【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气缸活塞杆，尤其涉及一种行程可调的气缸活塞杆。
技术介绍
1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸广泛应用于印刷、半导体、自动化控制、机器人领域等等，而气缸的活塞杆就是气缸的输出端。
2、经检索，中国专利公开了一种长度可调气缸活塞杆(授权公告号cn209818721u)，该专利技术通过将第一杆体和第二杆体旋入或旋出第三杆体内，从而调节气缸活塞杆的长度，该专利技术以及类似的技术在实际的使用中，其活动杆体与固定杆体主要是通过螺纹连接，理论上只要活塞或缸体不进行转动，是可以保持固定的，但是不少的活塞杆为了保证更好的进行安装和使用，其活塞杆和缸体的连接端都是转动式的，这就导致缸体在使其使用环节时是可以进行转动，而这种气缸在使用上述专利技术时，就很容易因为转动从而带动活动杆体与固定杆体发生旋转，使得二者被迫发生螺纹转动关系，从而导致活塞杆连接不稳定，使得气缸的工作受到影响，不利于实际的应用与操作。
【技术保护点】
1.一种行程可调的气缸活塞杆，包括气缸本体(1)，其特征在于：所述气缸本体(1)的内部通过气动结构连接有活动的第一活塞杆(2)，所述第一活塞杆(2)的内部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内部设置有第二活塞杆(4)，所述第二活塞杆(4)远离气缸本体(1)的一端延伸至第一活塞杆(2)的外侧且固定连接有安装板(5)，所述第二活塞杆(4)的内部设置有卡接机构；
2.根据权利要求1所述的一种行程可调的气缸活塞杆，其特征在于：所述锁块(10)的外侧且位于挡板(11)与槽体(9)之间均套设有弹簧(12)，所述调节槽(6)的内部且位于对应移动块(8)的外侧对称开设有...
【技术特征摘要】
1.一种行程可调的气缸活塞杆，包括气缸本体(1)，其特征在于：所述气缸本体(1)的内部通过气动结构连接有活动的第一活塞杆(2)，所述第一活塞杆(2)的内部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内部设置有第二活塞杆(4)，所述第二活塞杆(4)远离气缸本体(1)的一端延伸至第一活塞杆(2)的外侧且固定连接有安装板(5)，所述第二活塞杆(4)的内部设置有卡接机构；
2.根据权利要求1所述的一种行程可调的气缸活塞杆，其特征在于：所述锁块(10)的外侧且位于挡板(11)与槽体(9)之间均套设有弹簧(12)，所述调节槽(6)的内部且位于对应移动块(8)的外侧对称开设有限位槽(13)，所述移动块(8)的外侧对称固定连接有两个限位块(14)，所述限位块(14)均延伸至对应限位槽(13)的内部且与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种行程可调的气缸活塞杆，其特征在于：所述滑动槽(3)的内部且位于第二活塞杆(4)的外侧对称等距开设有锁槽(15)，对应两个所述锁块(10)相远离的一端均延伸至对应锁槽(15)的内部。
4.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：查光宏，
申请(专利权)人：昆山亚菲特自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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