【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压卸荷设备，尤其涉及一种压力机大流量卸荷阀。
技术介绍
1、压力机包括冲床、液压机是一种结构精巧的通用性压力机，具有用途广泛，生产效率高等特点。压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。压力机通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。
2、压力机由电机经过传动机构带动工作机构，对工件施加工艺力。传动机构为皮带传动、齿轮传动的减速机构；工作机构分螺旋机构、曲柄连杆机构和液压缸，因此压力机分为螺旋压力机、曲柄压力机和液压机三大类，曲柄压力机又称为机械压力机。
3、压力机设备在运行过程中，需要使用较小的压力去控制执行机构的卸荷，以此来起到安全作用。现阶段，大使用流量卸荷阀是解决这类问题重要方式；对于大流量卸荷阀，目前主要是使用液控卸荷阀、电磁卸荷阀作为背压阀来实现。在实际使用时，液控卸荷阀、电磁卸荷阀存在反应延迟、控制不精确以及无法按需求调节压力比例的缺陷，难以满足实际需求，影响压力机的运行。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，克服现有技术中存在的卸荷发应迟缓、控制不准确、不便调节的技术缺陷，提供一种压力机大流量卸荷阀，其设计合理，结构巧妙，卸荷反应灵敏，控制精确，便于调节，能有效提升工作效率，适于推广。
2、本专利技术是通过下述技术方案来实现的：一种压力机大流量卸荷阀，包括主阀体，主阀体的顶端设置有控制油缸，主阀体的底端连接泄压口，控制油缸上设置有检测开关以及用于控制主阀体的电磁球阀；主
3、主阀体安装在机械设备上，液压油经过控制油口进入背压油口，完成系统的油液填充，同时液压油到达控制油缸的左侧和主阀体的油腔。此时，背压油口能够根据负载变化使液压油受压并形成高压油，液压油能够传递到控制油缸的右侧，检测开关发讯并控制电磁球阀得电，使主阀体控制液压油卸荷，即主阀体打开，背压油口开始卸荷，从而起到保护卸荷的作用。卸荷完毕，活塞向控制油缸左侧移动，检测开关停止发讯，电磁球阀失电并且控制主阀体关闭，重新建立压力。
4、本专利技术的进一步改进还有，第一油道通过节流孔与控制油缸的连接。
5、本专利技术的进一步改进还有，控制油口通过单向阀与主阀体连接，单向阀的一端与主阀体连接，单向阀的另一端与控制油口连接，第二油道与单向阀连接。
6、本专利技术的进一步改进还有，控制油缸包括缸体，缸体的腔体内设置有活塞，活塞两端处的腔体内分别设置有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧以及第二弹簧的两端分别抵靠活塞的端面和腔体的端面。
7、本专利技术的进一步改进还有，腔体包括第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体相连通；活塞包括第一塞体和第二塞体，第一塞体与第二塞体一体连接；第一塞体与第一弹簧均设置于第一腔体内，第一弹簧的两端分别抵靠第一塞体的端面和第一腔体的端面；第二塞体与第二弹簧均设置于第二腔体内，第二弹簧的两端分别抵靠第二塞体的端面和第二腔体的端面。
8、本专利技术的进一步改进还有，第一油道通过节流孔与第一腔体连接，第二油道与第二腔体连接。
9、本专利技术的进一步改进还有，第一腔体的直径小于第二腔体的直径，第一塞体的直径与第一腔体相对应，第二塞体的直径与第二腔体相对应。
10、本专利技术的进一步改进还有，第一塞体通过连接柱与第二塞体相连接，连接柱位于第二腔体内。
11、本专利技术的进一步改进还有，连接柱上设置有发讯联动销。
12、本专利技术的进一步改进还有，腔体的一端螺接有第一调节螺栓，第一调节螺栓延伸至第一腔体的内部后与第一弹簧相抵靠；腔体的另一端螺接有第二调节螺栓，第二调节螺栓延伸至第二腔体的内部后与第二弹簧相抵靠。
13、本专利技术的有益效果是：主阀体安装在机械设备上，液压油经过控制油口进入背压油口，完成系统的油液填充，同时液压油到达控制油缸的左侧和主阀体的油腔。此时，背压油口能够根据负载变化使液压油受压并形成高压油，液压油能够传递到控制油缸的右侧，检测开关发讯并控制电磁球阀得电，使主阀体控制液压油卸荷，即主阀体打开，背压油口开始卸荷，从而起到保护卸荷的作用。卸荷完毕，活塞向控制油缸左侧移动，检测开关停止发讯，电磁球阀失电并且主阀体关闭，重新建立压力。整个卸荷过程中，工作人员可根据实际需求比例，通过本卸荷阀的控制油缸进行调整。同时，检测开关的应用可准确判断活塞位置，对压力变化快速反应，实现快速发讯，以及通过信号控制电磁球阀动作，从而控制本卸荷阀进行快速卸荷。由此可见，本卸荷阀的卸荷反应灵敏，控制精确，便于调节，能有效提升工作效率，适于推广。
