本实用新型专利技术属于隧道检测技术领域，具体的说是一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，包括定位底板；所述定位底板的顶端安装有导轨板体；所述导轨板体的内部开设有导轨滑槽；所述导轨滑槽的内部滑动连接有导轨移动装置；所述导轨移动装置的顶端安装有雷达探测设备；通过导轨板体的输出会使导轨移动装置在导轨滑槽上滑动，导轨移动装置的滑动从而使雷达探测设备一起滑动，雷达探测设备的滑动可以对隧道的内部进行探索检测，探测镜头可以拍摄隧道内部的情况，雷达探测设备可以快速对隧道内部进行检测，不需要对隧道封闭道路，也不需要工作人员借助升降装置进行检测，从而提高隧道缺陷的检测工作效率，也保证工作人员的安全性。也保证工作人员的安全性。也保证工作人员的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置
[0001]本技术属于隧道检测
，具体的说是一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置。
技术介绍
[0002]雷达探测器是设计出来探测以上各个波段雷达波并使用声、光进行提示使用者的探测器，工程建设中经常需要修建大量的隧道，保障隧道的正常使用需要检测隧道是否出现裂缝、空洞等问题。
[0003]目前隧道检测工作主要依靠人工检测，工人手持雷达检测装置对隧道内部进行检测，人工需要借助升降装置频繁到隧道内部高处进行检测，来保证隧道的安全性。
[0004]目前现有技术中，人工隧道检测前需要对封闭道路，且需要人工频繁借助升降装置对隧道高处进行检测工作，人工隧道检测效率低且安全性不高，在此我们提供一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本技术提出的一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，包括定位底板；所述定位底板的顶端安装有导轨板体；所述导轨板体的内部开设有导轨滑槽；所述导轨滑槽的内部滑动连接有导轨移动装置；所述导轨移动装置的顶端安装有雷达探测设备；所述雷达探测设备的顶端固接有探测镜头；所述探测镜头位于雷达探测设备的顶端中心位置；所述定位底板的底端转动连接有移动滚轮。
[0007]优选的，所述导轨板体的侧端固接有定位板；所述定位板的内部开设有定位槽；所述定位底板的顶端转动连接有旋转杆；所述旋转杆的外部固接有定位卡板；所述定位板的内部固接有磁铁板；所述磁铁板与定位卡板相对应。
[0008]优选的，所述雷达探测设备的侧端固接有弹簧；所述弹簧的侧端固接有减震垫；所述减震垫和雷达探测设备之间固接有限位伸缩杆。
[0009]优选的，所述雷达探测设备的顶端固接有支撑板；所述支撑板的内部连接有贴墙滚轮。
[0010]优选的，所述导轨移动装置的顶端固接有电动推杆；所述电动推杆的顶端固接有雷达探测设备；所述贴墙滚轮的外部固接有弹性套轮。
[0011]优选的，所述导轨移动装置的侧端安装有连接板；所述连接板的内部固接有多组定位螺丝。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术提供一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，通过导轨板体的输出会使导轨移动装置在导轨滑槽上滑动，导轨移动装置的滑动从而使雷达探测设备一起滑动，雷达探测设备的滑动可以对隧道的内部进行探索检测，探测镜头可以拍摄隧道内部的
情况，雷达探测设备可以快速对隧道内部进行检测，不需要对隧道封闭道路，也不需要工作人员借助升降装置进行检测，从而提高隧道缺陷的检测工作效率，也保证工作人员的安全性。
[0014]2.本技术提供一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，通过定位板内部的定位槽对齐定位卡板，使定位卡板贯穿定位槽，转动定位卡板，从而使定位卡板转动至磁铁板上，磁铁板通过磁铁吸引力把定位卡板固定在磁铁板的顶端处，定位卡板的位置被固定在定位板的顶端处，进而把导轨板体固定在定位底板上，方便对导轨板体进行安装和拆卸的工作。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例一的立体图；
[0017]图2为本实施例一的导轨板体立体图；
[0018]图3为本实施例一的导轨移动装置立体图；
[0019]图4为图1中A处的放大图；
[0020]图5为实施例二的雷达探测设备结构另一种实施方式示意图；
