照明装置及车辆制造方法及图纸

本公开涉及一种照明装置及车辆，照明装置包括：发光组件、第一导光组件和第二导光组件；第一导光组件和第二导光组件之间设置有空气介质层，第一导光组件、空气介质层和第二导光组件沿第一方向排列，空气介质层的密度与第一导光组件的密度以及第二导光组件的密度不同；其中，第一方向为光束出射方向；发光组件发射光束，第一导光组件、空气介质层和第二导光组件依次设置于光束的光路上，光束由所述第一导光组件入射并由第二导光组件出射。通过本公开的技术方案，提高了照明均匀性，提高了出光效率，降低了功耗和成本，解决了光线颗粒感明显的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
照明装置及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种照明装置及车辆。

技术介绍

[0002]车灯既是汽车重要的法规功能件，同时又是的关键的外观件。与外观造型密切相关的信号灯需在满足安装、配光等法规要求的基础上，具有良好的点灯效果，以满足汽车灯具精致化发展需求。
[0003]传统车灯的二维面发光已经无法满足车辆的三维照明需求，汽车信号灯由二维面发光向三维立体照明效果趋势转变，例如可以使用三维厚壁发光件实现三维立体照明，但是三维厚壁发光件对光线的扩散效果较差，造成点灯外观不良，光线均匀性较差，使光线的颗粒感明显。为了解决此问题，通常会在厚壁发光件上增加光扩散结构部分，对光线进行扩散，提高光线的均匀性，但是光扩散结构通常使用乳白色光扩散材料制成，导致光线的透过率较低造成较大的能量损失，从而增加了车灯的功耗与成本。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车载显示装置及车辆，提高了照明均匀性，提高了出光效率，降低了功耗和成本，解决了光线颗粒感明显的问题。
[0005]第一方面，本公开提供了一种照明装置，包括：
[0006]发光组件、第一导光组件和第二导光组件；
[0007]所述第一导光组件和第二导光组件之间设置有空气介质层，所述第一导光组件、所述介质层和所述第二导光组件沿第一方向排列，所述空气介质层的密度与所述第一导光组件的密度以及所述第二导光组件的密度不同；其中，所述第一方向为光束出射方向；
[0008]所述发光组件发射光束，所述第一导光组件、所述空气介质层和所述第二导光组件依次设置于所述光束的光路上，所述光束由所述第一导光组件入射并由所述第二导光组件出射。
[0009]可选地，所述第一导光组件的光束出射面和/或所述第二导光组件的光束入射面设置有匀光结构。
[0010]可选地，所述第二导光组件的光束出射面设置有匀光结构。
[0011]可选地，所述匀光结构包括光学花纹。
[0012]可选地，所述发光组件沿第二方向位于所述第一导光组件的一侧；其中，所述第二方向垂直于所述第一方向；
[0013]所述第一导光组件包括反射结构，所述反射结构设置于所述光束的光路上并用于将所述光束进行反射，反射后的所述光束沿所述第一方向出射。
[0014]可选地，所述发光组件沿所述第一方向位于所述第一导光组件远离所述第二导光组件的一侧，所述光束沿所述第一方向入射并沿所述第一方向出射。
[0015]可选地，所述第一导光组件包括聚光结构，所述聚光结构临近所述发光组件设置并设置于所述光束的光路上，所述聚光结构用于汇聚所述光束。
[0016]可选地，所述空气介质层沿所述第一方向的尺寸大于等于1毫米。
[0017]可选地，所述第一导光组件垂直于所述第一方向的内壁设置有散射结构；和/或，所述第二导光组件垂直于所述第一方向的内壁设置有散射结构。
[0018]第二方面，本公开还提供了一种车辆，包括第一方面所述的照明装置。
[0019]本公开提供的照明装置包括：发光组件、第一导光组件和第二导光组件；第一发光组件和第二发光组件之间设置有空气介质层，第一导光组件、空气介质层和第二导光组件沿第一方向排列，空气介质层的密度与第一导光组件的密度以及第二导光组件的密度不同；发光组件发射光束，第一导光组件、空气介质层和第二导光组件依次设置于光束的光路上，光束由第一导光组件入射并由第二导光组件出射。由此，通过在第一导光组件和第二导光组件之间设置有空气介质层，第一导光组件、空气介质层和第二导光组件沿第一方向排列，提高了出光效率，降低了功耗和成本，利用空气介质层的密度与第一导光组件的密度以及第二导光组件的密度不同，实现了对光束的扩散，提高了车灯的照明均匀性，解决了光线颗粒感明显的问题。
