一种定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种定位装置，属于车辆生产领域，该装置包括定位组件以及支撑组件；定位组件包括一定位部件；以及与定位部件一体成型或固定连接的安装部件；安装部件与支撑组件可拆卸连接。即不需要再从滑撬上单独设置安装板，本申请直接将安装部件连接在支撑组件上，在白车身进行安装之后，就能够实现白车身固定的效果。解决了现有技术中，滑撬上单独安装支撑板，以使固定结构通过支撑板连接在滑撬上的方式，使得滑撬整体重量增加的同时，增加制造成本的技术问题。制造成本的技术问题。制造成本的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种定位装置


[0001]本技术涉及车辆生产领域，尤其是涉及一种定位装置。

技术介绍

[0002]汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。
[0003]在进行上述各作业线工序时，往往需要在不同车间或工厂中进行对应的工艺(比如：在涂装车间进行涂装工艺)，那么就需要输送系统将白车身在不同车间或工厂中进行运输。然而，在运输的过程中，需要将白车身固定在滑撬上，以实现白车身的固定效果。
[0004]为了实现将车辆固定在滑撬上，结合图1所示，现有技术中，提出了一种安装在滑撬上的固定结构，其固定结构无法直接连接在滑撬上，需要在滑撬的定位板上再设置一个支撑板，将固定结构固定连接在支撑板上，通过这样设置的方式，实现白车身固定在滑撬上。
[0005]但是，现有技术中，滑撬上单独安装支撑板，以使固定结构通过支撑板连接在滑撬上的方式，使得滑撬整体重量增加的同时，增加制造成本。
[0006]基于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0007]本技术提供了一种定位装置，以解决现有技术中，滑撬上单独安装支撑板，以使固定结构通过支撑板连接在滑撬上的方式，使得滑撬整体重量增加的同时，增加制造成本的技术问题。
[0008]本技术提供了一种定位装置，该装置包括：定位组件以及支撑组件；定位组件包括一定位部件；以及与定位部件一体成型或固定连接的安装部件；安装部件与支撑组件可拆卸连接。
[0009]具体的，在本申请中，定位装置包括定位组件以及支撑组件，定位组件包括定位部件和安装部件，定位部件和安装部件一体成型，即采用一个模具进行生产，或者定位部件和安装部件固定连接，支撑组件与安装部件固定连接。即无需在支撑组件上另外增加用于承载安装部件的承载部件，从而减少了整体的重量。而且，通过这样设置的方式，在白车身进行固定时，定位部件能够将白车身进行固定和定位，并且安装部件还与支撑组件可拆卸连接，以使白车身能够固定在滑撬上，以实现运输的目的。解决了现有技术中，滑撬上单独安装支撑板，以使固定结构通过支撑板连接在滑撬上的方式，使得滑撬整体重量增加的同时，增加制造成本的技术问题。此外，在定位部件出现磨损时，可随时进行拆卸，并更换。
[0010]优选的，支撑组件包括：第一支撑部件；以及固定连接在第一支撑部件上的第二支撑部件；第二支撑部件与安装部件可拆卸连接。
[0011]支撑组件包括第一支撑部件以及第二支撑部件，第二支撑部件主要起到支撑和固定的作用，作为安装部件的载体，是定位装置非常重要的部件；尤其是当安装部件包括较多
连接件时，第一支撑部件则需要兼顾多个连接件的承载和固定。第二支撑部件横向设置，第一支撑部件垂直设置，第一支撑部件垂直设置在第二支撑部件的侧面上，安装部件垂直设置在第二支撑部件的另一个上，且与第二支撑部件可拆卸连接。通过这样设置的方式，能够使得结构更简单、稳定。
[0012]优选的，第二支撑部件至少包括：固定连接在第一支撑部件上的安装部；安装部凸出于第一支撑部件的部分上设置有一供安装部件穿过的通孔。
[0013]第二支撑部件包括安装部，安装部凸出于第一支撑部件的部分上设置有通孔，安装部件穿过通孔可拆卸连接在安装部上。通过这样设置的方式，能够使得安装部件更稳定地连接在第二支撑部件上。避免了在白车身固定在其上时发生偏移的问题。
[0014]优选的，第二支撑部件还包括与安装部固定连接，且向下倾斜的导向部；以及与导向部固定连接，且与安装部平行设置的承载部；承载部和安装部设置在导向部的两侧。
[0015]第二支撑部件还包括导向部以及承载部。其中，导向部向下倾斜，导向部的一端与安装部固定连接，另一端与承载部固定连接，即安装部的安装高度高于承载部的安装高度。此外，承载部和安装部平行，且错位设置，能够使得白车身固定在安装部件上时，整体保持水平状态。另外，通过设置向下倾斜的导向部，能够使得白车身在进行吊装的过程中，更准确地伸入安装部件，提高了生产效率。
