组合支撑台架及车辆转向试验台制造技术

本申请属于车辆制造技术领域，尤其是涉及一种组合支撑台架及车辆转向试验台。该组合支撑台架包括前框架组以及中后框架组，前框架组与中后框架组沿前后方向可拆卸拼接；前框架组用于安装前轮转向器加载模块、负载电机控制模块及转向管柱模块，中后框架组用于安装驾椅模块以及后轮转向器加载模块。相较于现有整体式结构，该组合支撑台架为分体式拼装结构，具体为尺寸相对较小的前框架组及中后框架组拼装而成，由于前框架组及中后框架组的尺寸相对较小，因而具备更好的通过性，运输更便捷。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于车辆制造，尤其是涉及一种组合支撑台架及车辆转向试验台。

技术介绍

1、车辆转向试验台在汽车制造及研发领域具有重要作用，通过模拟真实驾驶条件下的转向操作，以对转向性能进行测试。

2、车辆转向试验台可以帮助评估转向系统的性能、诊断故障、改进设计、并提供教育培训的平台。通过这些功能，车辆转向试验台有助于提高车辆的操控性、安全性和可靠性。

3、车辆转向试验台包括支撑台架以及转向功能相关模块，转向功能相关模块集成在支撑台架上，通过支撑台架与转向功能相关模块配合实现模拟真实测试环境。

4、然而，现有的支撑台架为整体式结构，尺寸过大导致通过性差、运输困难。

技术实现思路

1、本申请提供了一种组合支撑台架及车辆转向试验台，以解决现有支撑台架为整体式结构导致尺寸过大，导致通过性差、运输困难的技术问题。

2、根据本申请的一个方面，提供了一种组合支撑台架，包括前框架组以及中后框架组，前框架组与中后框架组沿前后方向可拆卸拼接；前框架组用于安装前轮转向器加载模块、负载电机控制模本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种组合支撑台架，其特征在于，包括前框架组(110)以及中后框架组(120)，所述前框架组(110)与所述中后框架组(120)沿前后方向可拆卸拼接；

2.根据权利要求1所述的组合支撑台架，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的组合支撑台架，其特征在于，所述后框架(122)包括左后框架单元(1221)及右后框架单元(1222)；

4.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的组合支撑...

【技术特征摘要】

1.一种组合支撑台架，其特征在于，包括前框架组(110)以及中后框架组(120)，所述前框架组(110)与所述中后框架组(120)沿前后方向可拆卸拼接；

2.根据权利要求1所述的组合支撑台架，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的组合支撑台架，其特征在于，所述后框架(122)包括左后框架单元(1221)及右后框架单元(1222)；

4.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的组合支撑台架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋海鹰，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：