本发明专利技术公开了一种翻转避让式升降导向轮装置，涉及压力机换模机构设备技术领域，包括固定在压力机模具切换存储机构上台面安装板的底座，底座内设有气缸组件，气缸组件通过转动组件固定在底座内部，气缸组件绕转动组件转动，气缸组件的输出端设置连杆机构，连杆机构固定在底座内部，连杆机构上部设置凸轮滚针轴承，连杆机构固定在底座内部，用于将气缸组件的升降力和距离传递给凸轮滚针轴承，凸轮滚针轴承用于模具的导向和定位，运用弧线轨迹贴近的运动代替相交直线轨迹切入的运动，解决升降导轮顶起时实际存在并有一定几率发生的与模具底面干涉的问题，极大避免不稳定因素的干扰，无需反复调试维修，提高设备可靠性，减少停机调试时间。机调试时间。机调试时间。
【技术实现步骤摘要】
一种翻转避让式升降导向轮装置
[0001]本专利技术涉及压力机换模机构设备
，尤其是一种翻转避让式升降导向轮装置。
技术介绍
[0002]压力机模具切换存储机构是汽车制造厂压力机自动切换存储模具的专用设备，其结构形式主要用于存储切换不同类型模具供压力机使用。一般一套模具切换存储机构包括一台模具中转台车和多台模具存储库位，实际使用时需将模具一从压力机拉出，通过中转台切换模具输送方向，再将模具一拉至空库位，再从另一库位上将模具二推至中转台，中转台切换模具输送方向，将模具二推至压力机，完成模具的自动存储及切换。
[0003]中转台切换模具的两个输送方向相互垂直，模具通过三组升降导向轮和一组固定导向轮进行导向。当模具有拉出压力机做纵向输送时，纵向左右两组升降导轮升起，横向一组升降导轮不升起，模具从两组导轮中间通过，随即模具换向做横向输送时，横向一组升降导轮升起，纵向左右两组升降导向轮落下，模具从横向一组升降导轮和对侧一组固定导轮中间通过，因模具与导向轮单侧间隙仅1mm，横向一组升降导轮升起(原有升降导向轮为直上直下移动)时，由于模具停靠不准确或回弹，会导致横向一组升降导轮仍与模具重叠，升起时顶到模具底面而无法完全顶起，从而影响了设备正常运行，给汽车制造厂的生产带来了诸多不便。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本专利技术提供了一种翻转避让式升降导向轮装置，解决了升降导轮顶起时实际存在并有一定几率发生的与模具底面干涉的问题，避免不稳定因素的干扰，无需反复调试维修，安全可靠。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翻转避让式升降导向轮装置，包括固定在压力机模具切换存储机构上台面安装板的底座，所述底座内设有气缸组件，所述气缸组件通过转动组件固定在底座内部，所述气缸组件绕转动组件转动，所述气缸组件的输出端设置连杆机构，所述连杆机构固定在底座内部，所述连杆机构上部设置凸轮滚针轴承。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述底座包括底板，所述底板上设置两个相互对称的侧板，两个相互对称的侧板同一端通过端板固定连接。底板、两个相互对称的侧板和端板组成凹槽底座，便于气缸组件和连杆机构安装。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述气缸组件包括气缸缸体，所述气缸缸体上设有后磁性开关和前磁性开关。后磁性开关和前磁性开关用于检测气缸缸体的活塞前后位置。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述连杆机构包括气缸接头、第一短连杆和第二短连杆，所述气缸接头、第一短连杆和第二短连杆的一端均铰接在第三转轴上，所述第二短连杆的另一端通过第四转轴铰接末端连杆的下部。气缸缸体的力和位移通过气缸接头、第一短
连杆和第二短连杆传递给凸轮滚针轴承。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述第一短连杆的另一端设有第二转轴，所述第一短连杆通过第二转轴固定在侧板的下侧，所述末端连杆的一端设有第五转轴，所述末端连杆一端通过第五转轴固定在侧板的上侧，所述气缸接头另一端连接气缸缸体的输出端。所述凸轮滚针轴承设置在末端连杆的另一端上部。第二转轴和第五转轴为固定转轴，作为支点。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述转动组件包括两个支架，两个所述的支架对称设置在气缸组件前端，所述支架上均设有连接侧板的第一转轴。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述第一转轴端部通过轴套固定在侧板上。
[0012]与现有技术相比，本专利技术具有的有益效果：本方案中，连杆机构固定在底座内部，用于将气缸组件的升降力和距离传递给凸轮滚针轴承，凸轮滚针轴承用于模具的导向和定位，运用弧线轨迹贴近的运动代替相交直线轨迹切入的运动，解决升降导轮顶起时实际存在并有一定几率发生的与模具底面干涉的问题，极大避免不稳定因素的干扰，无需反复调试维修，提高设备可靠性，减少停机调试时间。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。