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1.一种压力机大流量卸荷阀，包括主阀体(1)，其特征在于，主阀体(1)的顶端设置有控制油缸(2)，主阀体(1)的底端连接泄压口(5)，控制油缸(2)上设置有检测开关(3)以及用于控制主阀体的电磁球阀(4)；主阀体(1)的一侧连接有背压油口(6)，主阀体(1)的另一侧连接有控制油口(7)；背压油口(6)连接有第一油道(8)，第一油道(8)与控制油缸(2)的一端连接，控制油口(7)连接有第二油道(9)，第二油道(9)与控制油缸(2)的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，第一油道(8)通过节流孔(10)与控制油缸(2)的连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，控制油口(7)通过单向阀(11)与主阀体(1)连接，单向阀(11)的一端与主阀体(1)连接，单向阀(11)的另一端与控制油口(7)连接，第二油道(9)与单向阀(11)连接。
4.根据权利要求3所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，控制油缸(2)包括缸体(201)，缸体(201)的腔体内设置有活塞，活塞两端处的腔体内分别设置
5.根据权利要求4所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，腔体包括第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体相连通；活塞包括第一塞体(202)和第二塞体(203)，第一塞体(202)与第二塞体(203)一体连接；第一塞体(202)与第一弹簧(204)均设置于第一腔体内，第一弹簧(204)的两端分别抵靠第一塞体(202)的端面和第一腔体的端面；第二塞体(203)与第二弹簧(205)均设置于第二腔体内，第二弹簧(205)的两端分别抵靠第二塞体(203)的端面和第二腔体的端面。
6.根据权利要求5所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，第一油道(8)通过节流孔(10)与第一腔体连接，第二油道(9)与第二腔体连接。
7.根据权利要求6所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，第一腔体的直径小于第二腔体的直径，第一塞体(202)的直径与第一腔体相对应，第二塞体(203)的直径与第二腔体相对应。
8.根据权利要求7所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，第一塞体(202)通过连接柱(209)与第二塞体(203)相连接，连接柱(209)位于第二腔体内。
9.根据权利要求8所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，连接柱(209)上设置有发讯联动销(208)。
10.根据权利要求9所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，腔体的一端螺接有第一调节螺栓(206)，第一调节螺栓(206)延伸至第一腔体的内部后与第一弹簧(204)相抵靠；腔体的另一端螺接有第二调节螺栓(207)，第二调节螺栓(207)延伸至第二腔体的内部后与第二弹簧(205)相抵靠。
...【技术特征摘要】
1.一种压力机大流量卸荷阀，包括主阀体(1)，其特征在于，主阀体(1)的顶端设置有控制油缸(2)，主阀体(1)的底端连接泄压口(5)，控制油缸(2)上设置有检测开关(3)以及用于控制主阀体的电磁球阀(4)；主阀体(1)的一侧连接有背压油口(6)，主阀体(1)的另一侧连接有控制油口(7)；背压油口(6)连接有第一油道(8)，第一油道(8)与控制油缸(2)的一端连接，控制油口(7)连接有第二油道(9)，第二油道(9)与控制油缸(2)的另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，第一油道(8)通过节流孔(10)与控制油缸(2)的连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，控制油口(7)通过单向阀(11)与主阀体(1)连接，单向阀(11)的一端与主阀体(1)连接，单向阀(11)的另一端与控制油口(7)连接，第二油道(9)与单向阀(11)连接。
4.根据权利要求3所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，控制油缸(2)包括缸体(201)，缸体(201)的腔体内设置有活塞，活塞两端处的腔体内分别设置有第一弹簧(204)和第二弹簧(205)，第一弹簧(204)以及第二弹簧(205)的两端分别抵靠活塞的端面和腔体的端面。
5.根据权利要求4所述的一种压力机大流量卸荷阀，其特征在于，腔体包括第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体相连通；活塞包括第一塞体(202)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：王纪波，田晶晶，孙松，聂兰浩，王政阳，刘同飞，李超，李兴丽，
申请(专利权)人：济南二机床新光机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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