附图说明
[0020]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0021]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0022]图1为本公开实施例提供的一种照明装置的结构示意图；
[0023]图2为本公开实施例提供的另一种照明装置的结构示意图；
[0024]图3为本公开实施例提供的另一种照明装置的结构示意图；
[0025]图4为本公开实施例提供的另一种照明装置的结构示意图；
[0026]图5为本公开实施例提供的一种照明装置的匀光结构的示意图；
[0027]图6为本公开实施例提供的另一种照明装置的结构示意图。
[0028]其中，附图标记与结构名称的对应关系：1、发光组件；2、第一导光组件；3、第二导光组件；4、空气介质层；5、安装支架；6、灯壳；21、第一导光组件的光束出射面；22、反射结构；23、聚光结构；24、第一厚壁光导；31、第二导光组件的光束入射面；32、第二导光组件的光束出射面；33、第二厚壁光导；a、光束；A、鱼眼光学花纹；B、柱状光学花纹；X、第一方向；Y、第二方向。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采
用其它不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]图1为本公开实施例提供的一种照明装置的结构示意图。如图1所示，照明装置包括：发光组件1、第一导光组件2和第二导光组件3；第一导光组件2和第二导光组件3之间设置有空气介质层4，第一导光组件2、空气介质层4和第二导光组件3沿第一方向X排列，空气介质层4的密度与第一导光组件2的密度以及第二导光组件3的密度不同；其中，第一方向X为光束出射方向；发光组件1发射光束a，第一导光组件2、空气介质层4和第二导光组件3依次设置于光束a的光路上，光束a由第一导光组件2入射并由第二导光组件3出射。
[0032]具体地，如图1所示，发光组件1发射光束a后，光束a进入第一导光组件2，设置空气介质层4的密度与第一导光组件2的密度以及第二导光组件3的密度不同，即空气介质层4与第一发光组件1以及第二导光组件3对光的折射率不同，光束a经过第一导光组件2后折射进入空气介质层4，再由空气介质层4折射进入第二导光组件3，由此利用光束a的两次折射，控制了光束a的传播路径。同时，根据光学扩散原理可知，当光束通过介质时，遇到密度相异的的介质时，会发生多向性的折射、反射和散射现象，由此，利用空气介质层4的密度与第一导光组件2的密度以及第二导光组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种照明装置，其特征在于，包括：发光组件、第一导光组件和第二导光组件；所述第一导光组件和第二导光组件之间设置有空气介质层，所述第一导光组件、所述介质层和所述第二导光组件沿第一方向排列，所述介质层的密度与所述第一导光组件的密度以及所述第二导光组件的密度不同；其中，所述第一方向为光束出射方向；所述发光组件发射光束，所述第一导光组件、所述介质层和所述第二导光组件依次设置于所述光束的光路上，所述光束由所述第一导光组件入射并由所述第二导光组件出射。2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述第一导光组件的光束出射面和/或所述第二导光组件的光束入射面设置有匀光结构。3.根据权利要求2所述的照明装置，其特征在于，所述第二导光组件的光束出射面设置有匀光结构。4.根据权利要求2或3所述的照明装置，其特征在于，所述匀光结构包括光学花纹。5.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述发光组件沿第二方向位于所述第一导光组件的一侧；其中，所述第二方向垂直于所述第一方向；所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，孙渤林，唐斌斌，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：