[0014]图1为本专利技术的总装配图。
[0015]图2为本专利技术的总装配剖视图。
[0016]图3为本专利技术的隐藏底座后的装配图。
[0017]图4为本专利技术的连杆机构装配图。
[0018]图5为本专利技术的收回状态示意图。
[0019]图6为本专利技术的顶起状态示意图。
[0020]图中：1、底座；101、底板；102、侧板；103、端板；2、气缸组件；201、气缸缸体；202、后磁性开关；203、前磁性开关；3、连杆机构；301、气缸接头；302、第一短连杆；303、第二短连杆；304、末端连杆；305、第二转轴；306、第三转轴；307、第四转轴；308、第五转轴；4、凸轮滚针轴承；5、转动组件；501、支架；502、第一转轴；503轴套、6、模具。
具体实施方式
[0021]为了本专利技术的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合具体实施例对本专利技术进行进一步的详细说明。
[0022]参照图1，本专利技术实施例公开了一种翻转避让式升降导向轮装置，包括固定在压力机模具切换存储机构上台面安装板的底座1，底座1内设有气缸组件2，气缸组件2通过转动组件5固定在底座1内部，气缸组件2绕转动组件5转动，气缸组件2的输出端设置连杆机构3，连杆机构3固定在底座1内部，连杆机构3上部设置凸轮滚针轴承4。
[0023]其中，底座1通过螺栓固定在压力机模具切换存储机构上台面安装板上，气缸组件2通过转动组件5固定在底座1内部，气缸组件2提供升降的力和距离，连杆机构3固定在底座1内部，用于将气缸组件2的升降力和距离传递给凸轮滚针轴承4，凸轮滚针轴承4用于模具的导向和定位。
[0024]参照图1，底座1包括底板101，底板101上设置两个相互对称的侧板102，两个相互
对称的侧板102同一端通过端板103固定连接，底板101、两个相互对称的侧板102和端板103组成凹槽底座，便于气缸组件2和连杆机构3安装。
[0025]参照图2，气缸组件2包括气缸缸体201，气缸缸体201上设有后磁性开关202和前磁性开关203，后磁性开关202和前磁性开关203用于检测气缸缸体201的活塞前后位置。
[0026]参照图1和图4，连杆机构3包括气缸接头301、第一短连杆302和第二短连杆303，气缸接头301、第一短连杆302和第二短连杆303的一端均铰接在第三转轴306上，第二短连杆303的另一端通过第四转轴307铰接末端连杆304的下部。第一短连杆302的另一端设有第二转轴305，第一短连杆302通过第二转轴305固定在侧板102的下侧，末端连杆304的一端设有第五转轴308，末端连杆304一端通过第五转轴308固定在侧板102的上侧，气缸接头301另一端连接气缸缸体201的输出端。凸轮滚针轴承4设置在末端连杆304的另一端上部。第二转轴305和第五转轴308为固定转轴，作为支点气缸缸体201的力和位移通过气缸接头301、第一短连杆302和第二短连杆303传递给凸轮滚针轴承4。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种翻转避让式升降导向轮装置，其特征在于：包括固定在压力机模具切换存储机构上台面安装板的底座(1)，所述底座(1)内设有气缸组件(2)，所述气缸组件(2)通过转动组件(5)固定在底座(1)内部，所述气缸组件(2)绕转动组件(5)转动，所述气缸组件(2)的输出端设置连杆机构(3)，所述连杆机构(3)固定在底座(1)内部，所述连杆机构(3)上部设置凸轮滚针轴承(4)。2.根据权利要求1所述的一种翻转避让式升降导向轮装置，其特征在于：所述底座(1)包括底板(101)，所述底板(101)上设置两个相互对称的侧板(102)，两个相互对称的侧板(102)同一端通过端板(103)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种翻转避让式升降导向轮装置，其特征在于：所述气缸组件(2)包括气缸缸体(201)，所述气缸缸体(201)上设有后磁性开关(202)和前磁性开关(203)。4.根据权利要求3所述的一种翻转避让式升降导向轮装置，其特征在于：所述连杆机构(3)包括气缸接头(301)、第一短连杆(302)和第二短连杆(303)，所述气缸接头(301)、第一短连杆(302)和第二短连杆(303)的一端均...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋刚，杜晓，张风虎，赵广武，邢佰林，
申请(专利权)人：济南二机床新光机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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