[0021]图例说明：
[0022]1、定位底板；12、导轨板体；13、导轨滑槽；14、导轨移动装置；15、电动推杆；16、雷达探测设备；17、探测镜头；18、移动滚轮；19、定位板；20、定位槽；21、旋转杆；22、定位卡板；23、磁铁板；24、支撑板；25、贴墙滚轮；26、弹性套轮；27、弹簧；28、减震垫；29、限位伸缩杆；30、连接板；31、定位螺丝；32、LED灯。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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图4所示，一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，包括定位底板1；所述定位底板1的顶端安装有导轨板体12；所述导轨板体12的内部开设有导轨滑槽13；所述导轨滑槽13的内部滑动连接有导轨移动装置14；所述导轨移动装置14的顶端安装有雷达探测设备16；所述雷达探测设备16的顶端固接有探测镜头17；所述探测镜头17位于雷达探测设备16的顶端中心位置；所述定位底板1的底端转动连接有移动滚轮18；工作时，人工隧道检测前需要对封闭道路，且需要人工频繁借助升降装置对隧道高处进行检测工作，人工隧道检测效率低且安全性不高，工作时工作人员把导轨移动装置14和雷达探测设备16安装在导轨板体12上，再把导轨板体12安装在定位底板1上，工作人员通过移动滚轮18把定位底板1移动至隧道的内部，导轨板体12是弧形导轨装置，人工启动导轨板体12,导轨板体12的运作
会使导轨移动装置14在导轨滑槽13上滑动，导轨移动装置14的滑动从而使雷达探测设备16一起滑动，雷达探测设备16的滑动可以对隧道的内部进行探索检测，雷达探测设备16的滑动会使探测镜头17一起滑动，探测镜头17可以拍摄隧道内部的情况，通过导轨移动装置14在导轨滑槽13上滑动，定位底板1通过移动滚轮18在隧道的内部滑动，可以调节雷达探测设备16对隧道的检测位置，可以快速对隧道内部进行检测，不需要对隧道封闭道路，也不需要工作人员借助升降装置进行检测，从而提高隧道缺陷的检测工作效率，也保证工作人员的安全性。
[0026]所述导轨板体12的侧端固接有定位板19；所述定位板19的内部开设有定位槽20；所述定位底板1的顶端转动连接有旋转杆21；所述旋转杆21的外部固接有定位卡板22；所述定位板19的内部固接有磁铁板23；所述磁铁板23与定位卡板22相对应；工作前需要把导轨板体12安装在定位底板1上，把定位板19内部的定位槽20对齐定位卡板22，使定位卡板22贯穿定位槽20，此时工作人员转动定位卡板22，从而使定位卡板22转动至磁铁板23上，磁铁板23通过磁铁吸引力把定位卡板22固定在磁铁板23的顶端处，避免定位卡板22的位置随意转动，此时定位卡板22的位置被固定在定位板19的顶端处，进而把导轨板体12固定在定位底板1上，完成定位底板1和导轨板体12安装工作，当工作结束后，转动定位卡板22，使定位卡板22从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，包括定位底板(1)；所述定位底板(1)的顶端安装有导轨板体(12)；所述导轨板体(12)的内部开设有导轨滑槽(13)；其特征在于：所述导轨滑槽(13)的内部滑动连接有导轨移动装置(14)；所述导轨移动装置(14)的顶端安装有雷达探测设备(16)；所述雷达探测设备(16)的顶端固接有探测镜头(17)；所述探测镜头(17)位于雷达探测设备(16)的顶端中心位置；所述定位底板(1)的底端转动连接有移动滚轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种基于雷达探测的隧道缺陷检测装置，其特征在于：所述导轨板体(12)的侧端固接有定位板(19)；所述定位板(19)的内部开设有定位槽(20)；所述定位底板(1)的顶端转动连接有旋转杆(21)；所述旋转杆(21)的外部固接有定位卡板(22)；所述定位板(19)的内部固接有磁铁板(23)；所述磁铁板(23)与定位卡板(22)相对应。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海英，张恒，
申请(专利权)人：广西金贝壳实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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