[0016]在一个可选的实施例中，根据白车身不同的前围、门槛、后围等支撑位置，可以设置不同方向的导向部，以实现X轴、Y轴同时对白车身进行导向。使得白车身在滑撬上下落的过程中，更准确地伸入安装部件内，从而提高了吊装效率。
[0017]优选的，还包括固定部件；安装部件部分穿过通孔与固定部件可拆卸连接。
[0018]定位装置还包括固定部件，其能够在安装部件部分穿过通孔与固定部件可拆卸连接。通过固定部件与安装部件可拆卸连接的方式，在拆卸的过程中，只需要将固定部件和安装部件进行分离即可，从而使得拆卸更便利。
[0019]可选的，固定部件可以为固定卡子，也可以为螺母。
[0020]优选的，安装部件包括限位部；以及与限位部一体成型，且带有第一螺纹的连接部；通孔内设置有与第一螺纹相配合的第二螺纹；连接部可拆卸连接在通孔内。
[0021]安装部件包括限位部以及连接部，连接部与限位部一体成型，即采用一个模具生产，减少了生产支出。此外，连接部的外壁上设置有第一螺纹，在通孔内设置有与第一螺纹相配合的第二螺纹，连接部可拆卸连接在通孔内。通过这样设置的方式，只需要将连接部连接在通孔内，即可实现连接的效果，使得安装部件在安装的过程中更便利。
[0022]优选的，定位部件包括圆锥形定位部；以及与圆锥形定位部直径相同，且一体成型的圆柱形承载部；圆柱形承载部与限位部相接触的部位，不凸出于限位部的外壁。
[0023]定位部件包括圆锥形定位部以及圆柱形承载部，圆锥形定位部能够在白车身安装时，将白车身进行定位。圆柱形承载部和圆锥形定位部一体成型，且圆柱形承载部与限位部相接触的部位不凸出于限位部的外部，能够对将要进行固定的白车身起到限位的作用。
[0024]优选的，第二支撑部件还包括提取部；提取部、承载部、导向部以及安装部组成上宽下窄的梯形腔；承载部凸出于第一支撑部件的部分与提取部固定连接。
[0025]第二支撑部件还包括提取部，承载部凸出于第一支撑部件的部分与提取部固定连接，提取部、承载部、导向部以及安装部组成上宽下窄的梯形腔，能够使得在白车身门槛内
板伸入安装部件时，白车身的门槛外板的伸出部位能够通过导向部滑入梯形腔内，起到对白车身整体的一个支撑作用。
[0026]优选的，固定部件为螺母；安装部件部分穿过通孔与螺母可拆卸连接。
[0027]固定部件为螺母，安装部件部分穿过通孔与螺母可拆卸连接。由于螺母和螺栓连接的方式具有装配和拆卸方便、利于检修、能够增加预紧力防止松动以及不会引起连接处材料成分相变的优点，因此使得安装部件连接地更稳定。
[0028]优选的，限位部相对的侧壁上设置有防转面。
[0029]限位部相对的侧壁上设置有防转面，其为安装部件的安装夹紧面，能够使得安装部件更稳定的连接在安装部上。
[0030]综上，本申请中的定位装置包括定位组件以及支撑组件，定位组件包括定位部件和安装部件，支撑组件与安装部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位装置，其特征在于，所述装置包括：定位组件以及支撑组件；所述定位组件包括一定位部件；以及与所述定位部件一体成型或固定连接的安装部件；所述安装部件与所述支撑组件可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述支撑组件包括：第一支撑部件；以及固定连接在所述第一支撑部件上的第二支撑部件；所述第二支撑部件与所述安装部件可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述第二支撑部件至少包括：固定连接在所述第一支撑部件上的安装部；所述安装部凸出于所述第一支撑部件的部分上设置有一供所述安装部件穿过的通孔。4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述第二支撑部件还包括与所述安装部固定连接，且向下倾斜的导向部；以及与所述导向部固定连接，且与所述安装部平行设置的承载部；所述承载部和所述安装部设置在所述导向部的两侧。5.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，还包括固定部件；所述安装部件部分穿过所述通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹占宇，蒋会伟，杨航，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：