设置有用于限位气缸6的油压缓冲器8；油压缓冲器8对气缸6起缓冲和限位作用，进而避免电芯受到损伤。
[0025]本技术任意一实施例中，所述定位槽5形状为与电芯形状相适配的矩形；定位槽5形状与电芯相适配，便于对电芯进行定位。
[0026]本技术上述任意一实施例中，所述定位槽5材质为光滑绝缘材料；光滑绝缘材料不易损伤电芯蓝膜，有效保护电芯。
[0027]本技术上述任意一实施例中，所述定位槽5内设置有用于检测有无电芯放置在定位槽5内的接近传感器9；接近传感器9设置在定位槽5开口处，若定位槽5内没有放置电芯则发出警报。
[0028]本技术上述任意一实施例中，所述底板1上设置有用于判断气缸6是否推压运动到位的对射传感器10；对射传感器10位于支撑板2远离驱动装置一侧，当驱动装置驱动支撑板2超过限定位置，对射传感器10发出警报。
[0029]本技术具有以下工作原理：将电芯放置在定位槽5中进行初次定位；气缸6伸缩端沿直线导轨7驱动支撑板2做往返运动，位于支撑板2上的推板3朝定位槽5方向挤压电芯，使电芯贴合定位槽5进行二次定位。
[0030]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池二次定位机构，其特征在于：包括底板，所述底板上固定有由驱动装置驱动的支撑板，支撑板上固定有若干推板，支撑板上每个推板前侧位置设置有孔洞；所述底板上还设置有定位槽，定位槽通过穿过孔洞的支撑杆固定在底板上。2.根据权利要求1所述的一种动力电池二次定位机构，其特征在于：所述驱动装置为气缸，底板上固定有直线导轨，气缸伸缩端沿直线导轨驱动支撑板做直线往返运动。3.根据权利要求2所述的一种动力电池二次定位机构，其特征在于：所述底板上设置有用于限位气缸的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：许泽楠，王陈杰，缪恒，
申请(专利权)人：宁德思客琦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：